per i possessori del Ducato 2.8 Power 146hp

dati centralina prima della programmazione (4877) prima: Numero disegno Fiat 1345134080 Versione hw 0281011755 numero hw 00 Versione sw 1037370537 numero sw a041 dopo: Numero disegno Fiat 55206654 versione hw 0281011755 numero hw 00 versione sw 1037379274 numero sw a043 non so se può servire a qualcosa![;)][;)]

RAGAZZI: nulla di fatto. Lunedì mi hanno chiamata dalla fiat dicendomi che non era ancora arrivato l'Examiner ( spero di aver capito bene ) Nuovo contatto previsto per mercoledì sera. Vi terrò aggiornati Viliam

pensate sia possibile ripristinare i dati precedenti e riottenere l'efficentissimo motore che era? anche se a dir il vero il motore è ancora brillante certo non come prima[:(]

ma come faccio a sapere esattamente la versione installata sul mio ducato 146 power prima di decidere di rimappare? alla FIAT non risulta il richiamo 4877 ; appena acquistato usato qualche mese fa ho rilevato dei consumi troppo elevati dovuti probabilmente al mio piede non ancora allenato, ora viaggiando ad una media di 90/100 Km/h il consumo è di 10,3 Km/l, per il prossimo ponte conto di uscire e fare altre misurazioni. Non sono esperto di motori, nella vita mi occupo di computer e da quello che ho capito la rimappatura equivale ad una riprogrammazione di una periferica per PC che non mi spaventa affatto. Con il "galletto" acquistato su e_bay, ce ne sono di fornitori e modelli diversi , è possibile rilevare la versione sw installata sulla centralina? Grazie per l'aiuto. ciao Bruno

quote:Originally posted by brunobau
ma come faccio a sapere esattamente la versione installata sul mio ducato 146 power prima di decidere di rimappare? alla FIAT non risulta il richiamo 4877 ; appena acquistato usato qualche mese fa ho rilevato dei consumi troppo elevati dovuti probabilmente al mio piede non ancora allenato, ora viaggiando ad una media di 90/100 Km/h il consumo è di 10,3 Km/lid="size3">, per il prossimo ponte conto di uscire e fare altre misurazioni. Non sono esperto di motori, nella vita mi occupo di computer e da quello che ho capito la rimappatura equivale ad una riprogrammazione di una periferica per PC che non mi spaventa affatto. Con il "galletto" acquistato su e_bay, ce ne sono di fornitori e modelli diversi , è possibile rilevare la versione sw installata sulla centralina? Grazie per l'aiuto. ciao Bruno >

> Urca, e ti lamenti ??? [:)] Io, che penso di essere rimasto l' unico non rimappato, a quella velocita' (2500/2700 giri motore) sono a 8,5/8,7. i 10 li vedo a 60/70. Ciao Giulio

non mi sto lamentando; vorrei solo sapere con certezza cosa c'è sulla mia centralina. Per un semintegrale omologato per cinque posti in viaggio con solo due persone a bordo e peso a pieno carico intorno ai 3200Kg credo sia normale. ciao e grazie Bruno

grazie all'aiuto di Nico ed al galleto acquistato da Tuonomotori, ho rimappato il power, che ho scoperto essere uno dei pochi con la mappa originale. Il lavoro non è ne difficile ne lungo, in 5 minuti si fa, se a qualcuno interessa ho dispobile sia la mappa appatura fiat originale si quella inviatami dal grande Nico Per lo spirito mutualistico del forum se qualcuno fosse interessato a fare l'operazione mi contatti Ha, dimenticavo, sono della provincia di Genova, abito a 6 km dal casello di masone dell'A26 Saluti Giorgio

quote:Originally posted by abellogiorgio
grazie all'aiuto di Nico ed al galleto acquistato da Tuonomotori, ho rimappato il power, che ho scoperto essere uno dei pochi con la mappa originale. Il lavoro non è ne difficile ne lungo, in 5 minuti si fa, se a qualcuno interessa ho dispobile sia la mappa appatura fiat originale si quella inviatami dal grande Nico Per lo spirito mutualistico del forum se qualcuno fosse interessato a fare l'operazione mi contatti Ha, dimenticavo, sono della provincia di Genova, abito a 6 km dal casello di masone dell'A26 Saluti Giorgio >

> Se avevi la mappa originale perche' hai installato quella di Nico ? Che differenze hai notato tra la mappa originale e quella di Nico ? A quanto mi risulta Nico ha cercato di ricreare quella originale con una marea di prove e sbattimenti, tanto di cappello, essendoci praticamente riuscito da quello che ho letto su COL. Ciao Giulio

