Peculiarità oggettive TP - Risolto

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/09/2018 alle 19:17:36

sulla neve con gomme invernali non ho ma avuto nessun problema neppure con la TA, ovviamente evitando strade con il 20% come quella di casa mia, ma se c'è la neve non ci provo neppure con il 4x4, con il peso di un camper

è quasi sicuro che parta e vada a sbattere con tanta pendenza. Però, in strade normali come quelle che si trovano sulle Dolomiti, con il Ducato e Michelin invernali sempre andato benissimo, e anche entrare e uscire nei campeggi anche con 20cm di neve fresca. Il problema della TA puo essere piu l'erba bagnata (sicuramente 100 volte peggio che la neve) o la ghiaia ma con pendenza ripida (ma su quella ci se la cava salendo a retromarcia). La neve non è mica il fondo peggiore che si puo incontrare.

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Questo anche in retromarcia senza la trazione "umana" non sarebbe uscito!!



...come del resto anche altri mezzi di altre marche con trazione anteriore, ultima annotazione...il terreno era perfettamente in piano!!
Danilo.

...poi qui ( come già detto in un altro post) il proprietario dell'area permetteva l'ingresso solo alle trazioni posteriori, dopo aver tirato fuori le trazioni anteriori con un trattore!




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Danilo.

In risposta al messaggio di damasi del 21/09/2018 alle 19:25:04

Questo anche in retromarcia senza la trazione umana non sarebbe uscito!! ...come del resto anche altri mezzi di altre marche con trazione anteriore, ultima annotazione...il terreno era perfettamente in piano!! Danilo.

Anch'io con il Ducato sono rimasto bloccato in un campeggio perfettamente pari.
La notte era piovuto, le ruote dietro, con su 2200kg avevano fatto delle fossette di 3cm nell erba, le ruote anteriori, con 1800kg non avevano trazione sull erba bagnata per fare uscire le posteriori da quelle piccole fossette.
Poi, dai e dai, facendolo oscillare avanti e indietro, prima e retro rapidamente, è uscito.
Ma con il Ducato, avevo sempre le catene a bordo anche in estate, due volte messe per uscire da campeggi (Scozia e Austria) con prato un po in pendenza con la pioggia.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/09/2018 alle 19:20:43

Hai proprio ragione, non avevo pensato che le gomme piccole (mi sembra 185/16?) costano molto meno. Io poi che ho voluto IC 121 anzichè IC116 come di serie, le ho pagare mi sembra 30 euro in piu ognuna. Ho speso anche piu di 900 euro montate e bilanciate.

No, sono 195/75R16 C 107/105, ma ci sono anche (circa stesso prezzo, alle volte pure meno -strano, no?-) con IC maggiorato 110/108. Probabilmente le prossime estive le prenderò con IC maggiorato (e NON CP)
 
Essendo gomme molto diffuse l'ultima volta che ho cambiato le invernali sono anche riuscito a vendere quelle precedenti a 20€ al pezzo (erano delle Nokian WRC, 80% di battistrada, vendute in 3h), per cui se tolgo  i 120€ che ho preso delle vecchie, ho speso solo 442,68 €. Ci riproverò quando cambio le estive (che hanno solo il 60% di battistrada, dovrò calare a 15€).

I gommisti le gomme che smontano dai camper spesso se le rivendono a quelli coi camion di ghiaia, che hanno gomme molto più brutte di quelle che noi dismettiamo...

Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/09/2018 alle 19:11:51

Ah, anche tu sei passato al pellet!   Quando vado a prenderli prendo 55/60 sacchi alla volta quindi me li carico sul rimorchio e a casa me li scarico, li ripongo etc... so cosa significa .

Ci sono oramai da 7 anni ma non sono affato convinto del sistema.
Il pellet orami costa parecchio, richiede molta manutenzione alla stufa, non da mai un calore uniforme nell'abitazione ed ora sembra sia anche inquinante.

Se non fosse per il piacere di mia moglie nel vedere il fuoco lo terrei spento!
Amo moltissimo il termostato della caldaia a gas, quant'è paratico!
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/09/2018 alle 19:51:20

Anch'io con il Ducato sono rimasto bloccato in un campeggio perfettamente pari. La notte era piovuto, le ruote dietro, con su 2200kg avevano fatto delle fossette di 3cm nell erba, le ruote anteriori, con 1800kg non avevano

trazione sull erba bagnata per fare uscire le posteriori da quelle piccole fossette. Poi, dai e dai, facendolo oscillare avanti e indietro, prima e retro rapidamente, è uscito. Ma con il Ducato, avevo sempre le catene a bordo anche in estate, due volte messe per uscire da campeggi (Scozia e Austria) con prato un po in pendenza con la pioggia.

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Mi sono autocostruito 4 tavole da tundra, che nient'altro erano che quattro tavole di legno da 40 mm con una fettuccia sul fianco per trasportarle. Distribuiscono il peso su una superficie maggiore, e anche in presenza di terreni molto soffici si riesce a galleggiare. Unico difetto: 10 kg in più di peso. Quest'estate, per arginare un po' il fenomeno peso, ho comprato queste:


Svolgono la stessa funzione delle vecchie piastre da tundra, ma pesano una frazione. si possono anche usare come cunei di bloccaggio ruote (si possono disporre a triangolo):

Li vendono a coppie (16,90€ dal solito CSM)

Quando c'è terreno piano ma soffice, basta salirci subito prima di cominciare ad affondare...

