Perdita olio iveco daily 2.8

Ciao prova a vedere come prima cosa che i 3 dadi sulla pompetta A/C (quella dove pompi per lo spurgo del carburante)siano serrati, in caso contrario potrebbe anche essere che si sia imbarcata le base piana della pompetta (potresti smontarla e controllare se è imbarcata su un piano di riscontro),sotto ci trovi un O-RING controlla che sia apposto e al massimo mettici un po di pasta rossa per motori. Oppure potrebbe essere tutto il blocco ausiliario (quello dove è fissato pompa iniezione, filtro olio, pompetta A/C)al quale possono essersi seccate le guarnizioni. Per revisionare questo gruppo bisogna smontare anche la cinghia distribuzione. Ex meccanico Iveco. