Per nebris

ciao Io ho il cambio precedente: C'è un tappo laterale in zona alta nel carter del differenziale cioè dove escono i due semiassi. E' un bullone di 17 o giù di lì con guarnizione in rame. Quello è il livello originale fiat: è molto consigliato sparare dentro un certo quantitativo di olio in + e poi chiudere in fretta (perchè ovviamente esce). Per farlo, io uso un apposito siringone in ottone. Nebris però è + ferrato sul quel cambio ciao Vittorio

Ragazzi calma! La mia esperienza sulla V è limitata solamente al suo uso e a i confronti con la V lunga e corta,non ho mai praticamente fatto il lavoro,se ben ricordo (quando ho assistito ) dovrebbe esserci un tappo laterale che fa da livello. Ciao. Giovanni

eh... non ci crediamo... è capace di avere il progetto Cad in 3D del cambio! [:D] Scherzo: dai è lì il tappo: Ti sdrai sotto, nella parte posteriore del cambio c'è una protuberanza che contiene il differenziale (dove escono i due alberi dei semiassi). Sopra la metà, da me su lato sx, c'è il tappo - chiave 17 credo. (non svitare cose diverse, perchè lì in giro c'è anche un bullone + piccolo che in realtà è un fermo interno... Per riempire è un pò un casino perchè sei sotto e l'olio lo devi mettere in alto... Qualcuno ha fatto un tubino e lo riempe dal vano motore... io uso un siringone specifico per olio ciao Vittorio