Per tuono: info su filtri...

So che con i camper c'entra poco o niente,ma ho bisogno di questa informazione e chi meglio di te mi puo' dare una mano? Sto acquistando una vecchia 500 (la VERA 500) gia' preparata di meccanica a cui vorrei apportare delle modifiche. Una tra tutte e' quella di montare un carburatore doppio corpo dell'orto da 40mm di origine Alfa Romeo, e qui arriva la domanda: dato che vorrei mettere anche i tromboncini di aspirazione,esistono dei "cappucci" in spugna che coprano il tromboncino in modo da fare effetto filtrante?o qualche filtro aria aperto che possa andare sul suddetto carburatore? e quanto potrebbero costare? E' una cosa che sto ponderando dato che a casa ho due doppio corpo che per il momento fanno bella mostra di se sopra alla scrivania a mo' di porta penne[:D][:D][:D][:D][:I] Scusa la "divagazione" dal settore camper,ma non sono per ora riuscito a trovare niente. Grazie anticipatamente(anche nell'eventualita' che tu non sappia rispondermi) Luca

Nessun problema,anzi grazie per l'infomazione. Il carburatore e' un dell'orto 40mm di provenienza alfa 75 1.6. non so xo' la sua sigla identificativa xche' non ce l'ho qui. Eventualmente te la posto domattina Grazie ancora Luca

Per quanto riguarda l'overboost ti serve: - 1 elettrovalvola (possibilmente di quelle da impianti a gas delle auto a carburatori) - 1 raccordo a T oppure Y da giardinaggio. - qualche cm di tubo di gomma come quello che arriva alla wastegate - gigler da carburatori (per regolare la pressione turbo) - 1 interruttore. qui trovi lo schema e la spiegazione di come realizzarlo. Se hai bisogno di maggiori chiarimenti sono a disposizione A proposito: il carburatore e' un dell'orto DHLA 40 Ciao Luca

Appena mi e' possibile te la mando; sai,per ora era adibito a porta penne sopra alla mia scrivania....(non sono mica malato vero?!)[:I]. Ti invio pero' tutto alla tua mail personale perche' non so inserire le foto sul sito. Con l'overboost in teoria non dovrebbe andarti in protezione poiche' essendo esso basato su una "fuga d'aria",il segnale alla centralina arriva sempre in maniera corretta(un po' quello che succede tra modulino e centralina). Chiaro che se avviti solo la wastegate alla centralina arriva il segnale di aumento di pressione,ma se intervieni con la fuga d'aria, il sensore di max pressione viene ingannato dando il segnale di pressione giusta alla centralina,mentre invece la pressione e' aumentata. La stessa cosa si fa sui turbo benzina che tra l'altro hanno anche problemi di detonazione. Se poi non ti basta metti il modulino con la rimappa...[:0][:0]se non salti per aria il gioco e' fatto![:D][:D][:D]Scherzo! Un ultima cosa: ricorda che i diesel funzionano congenitamente in eccesso d'aria(cioe' non smagriscono)per cui non e' necessario aumentare ulteriormente la press.gasolio. Ciao Luca

Per tuono: Ti ho mandato una mail.Fammi sapere se ti e' arrivata. Ciao Luca

Non mi e' arrivato niente. Puoi riprovare? Luca

Continua a non arrivare. Inviala qui: luca.agnelli@gamberiniauto.it Devo avere problemi con la casella di posta Grazie Luca

[:(][:(][:(]Non e' arrivata nemmeno qui[:(][:(][:(] Non so + come fare!! Non e' che hai qualche problema tu per inviare la posta? Ho controllato anche gli indirizzi:te li ho dati giusti;pensavo di aver sbagliato qualcosa.(ps anche la posta del lavoro funziona xche' mi e' arrivata ora ora una mail da un collega) Luca

328/9558104 Se non ti rispondo,ti richiamo poi io. Grazie Luca

Ti ho appena inviato le foto. Purtroppo ho solamente immagini lato testata,pero' il lato filtro aria ha i prigionieri su cui alloggiare i filtri con la stessa corrispondenza del lato testata.praticamente,girandolo, hai la stessa immagine tranne che per le farfalle dell'acceleratore(spero di essermi spiegato[xx(][xx(][:I]) Grazie ancora Luca

Benissimo, stavo pensando la stessa cosa proprio prima di leggere la tua risposta. Appena ho un po' di tempo ci studio su e poi ti faccio sapere. Ora l'unica cosa che mi manca e' il collettore di aspirazione. Forse ne ho trovato uno da un meccanico vicino a casa mia,ma devo andare lì con il pezzo per provare se va bene. A lavoro compiuto ti faccio sapere per vedere che filtri mettere su. Grazie 1000 Luca