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andylama
andylama
30/06/2006 434
Inserito il 02/10/2009 alle: 07:46:17
Buongiorno a tutti, ho uno Sprinter 316, nulla di cui lamentarmi anche perche' il mio piede destro piu' di tanto non spinge, anni addietro ho avuto nelle corse i miei momenti di gloria, ora basta. L'unica cosa volevo sapere se si poteva avere un qualcosina in piu' nei salitoni autostradali dove se non arrivo "su di giri", avendo la V lunga, scende un po di giri. Il tutto se possibile con poca spesa e se qualcuno mi sa indicare anche dove possibile farlo su Roma. Un abbraccio Andrea RM
21
m.a.x.
m.a.x.
01/04/2005 1092
Inserito il 02/10/2009 alle: 09:00:28
se ti dico di mettere una scatolina magica [:p] ( centralina aggiuntiva ) sicuramente mi tiro dietro un po' di critiche.. [:D] io messa una centralina aggiuntiva sul 2.8jtd e problema della V lunga risolto... poi vedi tu... [:)]
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andylama
andylama
30/06/2006 434
Inserito il 02/10/2009 alle: 10:47:39
...al di la delle critiche, sul forum in proposito si e' letto di tutto, a me interessa veramente per un puro e unico interesse di "tiro" in salita, considerato che la maggior parte delle volte viaggio con 4 bimbi..... Unica cosa non vorrei spendere una cifra troppo alta. Un abbraccio Andrea RM
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m.a.x.
m.a.x.
01/04/2005 1092
Inserito il 02/10/2009 alle: 11:43:19
se hai letto un po' il forum troverai una miriade di risposte .. comunque .. per mia esperienza diretta come detto sopra su un 2.8jtd ducato ho montato una scatoletta e non l'ho mai piu' tolta.. avevo l'interruttore ma alla fine la lasciavo sempre inserita proprio perche' anche a bassi regimi riprendeva rapidamente senza dover spingere troppo l'acceleratore cosa che mi ha sempre dato fastidio .. Questa sensazione di elasticita' maggiore e' un toccasano per la guida rendendo piu' piacevole la guida stessa . In salita non fa' miracoli ma aiuta tantissimo . i falsi piani li ho risolti con il modulo .. le salite medie anche .. ovviamente sulle salite impegnative il modulino aiuta ma non basta. Il costo?? c'e' ne sono di tutti i tipi... da 50 € che lasciano molto a desiderare e che falsano solo il segnale ad 700 e rotti euro.. la media corretta e sui 300 con varie mappature e trimmerini di regolazione della potenza ed erogazione , molto piu' performanti ed affidabili perche' toccano vari parametri e non solo il segnale.
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arca 50
arca 50
27/10/2008 1109
Inserito il 03/10/2009 alle: 00:02:44
il mio problema è come quello di andylama con il mio sprinter 316 domanda:ma possona andare bene su qualsiasi motore chi le deve tarare ? si tarano su banco o sul motore ringrazio per le risposte saluti oliver
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paolo 61
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rating

13/07/2007 11698
Inserito il 03/10/2009 alle: 09:37:55
Ciao , in genere le centraline aggiuntive x comon rail sono pressochè uguali ( dico in genere , perchè esiste qualche caso di c.r. che monta centraline particolari )quello che cambia è il cablaggio . Per fiat , mercedes , ford , renault ed iveco la centralina è la stessa( parlando di dipa , ogni meccanica avrà il suo cablaggio differente e la relativa taratura della centralina , che si setterà al momento del montaggio, sia che si monti una centralina di tipo digitale che analogica. Saluti Paolo
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Paper1
Paper1
20/07/2009 23
Inserito il 03/10/2009 alle: 22:55:46
Montato sul mio Ducato 2.8 jtd il chipbox della selectron... Va + che bene , anke a minimi giri sale che una bellezza!.. La taratura viene fatta dalla selectron in base al modello, prezzo? .... 350 €... Spesi più che bene! [;)] Te lo consiglio vivamente! [:D]
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lampamax
lampamax
28/01/2009 213
Inserito il 04/10/2009 alle: 11:04:42
mhhh,mi sembrano belle quelle della seletron, indagate...
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