Ciao da Dash
 

Io per uscire dalla sabbia ho usato, l’unica volta che mi è capitato, 2 tappeti di questi acquistati per 4 euro/cad da camping sport Magenta e che uso normalmente come zerbino in praticamente qualsiasi situazione. Sono ottimi come zerbino e per distribuire il peso della ruota sulla superficie di un suolo come la sabbia. Pesano ....niente, direi meno di 1 Kg e sono 60 cm x 40 circa.

In risposta al messaggio di salito del 21/09/2018 alle 18:52:22

Singola attacchi balestre più esterni

Acqua, acqua, ma è calda,, dai che a fuoco ci arrivi ,
Roberto 

In risposta al messaggio di Dash del 21/09/2018 alle 20:26:58

No, sono 195/75R16 C 107/105, ma ci sono anche (circa stesso prezzo, alle volte pure meno -strano, no?-) con IC maggiorato 110/108. Probabilmente le prossime estive le prenderò con IC maggiorato (e NON CP)   Essendo gomme

molto diffuse l'ultima volta che ho cambiato le invernali sono anche riuscito a vendere quelle precedenti a 20€ al pezzo (erano delle Nokian WRC, 80% di battistrada, vendute in 3h), per cui se tolgo  i 120€ che ho preso delle vecchie, ho speso solo 442,68 €. Ci riproverò quando cambio le estive (che hanno solo il 60% di battistrada, dovrò calare a 15€). I gommisti le gomme che smontano dai camper spesso se le rivendono a quelli coi camion di ghiaia, che hanno gomme molto più brutte di quelle che noi dismettiamo... Ciao da Dash  

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Regalai 4 gomme dismessa dal camper a un amico Marocchino che ci ha fatto ancora qualche anno con il furgone e ci è andato in Marocco e sicuramente passava i 50q....con un 35q

In risposta al messaggio di alexf del 21/09/2018 alle 20:27:46

Ci sono oramai da 7 anni ma non sono affato convinto del sistema. Il pellet orami costa parecchio, richiede molta manutenzione alla stufa, non da mai un calore uniforme nell'abitazione ed ora sembra sia anche inquinante.

Se non fosse per il piacere di mia moglie nel vedere il fuoco lo terrei spento! Amo moltissimo il termostato della caldaia a gas, quant'è paratico!  

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Io ho solo la stufa a pellet nel saloncino (la caldaia a gas era rotta e la ho buttata) , me tenendo le porte aperte si scalda piu o meno tutto.
15kg di pellet al giorno in pieno inverno e due giorni se non è freddissimo.
Pellet buono (5,50 al sacco) basta pulire il bracere della stufa una volta a settimana, con quello scadete ogni sera quindi preferisco buono tantoil risparmio al massimo sarà un euto al giorno.

Ci sono tante cose che inquinano, non mi faccio problemi :)

In risposta al messaggio di Dash del 21/09/2018 alle 20:37:27

Mi sono autocostruito 4 tavole da tundra, che nient'altro erano che quattro tavole di legno da 40 mm con una fettuccia sul fianco per trasportarle. Distribuiscono il peso su una superficie maggiore, e anche in presenza di

terreni molto soffici si riesce a galleggiare. Unico difetto: 10 kg in più di peso. Quest'estate, per arginare un po' il fenomeno peso, ho comprato queste: Svolgono la stessa funzione delle vecchie piastre da tundra, ma pesano una frazione. si possono anche usare come cunei di bloccaggio ruote (si possono disporre a triangolo): Li vendono a coppie (16,90€ dal solito CSM) Quando c'è terreno piano ma soffice, basta salirci subito prima di cominciare ad affondare... Ciao da Dash  

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Io mi sono dotato di due copie di questi:

https://www.frolishop.com/reise...

costa poco (16,90 la coppia) , pesa poco (800g. la coppia), sono flessibili e non dovrebbero distruggersi, il materiale sembra ottimo (meglio che la malacopia gialla che fa F****A) spero che la volta che ce ne fosse bisogno faranno il loro lavoro.

Prossimo cambio gomme ho deciso (dopo avere parlato con chi le ha) che metterò le 245/75R16 120R BF Goodridge All terrain (che la Hymer dava in opzione e non presi), hanno un buon battistrada che dovrebbe aiutare molto su erba e terra, sono marcate M+S e anche 3PMS.
Per fortuna che la Hymer mi ha messo anche questa misura sul libretto



Non costano neppure tanto:

https://www.gommadiretto.it/cgi...

Tutti i camper (Tedeschi) identici al mio che ho incontrato avevano quelle ruotone e io mi sono sentito come il poverello con le scarpe del mercatone
A parte la battuta, il colpo d'occhio migliora, e poi tutti mi hanno confermato che anche in autostrada sono silenziose (che quello era il mio timore per cui non le presi) perchè sono studiate per uso principalmente stradale 50% e 50% off.