Fulvio, la mia curiosita' e' propria quella. Che tu abbia ottenuto una bella mappa e' indubbio dalle testimonianze che ho letto e sentito, ma e' addirittura migliore dell' originale Fiat ? Se si, doppio inchino [:)] Ciao Giulio

quote:Originally posted by nicodibari
ALT! Quello che io ho fatto è di aver dato + nafta dove l'hanno tolta. Tutto qui. E' ovvio che se metti la mappa ad un power ti schizza dalle mani, mi sembra normale. >

> Scusa, ma non riesco a seguirti. Per mettere la tua su un power, devi togliere dal power quella che c'e'; quindi per "schizzarti dalle mani", la tua deve essere migliore di quella del power. Non ti nascondo che sarei molto curioso di provarla, ma come ho sempre detto, ho anche paura di rompere e se rompo sono guai cioe' tanti soldi da spendere che non ho. Che siate in tanti ad essere soddisfatti e che nessuno abbia ancora rotto ci posso anche credere, ma la mia paura permane. Ciao Giulio

quote:Originally posted by abellogiorgio
grazie all'aiuto di Nico ed al galleto acquistato da Tuonomotori, ho rimappato il power, che ho scoperto essere uno dei pochi con la mappa originale. Il lavoro non è ne difficile ne lungo, in 5 minuti si fa, se a qualcuno interessa ho dispobile sia la mappa appatura fiat originale si quella inviatami dal grande Nico Per lo spirito mutualistico del forum se qualcuno fosse interessato a fare l'operazione mi contatti Ha, dimenticavo, sono della provincia di Genova, abito a 6 km dal casello di masone dell'A26 Saluti Giorgio ----------------------------------------------------------------- Ho provato a scriverti in privato ma hai il 'profilo' del forum riservato e quindi non ho la tua mail. Angelo >

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Gigiolone, tu non devi avere un approccio da ragioniere con il camper[:D] Assolutamente no, gli unici calcoli che faccio sono quelli dei soldi rimasti nel portafoglio [:D] La mappa, caro Gigiolone, è sempre quella. Non cambia nulla nei 512Kb dell'area Flash della ECU, cioè quella che si scarica con il Galletto o simili. Tra la versione originale e la 4877 c'è solo una piccola variante ad una gestione temperatura della turbina, che tra l'altro è anche DISATTIVATA su quel mezzo. Fumo negli occhi? Le modifiche hanno riguardato l'intero banco da 4Mb, cioè anche il Firmware dalle cantralina. Come a dire che è stata fatta PIAZZA PULITA di tutto su tutto. Questo non lo sapevo ed evidentemente non lo avevo capito leggendo i precedenti interventi. Evidentemente tutto quello che ho sentito e mi e' stato raccontato in passato erano solo b-a-l-l-e. Ora la mia mappa, ad orecchio ed a mano, ha cercato di RICOLMARE quello che al piede MANCAVA. Cosa buona e giusta. Quindi, più che RAGIONIERE, ci si deve approcciare come SCULTORE, visto che si parla di CURVE[;)] Ok Beh, Gigio, vattene al mare che è ora[:D][:D][:D] Purtroppo il mare non mi piace. Preferisco posti freschi o freddi. Nico Ciao Giulio

[quote]Originally posted by nicodibari
@Gigiolone Non lo sapevi? Ma se tu eri quello convinto che la ECU avesse una password di secondo livello manco si potesse fare web banking con la ECU! E' vero ne ero convinto perche' cosi' mi fu spiegato dal noto Ing. Fiat. Personalmente non ho mai messo mano alla mappa perche' non ero e non ne sono in grado di farlo, ho solo avuto fiducia in chi pensavo la meritasse. Tu hai dimostrato il contrario, te ne ho dato e continuo a dartene atto, cosa vuoi di piu' ? Ma dai, lo sapevi eccome che era stato cambiato tutto, non fare la parte della verginella, dai, per piacere[}:)] Secondo te se avessi avuto la possibilita' di "sapere tutto" sarei ancora qui con la SP ? Buoni boschi allora, e ricordati arco e frecce per le volpi che ti sono sfuggite[:D][:D][:D] Le volpi non mi sono affatto sfuggite, e' stata una mia libera scelta non rimappare ed i motivi li ho scritti piu' sopra. Qualche volpe e' sfuggita, ma..... anche a te, sorry [:D] Nico Ciao Giulio