Olio cambio mt75 Ford Transit 2.5td

In risposta al messaggio di conte68 del 24/12/2018 alle 16:51:18

Vorrei sostituire l'olio nel cambio (operazione tra l'altro gia' fatta con olio atf mt75 circa 50.000km fa ) . Siccome l'olio in questione originale e' introvabile avrei pensato di sostituirlo con uno di questi: ...

... ... ... Qualche esperto in lubrificanti sarebbe in grado di consigliarmi il piu' adatto? Purtroppo ho sempre avuto il problema di impuntamenti a volte molto fastidiosi, specie a freddo in particolare con la prima marcia e con la retro. A caldo invece tutto ok

...

non posso consigliarti su quale olio usare, ma dopo aver scelto l'olio adatto metti un additivo per cambi , ti consiglio di usare  rothen , ottimo Dopo aver messo questo additivo ho venduto il mezzo con 170 000 km  e nessun problema al cambio 

Ciao, ma l'impiego di ATF, che è specifico per cambi automatici, era prescritto da Ford, per il tuo Transit?
Se sì, quelli che hai segnalato sono per cambi manuali... Forse con questi speri di migliorare la funzionalità del tuo cambio?    
Un saluto da Vittorio (MI)

In risposta al messaggio di vadopiano del 24/12/2018 alle 18:22:24

Ciao, ma l'impiego di ATF, che è specifico per cambi automatici, era prescritto da Ford, per il tuo Transit? Se sì, quelli che hai segnalato sono per cambi manuali... Forse con questi speri di migliorare la funzionalità del tuo cambio?     Un saluto da Vittorio (MI)

effettivamente in Ford davano per quei mezzi olio di cambi automatici,Per migliorare la resa ed evitare problemi avevo aggiunto l'additivo (rothen, per cambi)

https://forum.camperonline.it/t...

Se non l'hai gia' letta ti potrebbe essere utile questa discussione...
Vittorio

In risposta al messaggio di conte68 del 24/12/2018 alle 16:51:18

Vorrei sostituire l'olio nel cambio (operazione tra l'altro gia' fatta con olio atf mt75 circa 50.000km fa ) . Siccome l'olio in questione originale e' introvabile avrei pensato di sostituirlo con uno di questi: ...

... ... ... Qualche esperto in lubrificanti sarebbe in grado di consigliarmi il piu' adatto? Purtroppo ho sempre avuto il problema di impuntamenti a volte molto fastidiosi, specie a freddo in particolare con la prima marcia e con la retro. A caldo invece tutto ok

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Io ho appena  sostituito l'olio con l'originale ford indicato ora. Comprato su ebay in Inghilterra costa 22euro al litro. Ho seguito tutte le discussioni  Su Col  e alla fine  ho deciso così.  Però  il cambio  è  rimasto duro a freddo. In tutta l'operazione  importante  e cercare di mettere più  olio possibile ( Max 1,8 litri) per prevenire  il guaio della rottura ingranaggio 5marcia. Quando ho tolto il vecchio  olio è  uscito solo 1 litro di olio!!strano perché  Non c'erano tracce di perdite. Questa è  La mia esperienza. 

Sto utilizzando un 75/90 gl4 della castrol ,fornito insieme al cambio dell'ingranaggio della V marcia.Teorie ne ho sentite parecchie: olio non adatto per le temperature raggiunte,scarsa capacità lubrificante,eccessivo consumo del lubrificante nel tempo che "scopriva l'ingranaggio di V marcia,componenti ingranaggio scarsi e così via con varie delazioni alla ford ed agli autisti che usavano sottocoppia il motore...Scegli tu la causa che preferisci.
Con quell'olio diciamo che sono in difficoltà solo a -20°,ma siccome non ci abito e mi capita una,due volte l'anno di incontrare quelle temperature,ho l'accortezza,quando arrivo di inserire la prima e poi spegnere il motore,così al mattino non ho problemi di inserimento.T° estreme a parte.nessun problema,ne di consumo,ne di temperature eccessive(l'olio è più scuro,ma non nero tipo olio motore.
Dalle risposte che hai ricevuto che sono più legate a consigli ricevuti dagli esperti ed esperienze personali,ti avremo lasciato indeciso e dubbioso,ma come vedi...
Auguri a tutti
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di conte68 del 24/12/2018 alle 16:51:18

Vorrei sostituire l'olio nel cambio (operazione tra l'altro gia' fatta con olio atf mt75 circa 50.000km fa ) . Siccome l'olio in questione originale e' introvabile avrei pensato di sostituirlo con uno di questi: ...

