patente c

Mi iscriverò alla scuola guida la prox settimana. Mi hanno chiesto 500 euro + alcuni versamenti per altri 45 euro circa. Un mese di lezioni tre volte la settimana all'ora che decido io (tra le 17 e le 20), quattro lezioni di guida su di un mezzo fornito da loro. Visita medica in sede. Possibilità di esercitarsi a distanza per la prova orale su di un sito appositamente attivato. L'esame orale è davvero "orale", ossia vai davanti ad un esaminatore che ti fa delle domande. La parte pratica ovviamente è a bordo di un veicolo apposito. Dicono che se uno si impegna ha buone possibilità di passare l'esame al primo tentativo. Non so dirti altro...

Preso la "C" a fine 2006, costo in provincia di Bologna €800 + visite + marche da bollo. Io sono andato a lezione per 6 settimane 3 volte la settimana 2 ore per volta ho centrato l'esame orale al primo colpo, ma a mio parere, fa molto la differenza l'esaminatore che ti ritrovi. Mi spiego meglio se vai un attimo in difficoltà lui può farti una domandina di aiuto o una domandina cattiva che ti butta nel fosso. Guida per me dopo è stata una passeggiata. Ti dico che c'è da studiare molto io ero patentato dal 1983 e sono cambiate tante cose segnali in più e sopratutto tutte le regole dei punti. Bisogna imparere bene anche tutta la meccanica dei camion e le regole di dei carichi. Saluti Luca

L'ho presa a inizio 2009. Costo circa 850 euro. Lezioni due volte la settimana, un'ora e mezza ciascuna, per una dozzina di volte circa. Esame orale: domande da parte dell'esaminatore, sui temi fondamentali (segnali che riguardano i mezzi pesanti, precedenze, ingombri, meccanica specifica come i freni ad aria, ecc.). Io ho studiato direi con diligenza, ho superato l'esame al primo tentativo. Confermo che dipende dall'esaminatore (come sempre, a scuola): se vuole, con una domanda ti fa secco senza problemi, ma io non ho visto casi simili di accanimento. La guida pratica, per chi è abituato a guidare un camper un po' grande (in particolare facendo i parcheggi in retromarcia usando solo gli specchi retrovisori esterni, meglio se al primo colpo), è una divertente passeggiata. Sono estremamente soddisfatto di averla presa, perchè ora: - ricordo meglio le regole del CdS (cambiate in parte da quando avevo conseguito la patente B) - so di essere in regola (ora ho un camper omologato over 35 q.li), e sono sereno di fronte al mondo e alle mie responsabilità (controlli, assicurazione, famiglia, e me stesso) Personalmente, consiglio di impegnarsi e prenderla. Ritengo che il limite dei 35 q.li sia una delle regole più anacronistiche esistenti (vista l'evoluzione tecnologica degli ultimi cinquantanni - oggi la sicurezza di un camper di 50 q.li non è assolutamente confrontabile, in modo serio, con quella di un mezzo di 35 q.li di decenni fa; dunque bene farebbero ad estendere la "B" per consentire di condurre veicoli con peso maggiore rispetto all'attuale datato limite), tuttavia ci spiegano che la legge è legge e io, anche se non la condivido, ho scelto di rispettarla. Saluti, Paolo

Presa nel LOooontaaaaanoooo 1995 (un millennio fa[:D]) mi costò all'epoca 1.200.000 Lire (faccio perfino fatica a scriverlo) e l'esame fu abbastanza complicato ma io fui fortunato a trovare una persona che aveva un po' di pazienza. PEr la guida esame in via Cilea a Milano alle 8.30: un incubo[:(!] Ma forse è passato un po' troppo tempo

Conseguita nel marzo dell'1980 (un secolo fa...). Ricordo il costo totale di 200.000 lire, quasi mezzo stipendio di allora. L'esame con prova scritta (quiz) e orale. La prova di guida con un autocarro con guida a destra e il cambio non sincronizzato (doppiette come sulla fiat 500); un incubo risolto con la benevolenza dell'esaminatore. Documento arrivato dopo 4 mesi dall'esame. alvaro

quote:Risposta al messaggio di alva.it inserito in data 28/09/2009  11:21:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Visto che entriamo nel tema dei ricordi... A me la fece fare mio padre nel 1983 per guidare il camper. Costò 200.000 lire. Feci una sola guida con un FIAT C40N a cabina arretrata, guida a destra, no servosterzo, no marce sincronizzate, leva del cambio al centro della cabina. Mi rimase il dubbio se il volante fosse più grande delle ruote[:D][:D]. 7 candidati e un promosso (io). Ma l'esaminatore era un iradidio (mi aveva bocciato l'anno prima con un solo errore alla teoria della B). Da quanto scrivete credo che avrei bisogno di un ripassino.[:I][:I] Ciao a tutti Plinio P.S. Per anni mi tenni un dubbio circa lo sgomento degli istruttori quando si videro arrivare quel preciso esaminatore (ad uno di loro scappò un "ma non doveva essere lui"). Quando alla fine degli anni '80 un'inchiesta di un procuratore milanese sulle patenti false portò alle cronache il malaffare, capii.... (il procuratore era Di Pietro).

