perchè sconsigliano i ford

Un mio amico mi ha detto che i ford sono rumorosi e'piu' lenti dei fiat,,ed inoltre i costruttori hanno piu'margine di guadagno con i fiat ( a detta di un mio amico!!)

ormai siamo in molti qui nel forum a sconsigliare il ford perke altrimenti non ci sarebbe da leggere piu nulla su meccanica[:D][:D] dove ti giri si legge x244 x 250 richiami 146power ecc[:D][:D]

ciao io ho avuto sia ducato che transit. per mia esperienza in autostrada non esiste meccanica migliore del ducato.[:D] le cose cambiano in montagna su sterrati o su neve. con il ducato rischi sempre di piantarti e devi ricorere spesso all'uso di catene.[:(!][:(!] il ford e piu' rumoroso(non so l'ultimo)consuma un po di piu' pero non ha molti dei difetti del ducato.[8D] secondo me se il mezzo e piu lungho di 6,50 mettilo su un transit. ciao

ma sapete leggere ??[:D][:D]se il ford a 140 cv e ha la coppia piu alta della sua categoria , molti fanno riferimento hai vecchi ford ma si dimenticano che negli anni dei vecchi trransit cerano ancora i ducato 2500 aspirati .

quote:Originally posted by riki1765
Salve a tutti perchè tanti venditori sconsigliano i ford io vorrei acquistare un challenger genesis 43 2200 140 cv 6 marce cosa ne pensate ciao grazie[?][:)] >

> Ciao riki premsso che sono felice possessore di ducato 2.8 127cv data la mia esperienza e conoscenza ti dico che se ford dal 2003 in poi stai tranquillo che vanno forte e vanno bene consumi simili ai fiat deve solo piacerti la disposizione della cellula,GODITELO saluti Piero

Ho noleggiato e avuto sempre Fiat Ducato fino a novembre scorso, ottimo mezzo. Ora Ford 2.2 140 cv traz anteriore, silenziosissimo e mille altre cose positive, per ora ampiamente soddisfatto. Non farti trascinare nella bolgia Ducato-isti/Fordisti, ognuno ti dirà sempre che il suo è il meglio, acquista il mezzo che più ti piace, un occhio al peso totale quando vai in giro e goditelo. Buon viaggio Davide

Salve a tutti, da marzo del 2008 possiedo un challenger genesis 43 motorizzato ford 2200 trazione anteriore cv 140 cambio a 6 + retro. Ho percorso circa 17000 km e devo dirti che il mezzo è comodo per 4 persone, il bagno è spazioso , e te lo dice uno che pesa kg 110 per 185 cm di altezza, i posti a dormire 4 sempre pronti e 5 posti a sedere sempre disponibili lo rendono ,secondo me un buon mezzo, riscaldamento con eberspeker , mi ha permesso a capodanno di essere a Fussen e zone limitrofe con -10° all'interno si mangiava in maglietta e di notte termostato a 16° e si dormiva con un semplice piumino. La motorizzazione, salire il brennero con la 5 si sale sui 100km senza esagerare con i consumi in pianura con la 6 a 2100 giri sei a 102 km effettivi e i consumi ti posso dire che la media totale dei km percorsi è di 9 km litro. Per altre informazioni chiedi pure , saluti a tutti e buonoi km

purtroppo un mio amico ha un Kentaky mansardato, spero di averlo scritto giusto, di 7,2 m su transit 135-140 cv di 4 anni e 80.000 km, la sosa settimana ha sostituit il terzo cambio completo! Il primo lo ha cambiato a 1600 km, non entravano più le marce, il secondo a 65000 km, la 5 e l a6 uscivano causa usura mllerighe albero, ed ora con lo stesso problema, era sollevato dal fatto che sinora ne ha pagato solo uno, circa € 2500 , in quanto il primo era in garanzia ed il terzo anche vendo fatto fare il secondo cambio in una officina ford la quale gli ha consigliato in futuro di procedere a velocità non superiori ai 90 km/h per non stressare il nuovo cambio e per evitare che si rompi ancora in quanto on riesce a reggere tutta la potenza del motore!!

ciao io posseggo un Blu camp sky 500 7,13m su ford transit 137 cv ho 80.000 km quasi,nessun problema tranne il richiamo per il tendicatena ancora in garanzia il cambio va bene e non ha nessun altro sintomo,al giorno di oggi un motore vale l'altro circa basta che piaccia l'allestimanto saluti a tutti rudy.85

Per la mia piccola esperienza ti posso dire che avendo avuto tutte e due le meccaniche, Ford 2.2 130 cv prima e Ducato 2.3 130 cv le differenze sostanziali sono poche , motore Ford più brillante e scattante, Ducato motore più silenzioso e con una guida molto confortevole sembra una macchina. Per quanto riguarda i consumi ti posso dire che il Ford consumava meno , 8/9 al litro, Ducato 6,5/7,5 al litro. Se vuoi un consiglio scegli quello che ti aggrada di più come disposizione interna, una meccanica vale l'altra.

quote:Originally posted by scubidu
ciao io ho avuto sia ducato che transit. per mia esperienza in autostrada non esiste meccanica migliore del ducato.[:D] le cose cambiano in montagna su sterrati o su neve. con il ducato rischi sempre di piantarti e devi ricorere spesso all'uso di catene.[:(!][:(!] il ford e piu' rumoroso(non so l'ultimo)consuma un po di piu' pero non ha molti dei difetti del ducato.[8D] secondo me se il mezzo e piu lungho di 6,50 mettilo su un transit. ciao >