... ... ... Qualche esperto in lubrificanti sarebbe in grado di consigliarmi il piu' adatto? Purtroppo ho sempre avuto il problema di impuntamenti a volte molto fastidiosi, specie a freddo in particolare con la prima marcia e con la retro. A caldo invece tutto ok

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Ciao, l'olio prescritto per il cambio MT75 è questo nel link, altri tipi d'olio possono indurire il cambio, se usi un olio con specifica EP si possono rovinare i sincronizzatori

http://www.autoparts.uk.com/com...

Io ho usato questo senza problemi

https://www.castrol.com/it_it/i...

la seconda può risultare un po dura quando fa molto freddo pero il problema sparisce quasi subito, alcuni usavano per risolvere l'olio rosso per l'automatico ma questo causa una precoce usura del cambio.

In risposta al messaggio di Rascal del 25/12/2018 alle 12:59:10

Io ho usato questo senza problemi la seconda può risultare un po dura quando fa molto freddo pero il problema sparisce quasi subito, alcuni usavano per risolvere l'olio rosso per l'automatico ma questo causa una precoce usura del cambio.

ripeto: ho trovato l'olio rosso per cambi automatici dall'origine, una volta sostituito con uno stesso tipo ( Ford) ho aggiunto un additivo  e non ho avuto problemi  

In risposta al messaggio di morodirho del 25/12/2018 alle 20:29:47

ripeto: ho trovato l'olio rosso per cambi automatici dall'origine, una volta sostituito con uno stesso tipo ( Ford) ho aggiunto un additivo  e non ho avuto problemi  

E' una dritta per rendere l'olio dell'automatico più idoneo al cambio manuale e limitare l'usura, devo dire che sulla faccenda olio cambio MT75 la Ford non è stata molto chiara e comunque quel cambio con i classici olii per manuali a freddo sulla seconda risulta sempre un po duro, questo per me ha indotto molti ad usare l'olio per l'automatico essendo più fluido non da questo problema. Sulla qualita dell'olio indicato al primo posto non mi pronuncio non conosco la marca, preferisco il sintetico Castol in fondo hanno la medesima viscosità. 

In risposta al messaggio di conte68 del 25/12/2018 alle 22:42:47

quindi non mi consigli quello che consideravo il piu adatto, cioe' il primo della lista che ho indicato. Nonostante e' un olio rosso 75w90 gl4 e rispetta la specifica Ford ESD-M2C-186A contiene additivi EP  

Parlo per esperienza sul primo camper su Transit, avevo messo un Castrol 80 w la seconda era diventata dura in particolare a freddo ma anche a caldo si puntava, rimesso il Comma per MT75 è tornato docile,
" evita assolutamente un olio EP " per quel cambio

E' quello che uso io.Controlla,se vuoi però il livello.Nel mio è previsto 1,2 litri
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di Paolol del 29/12/2018 alle 16:10:20

E' quello che uso io.Controlla,se vuoi però il livello.Nel mio è previsto 1,2 litri Ciao Paolo.

L'usanza di mettere più olio nel cambio attraverso la leva è diffusa , si crede che facendo cosi l'ingranaggio della quinta un po deboluccio sull'MT75 sia meglio lubrificato e protetto da rotture.

Buonasera io per il mio ducato 1900 td del 92 utilizzo un mix al 50% di elf 80w90 ed elf 10w40 per trasmissioni di scooter.
Sostituito 6 anni fà e fino ad ora nessun problema. Innesti sempre dolci e nessun problema a qualsiasi temperatura.
 

Se ne era parlato alcuni anni fa e la Ford dava queste specifiche in alternativa all'olio di primo inserimento da nuovo.
Per il cambio;
FORD SAE 75W - 90 BO, Codici: 1 045 737 ; 97SX M2C200 AA, sempre alla Ford più o meno allo stesso prezzo di quello del differenziale.

Per il differenziale;
FORD SAE 90, Codici: 1 197 783 ; 2L5J M2C9102 AA: 2 Litri d'olio + guarnizione coperchio differenziale alla Ford. La guarnizione conviene cambiarla dato che per estrarre tutto l'olio dal differenziale è necessario smontare il coperchio.

ATTENZIONE: gli olii non sono intercambiabili: l'olio per il differenziale è un grafitato, che non è adatto al cambio.