Guarda qui: https://www.camperonline.it/ind... Ciao Marco

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 28/09/2009  12:19:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda che a breve come nel resto d'europa si potra' guidare con la pat. B fino a 40q

Non dirlo a me io oramai la c l'ho presa e ne sono soddisfattissimo fine di tutti i patemi![^][^][^] Il costo è sui 600 euri e ci vogliono 2/3 mesi di impegno nulla di trascendente ne vale secondo me veramente la pena. A 40q ci sono ugualmente molti mezzi fuori peso.[;)] Ciao Marco

quote:Risposta al messaggio di Gilardino inserito in data 28/09/2009  13:58:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra) Guarda che a breve come nel resto d'europa si potra' guidare con la pat. B fino a 40q>

> Questa concessione però non risolve il problema, anzi lo peggiora, di sicuro sui mezzi ante 2011. [:(!] Come detto già mille volte qui su CoL, non è la sola patente che fa la differenza, ma il libretto di circolazione [F2] e per quello non c'è nessuna legge del mondo che te lo cambia, se c'è scritto 3.500 kg, quelli rimangono, anche se hai la patente Z per le cargo astronavi. [:D] Stiamo attenti a scrivere, qui ci leggono in molti, soprattutto chi vorrebbe iniziare ed ha le idee molto confuse. [:)] Bye

[B)]Tacci.$.@ PORC.[}:)]?.PUTT#...[:(!] A me hanno chiesto 1200 Euro e tutte le autoscuole riunite stesso prezzo in provincia. Vedrò altre zone, certo che da 600 a 1200 ci sono... ...praticamente le sospensioni ad aria, mica poco. Grazie Eddy id="navy">id="size3">id="Comic Sans MS">

quote:Risposta al messaggio di Bianca65 inserito in data 28/09/2009  14:40:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra) A me hanno chiesto 1200 Euro e tutte le autoscuole riunite stesso prezzo in provincia.>

> Hai ragione Bianca! [:(!] Ti suggerisco di chiedere alla annonaria e al 117 una spiegazione, sul come mai i prezzi dalle tue parti siano così alti. [;)] Tempo fa era successa la stessa cosa per la patente B ed avevano scoperto un "cartello" illegale tra le autoscuole. [V] Magari non servirà a molto, ma sono certo che un controllo in zona lo faranno! [^] Bye

quote:Risposta al messaggio di raptino inserito in data 28/09/2009  15:49:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra) molti camper possono essere rimmatricolati oltre i 35q....questa infatti era l'idea.>

> Ecco, stai attento a considerare quel "molti", perchè non è così semplice ed automatico. Per me è conveniente chiedere PRIMA al costruttore, fornendo il N° di telaio, se quel mezzo è convertibile e POI eventualmente fare la C. [:)] Bye

Riscrivo la info di un mio post di qualche giorno fa: Buona parte delle recenti meccaniche possono essere registrate come mezzi con portata massima 38,5 quintali, entro i sette anni dalla data d'immatricolazione. La documentazione va richiesta al costruttore del mezzo che attesta la variazione di carico, installazione del kit cinture di sicurezza per ulteriori due posti viaggio per una cifra (se fatto fare la modifica al concessionari e anche Lui ti da un pezzo di carta per il collaudo) di 1200-1300 euro, se ricordo bene. A seguire si somma la spesa per la patente C, da conseguire anticipatamente alla modifica, io sto iniziando l'iter. Per me ne vale la pena e vado sul sicuro Salutoni Eddyid="navy">id="size3">id="Comic Sans MS">

ciao, io l'ho presa gratis inizi 2009 perchè l'albo degli autotrasportatori aveva messo dei posti a disposizione per incentivare l'autotrasporto [:)] Ho speso 90 euro circa per le spese di esame. Riguardo al corso la parte più tosta forse è quella relativa al motore e all'impianto frenante, ma poi non è così difficile. Controlla sul sito dell'albo degli autotraporti magari rimette i posti a disposizione. [:)] Pare che finalmente tra qualche anno con la Patente B si possa portare fino a 40 q.li, speriamo bene.

quote:Risposta al messaggio di raptino inserito in data 27/09/2009  23:53:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> OTTIMA decisione!!!si viaggia + tranquilli anche se aumentano gli adempimenti e le restrizioni:far reimmatricolare il mezzo(se possibile!!)la revisione ANNUALE,la 3^corsia in autostrada vietata(penso che tu abbia un over 7m!)i 100km/h max.in autostrada...io l'ho presa un anno fa a Firenze ed ho speso circa 800 eur i 2 guide(80 cad.!!)ed ho studiato abbastanza(3 mesi con lezioni bisettimanali da 1h cad.)ed al primo tentativo un ing.str...mi ha schiantato fuori!!un mese dopo un ing."normale"mi ha promosso a pieni voti!![:p] Cmq ne vale assolutamente la pena!!!soldi e tempo ben spesi anche xchè anche se arrivasse la fantomatica pat.C1 fino a 40q.li credo che il problema lo avremmo ancora in molti:io con il mio kreos 3002 peso 4200kg....e questa è la tendenza x i camper del futuro!!!Sempre + pesanti!!![:D]ciao

il problema che non si può viaggiare in terza corsia con gli over 7 metri esiste con, o senza patente C. Over 7 metri e superiori a 50 q.li se non ricordo male...