per meccanici... chinghia Atos

non conosco in dettaglio quella vettura, ma la diagnosi non mi scandalizza affatto: moltissime vetture sia diesel che gasolio, al momento di sostituire la cinghia distribuzione si consiglia la sostituzione della pompa acqua .... un esempio a caso: le Audi A4/A6 con motore V6 a benzina se non sostituisce la suddetta pompa in occasione dell'intervento citato e questa si grippa, dopo qualche km ridurra' la cinghia distribuzione a brandelli... questo semplicemente perche' invece di essere collegata alla cinghia servizi e' stata collegata alla prima per "trascinamento" sfruttando la puleggia della pompa come tenditore!! Il secondo motivo e' prettamente economico: quando si smonta la cinghia distribuzione e' molto agevole (e di conseguenza economico anche per il cliente) sostituire un organo che potrebbe creare noie in un secondo tempo, e questo richiederebbe nuovamente l'esborso di una manodopera di valore simile a quello della sostituzione cinghia. Le pulegge di rinvio e' buona norma sostituirle insieme alla cinghia per il rischio di grippaggio dei relativi cuscinetti (per questo motivo molti marchi tedeschi forniscono un kit completo di cinghia e tenditore senza alternativa [;)]). Ciao Giordano ps: tanto per rimanere in argomento la Nissan Micra (k12) ultimo tipo a benzina, molto spesso a soli 50.000km e costretta a cambiare la catena-distribuzione (non ha la cinghia) per un difetto di fabbrica (si allenta q.b. a portare in errore il sensore di fase sull'asse a cammes, con relativa accensione spia motore!!) e l'intervento costa oltre 700 euro (ti assicuro che e' un bel lavoretto [B)])!!! E non stiamo parlando di una Ferrari [:(]

A quello che ha già scritto in maniera esaustiva "jimbo65", mi permetto di aggiungere che la sostituzione della cinghia di distribuzione, ha una scadenza chilometrica ed una scadenza temporale, pertanto considerato che la tua auto è del 2000, io credo che dopo nove anni la cinghia sia senz'altro da sostituire, anche se i chilometri sono solo 55.000. Per quello che riguarda la pompa dell'acqua, il costo si aggira sui 40 € e di conseguenza come ti è già stato consigliato, conviene cambiarla. Ciao.

Sulla mia C3 per sostituire cinghia distribuzione ho speso euro 330 il 13 maggio 2009 1) kit motore..............91,80 2) cinghia servizi.........25,47 3) pompa acqua.............61,08 4) liquido radiatore 5 L...30,00 5) chiodi n.3...............1,80 6) mano d'opera...........120,00 zona Como

comprate le straniere bravi!!!!!!!!!!!!!

quote:Originally posted by pixel
comprate le straniere bravi!!!!!!!!!!!!! >

> Bè, le auto nazionali non sono da meno quanto a costo ricambi, ne ho una + il camper, l'utilitaria della moglie invece è tedesca: quanto a costi in generale siamo lì e la MO è sempre a costi italiani!![}:)] Per fortuna dove posso mi arrangio io, però riconosco che certi interventi dove è obbligatoria la mano del meccanico costano uno sproposito. Es. l'anno scorso Kit cinghia distribuzione , pastiglie ant+dischi ant con MO totale 1050 euro!!! la vettura è una Fiat Marea jtd 1900. Intervento fatto in concessionaria Fiat, altre officine si rifiutavano addirittura di farti un preventivo oppure a spanne dicevano cifre che non stavano da nessuna parte e proponevano ricambi non originali per farti risparmiare 50 euro e senza ricevuta!!! Bha... un po' ci marciano tutti,non voglio fare il polemico però se i prezzi fossero più trasparenti e la condotta di lavoro pure forse le officine avrebberopiù lavoro,premesso che non mi sembra un settore n grande crisi quello dell'assistenza. Scusatemi se ho dilungato. Ciao Claudio

Mi meraviglio che ci sia ancora qualcuno che pensi di avere qualche vantaggio a prendere il prodotto italiano. E' finita e da un pezzo! Mettetevi l'anima in pace. Forse quando la rivendi prendi qualcosa in più se la ridai alla "mamma" che te l'ha venduta. Ma tanto paghi salato quella che prendi. Insomma, specie oggi e nel prossimo futuro, è finita.