Olio motore per Daily

Ciao,
un consiglio:
per vedere la data di produzione della motrice del tuo mezzo ti basta controllare sulla rating plate posta sullo sportello lato guida.
Io ad esempio ho un Kentucky del 2011 su motrice 35C18 del 2010, che poi è il penultimo restyling prima di quello col parafango a becco (che montava il 35C17) e del New Daily. Per i cambi d'olio, che faccio comunque una volta all'anno a prescindere dal chilometraggio, ho sempre usato l'Urania Daily 'normale' anche perchè lo trovo in fusto a prezzo molto basso.

Nel libretto d'uso e manutenzione IVECO è specificato il tipo d'olio consigliato. Nel mio caso è l'Urania Daily appunto, ma in realtà puoi tranquillamente prenderne uno di marca diversa con caratteristiche identiche a quello e non dovresti avere problemi.

Saluti
 


-Basta uno scatolone di plastica e silicone per essere in pace-
Confucio (forse)

urania? ma perchè vuoi farti del male
camperlento

METTI TRANQUILLAMENTE URANIA DAILY LS   QUELLO DAILY  SOLO PER CNG 
 

I nostri clienti si trovano bene considerando l' uso gravoso che ne fanno ,mezzi cava cantiere e corrieri express  dove i piedi sono molto pesanti ,e lo sostituiscono ogni 40000 km ,credo che per un camper che percorrono basse percorrenze km sia il migliore
 

In risposta al messaggio di riccardo8092 del 29/01/2017 alle 14:22:57

METTI TRANQUILLAMENTE URANIA DAILY LS   QUELLO DAILY  SOLO PER CNG   

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che significa CNG ?  grazie


 
Se non riesci a ripararlo a martellate deve trattarsi di un guasto elettrico.

Roberto

In risposta al messaggio di Roca del 31/01/2017 alle 06:12:41

che significa CNG ?  grazie   Se non riesci a ripararlo a martellate deve trattarsi di un guasto elettrico. Roberto

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CNG è l'acronimo di Compressed Natural Gas, ovvero Gas Naturale Compresso, alias Metano; un pò come GPL (allì'estero LPG) sta per Gas di Petrolio Liquefatto

 
Se non riesci a ripararlo a martellate deve trattarsi di un guasto elettrico.

Roberto

sempre usato mobil delvac 1 5/40 fino a che ho avuto da 35/10 fari rotondi al 35/13 2800, attualmente sul 35/18 ho sempre usato il mobil super 3000 xe 5/30 e ha attualmente 630.000 km
Adelmo

In risposta al messaggio di maverixk70 del 03/02/2017 alle 23:36:16

Buona sera scusate se chiedo ma leggo che quasi tutti sul daily mettono urania ma e per prezzo o perché? ce qualcuno che usa altro tipo olio motore da consigliarmi? ne sto leggendo di caratteristiche e uno ha quello e uno

ha quel altra caratteristica....... uff metto quello di semi vari? hihihi scherzo ce qualcuno che usa altri olii motore oltre a urania? grazie delle risposte.

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bardhall xtc c60  5w40 100 % sintetico circa 12 euro x lt. iveco 35 s 13 del 2002.


 
Se non riesci a ripararlo a martellate deve trattarsi di un guasto elettrico.

Roberto

l'olio è tutto uguale per cui devi solo rispettare la gradazione che deve essere sempre 5W30.....e non ti fare incantare dalle sirene...l' olio VA' CAMBIATO a 10.000km o un' Anno di vita....

lo sò che i nostri mezzi difficilmente raggiungono i km totali in un' Anno...ma l'olio soffre anche a stare fermo....

io compero un' Olio da Euro 6,50 in magazzino e me lo cambio da solo....

vedi tù se ti vuoi fare spennare da fantomatici meccanici amici....e/o risparmiare 

PS non ti fare spaventare da danni subiti perchè o per come....non è vero....gli olii vanno bene tutti purchè se ne rispetti la viscosità ...

daily 2300 
f1a
 

Il ragionamento di Giannx non fa una grinza
Onestamente maverixk70 non mi concentrerei troppo sulla marca dell'olio.
Come avevo detto nel mio commento precedente sono fra quelli che usano Urania Daily, ma solo perchè lo trovo a buon prezzo e visto che ballano un paio di euro sul fusto intero rispetto ad altre marche, utilizzo quello consigliato dalla casa madre. Per ulteriore fortuna l'officina dove faccio i tagliandi, ufficiale Iveco, ha prezzi manodopera assolutamente onesti quindi risulto un totale adepto alle specifiche di libretto  tranne che per i filtri. Quelli li compro compatibili on line ed il mio meccanico non ha mai fatto storie a montarli. 
Tra poco mi trasferirò per lavoro e sicuramente, una volta spostato il camper, tutto quanto appena scritto sarà messo in discussione!

Unica cosa che non cambierò sarà l'attenzione verso la meccanica della mia casa vacanze. Non sono un maniaco, ma ci tengo ad avere motore e meccanica sempre in ordine.
Solo una volta ho fatto passare oltre un anno prima di sostituire olio e filtri indipendentemente dal chilometraggio annuo e per adesso (corna!) il motore va come un orologio.

Credo che quelle sopra siano solo regole di buon senso e soggette a totale interpretazione personale.
Ad esempio anche alle mie due auto di casa faccio tagliandi regolari, ma credo di non aver mai (MAI) usato la marca di olio consigliata da VW Audi eppure non sono mai esplose neanche loro  

Saluti e buoni km!!


-Basta uno scatolone di plastica e silicone per essere in pace-
Confucio (forse)

i lubrificanti sono tutti uguali come base ma non come additivi. e sono propio questi a fare la differenza tra un lubrificante e un altro.
anche nel prezzo.


 
Se non riesci a ripararlo a martellate deve trattarsi di un guasto elettrico.

Roberto