overdrive che a caldo impazzisce

Aggiungo un 'altro particolare, mi ricordo una sferetta azionata della stessa pressione dell'olio che andava a spostare uno scodellino che fungeva da attuatore dell'avanzamento della frizione conica che evidentemente tende a legare o a rimanere pressata dall'olio che non defluisce, tutte cose ispezionabili e riparabili senza smontaggio del cambio dal mezzo, basta aver chiaro lo schema di azionamento. Sono passati 10 anni ed i ricordi sono vaghi ma spero di esserti di conforto, comunque l'enciclopedia citata ce l'ho ancora. Ciao

quote:Originally posted by pama
Aggiungo anche la mia esperienza con lo stesso cambio dell'87, stessi problemi ma già a percorrenza di 75.000 km: a caldo dopo una certa percorrenza in 4°+ov tendeva a rimanere incollato e non si disinseriva (lo faceva dopo un pò), ricordo che avevo pulito il filtro a rete ed era sparito tutto. Confermo chè lo stesso organo veniva montato sulle Volvo, infatti avevo trovato la documentazione di revisone su una vecchia enciclopedia. (allora il web era sconosciuto ) Auguri. >

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Ciao , la sferetta è posizionata all'intrno della coppa , dove si trova il filtrino , svitando il tappo centrale ( ce ne sono 3) però quella fa parte della pompa che manda in pressione l'olo, negli altri 2 tappi si trova un ulteriore filtro e la valvola che regola la pressione. Ciao Paolo