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nino
nino
28/11/2003 102
Inserito il 04/03/2009 alle: 11:39:57
Grazie per le vostre risposte. I problemi che io evidenzio nel mio mezzo è nei curvoni o nelle curve strette dove si imbarca notevolmente e da l'impressione di non trovare il punto corda.Io so che le oma hanno una taratura come quelli originali in assorbimento e molto duri in estensione, tanto duri che per aprirlli non basta la forza di due persone mentre non so per le orap, hanno le stesse caratteristiche? altra domanda è le orap sono revisionabbili, se si sostituendo i vari componenti interni e olio o sostituiscono con una cartuccia gia preparata ?Grazie Nino
18
Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 04/03/2009 alle: 12:06:55
gli imbarcamenti laterali con ammortizzatori frenati in estensione aiutano molto ma sei vuoi eliminare quasi totalmente il problema ti serve una barra stabilizzatrice al retrotreno, che tipo di meccanica hai?
22
nino
nino
28/11/2003 102
Inserito il 04/03/2009 alle: 12:24:42
sul retrotreno ho gia la barra non la ho nell'anteriore e per montare la barra devo sodtituire gli ammortizzatori la meccanica è iveco 35c18.Grazie NIno
18
Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 04/03/2009 alle: 13:11:06
l'iveco ha una barra posteriore piccola di sezione 18/20 mm che tende a torcersi di suo esiste una modifica kit blue di sezione 30 o 32, su un vecchio post in questa sezione si parlava tempo fà della barra anteriore su Iveco ma non ricordo se serviva sostituire anche gli ammortizzatori
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