> Credo che sia uno dei pareri più oggettivi letti fino ad ora sul col durante la guerra Ford vs Fiat. Quoto al 100%...è chiaro che la differenza sostanziale stà sulla trazione e sulle gemelle...che non è una differenza "assolutamente" trascurabile. Ciao e buon acquisto[;)]

ciao, ti comunico le mie impressioni sulla meccanica in oggetto: ho percorso circa 10000 km e l'unica nota stonata era, come riportato anche da altri possessori, una tendenza allo spegnimento durante le partenze. dico era perchè dopo l'effettuazione del tagliando tale problema è stato risolto con la riprogrammazione della centralina. il motivo per cui venga sconsigliato l'acquisto non lo conosco, ti riporto solo le mie considerazioni che si possono riassumere così: consumo: sono sui 10 km/l ( Laika x595 )in autostrada a c.a 100 km/h e su statali a vel. codice. silenziosità: buona, alla suddetta velocità si viaggia in 6 a 2100 rpm. comodità: ottima, con cruise control e hill assistance oltre ai vari abs, controllo di trazione e quantaltro. trovo molto utile l'assistenza per le partenze in salita, che con i pesi in gioco è un vero toccasana. come detto sopra aveva quella "fastidiosa" tendenza allo spegnimento durante le partenze a cui dovevi far fronte tenendo il motore ad un regime di giri elevato durante l'attacco della frizione. risolto questo inconveniente, il mio giudizio sino ad oggi non può che essere positivo. tutto ciò allo stato attuale, poi cosa avverrà percorrendo altre migliaia di km non lo posso sapere in anticipo. [:D] buona strada raffaele

Ciao. Come ho detto altre volte, un camper si sceglie prima per cellula, disposizione, accesori, etc, poi la meccanica, pur importantissima. Io ho avuto ducato e adesso ho un ducato su telaio alko, e non lo cambierei con un altro, ma ciò non toglie che non dico di nò a priori ad un ford; certo dopo si entra nel discorso di trazione anteriore e posteriore, livello pianale alto o basso, e altri discorsi già detti molte volte. Per camper fino a 7-7,5 mt ritengo la trazione anteriore del ducato ancora migliore della posteriore (iveco, ford), soprattutto se telaio ribassato, per guidabilità, rumorosità, peso e spazio (non per nulla i top motorhome tedeschi sono fatti così), oltre il discorso cambia. Ciao

Vorrei far notare che il FORD in questione è a trazione anteriore, e per mè il difetto più grosso stà nelle sospensioni troppo morbide. IVO

Ciao, solo questione di logica, il peso è superiore, il consumo è superiore (causa peso e trazione), maggiore usura e manutenzione x la trasmissione e conseguente consumo di carburante, maggiore atrito dei pneumatici e quindi ulteriore consumo del carburante!? L'unico vantaggio è la stabilità del mezzo se superi certe lunghezze, evento che puoi superare con delle buone sospensioni ad aria, quindi............meglio ducato!! Logicamente è solo il mio parere, cordialmente max[:D]

Ioho un Laika X595 motorizzato Ford 140 Cv traz ant. Va che è un razzo. Possiedo una Citroen picasso vecchio modello che è molto più rumorosa e più lenta in accelerazione. Non parliamo dei consumi, a 100 Kh faccio i 10/L, se scendo a 90Kh arrivo anche ai 12/L Ho noleggiato anche dei Ducato e sono sempre stato contento, per me sono uguali. L'unica pecca di ford è il telaio non allargato e le sospensioni posteriori un po' morbide. Ho risolto con le Al-Ko che vanno stupendamente. Saluti Rommy

Ford, motore ottimo!! ma il telaio....le sospensioni....[xx(][xx(][xx(] preparati a spendere per farlo andare in maniera decente....[:(]

quote:Originally posted by noi zirelloni
Ford, motore ottimo!! ma il telaio....le sospensioni....[xx(][xx(][xx(] preparati a spendere per farlo andare in maniera decente....[:(] >

> Ciao , forse lo confondi con mercedes[;)][;)] Saluti Paolo

per paolo 61 ,l'anno scorso ho comprato usato un camper motorizzato for 137cv del 2006 con mio rammarico con mio rammarico un'ora dopo il ritiro noto dell'olio che imbrattava tutto il serbatoio ,da un controllo in concessionaria risultava mancante il tappo relativo allo sfiato olio cambio ,montato in garanzia da ford ,con la tua esperienza ti è mai successo di trovare il altri mezzi lo stesso difetto,sempre in garanzia sostituito tendicinghia servizi.Domani devo andare in ford per una vibrazione che noto in fase di accellerazione soprattuto in discesa .da un controllo presso la ford non risultano richiami relativi al tendi catena distribuzione ,mi posso fidare? ti ringrazio anticipatamente per le risposte ciao lele

Ciao Lele , sinceramente sfiati mancanti non ne ho mai trovati ,qualche tendicinghia effettivamente è stato sostituito , penso che x il tendicatena della distribuzione se ti hanno detto che il tuo non è coinvolto dalla campagna ci si possa fidare. Saluti Paolo