Parliamo di Cruise control ?

Personalmente l'istallazioni a posteriori la sconsiglio. Nel mio precedente mezzo era istallato all'origine, nell'attuale non c'è. Ho chiesto alla concessionaria l'istallazione e, a prescidere dal costo, me lo hanno sconsigliato. Devono intervenire in punti delicati del mezzo, non meccanici ma elettronici che influenzano, freni, accelleratore, velocita ecc. Non convinto, da altri meccanici ho avuto le medesime risposte, allora ho rinunciato Però devo riconoscere la comodità, specialmente sui lunghi tratti con poco traffico. se impari ad usarlo in modo corretto è una pacchia.

Quoto in pieno Devil !!!. Io ce l'ho e giuro che il suo funzionamento mi mette a volte paura. Una volta inserito mantiene costante SEMPRE la velocita, sia quando affronta una improvvisa salita (accelera) sia quando si trova di fronte una discesa (rallenta). Mi sono subito reso conto del grado di sofisticazione di tale accessorio e i suoi punti di intervento (centralina, acceleratore ecc..). Anche io ti sconsiglio assolutamente il montaggio a posteriori, specie da chi non ne ha mai montati. A me non è mai piaciuto fare da cavia per nessuno. Ho sempre cercato soluzioni affidabili e sopratutto ULTRACOLLAUDATE. Buona fortuna.

Ciao a tutti. Personalmente, pur non avendo ancora montato il cruise sul mio camper, conosco diverse persone che l'hanno fatto senza riscontrare particolari problemi. Alla fine va interfacciato il segnale elettronico di velocità (o del contagiri), montato un attuatore che muove il pedale dell'acceleratore, ed aggiunto un pulsante che segnali se la frizione viene premuta (quello del freno c'e' gia'). Il vantaggio in termini di stress e di posizione delle gambe nei lunghi viaggi penso sia impagabile. Segnalo inoltre che sia la VDO (pedal interface) che la Waeco (MS-800) hanno da poco presentato un modello dedicato ai mezzi dotati di acceleratore elettronico (come il Ducato dal 2002 in poi). In questo caso l'apparecchio, mediante due connettori uguali agli originali, si interpone nel cablaggio che va dall'acceleratore (che non e' altro che un potenziometro) e la centralina motore. Così, impostando la velocità desiderata, alla centralina motore viene inviato il segnale necessario e sufficiente a mantenere quella velocità. Sono riuscito ad avere risposte solo dalla Waeco (la VDO e' latitante) ed ho saputo che attualmente il prodotto e' disponibile solo in Germania, ma che sarà inserito nel catalogo 2007 per l'Italia. Appena si sa il prezzo decido se prendere quello oppure il tradizionale MS-300. ciao a tutti Gianluca

quote:Originally posted by pierfranco1966
Grazie per le info Gianluca, ti riferisci a mecanica Ford o Fiat? teniamoci in contatto[:)] ! Pier Franco >

> Ciao Pier Franco, per certo alla Waeco mi hanno riferito dell'esistenza del kit per Ducato, e non so se il Transit monta l'acc. elettronico. Se cosi' fosse penso proprio che faranno la versione apposita. ciao Gianluca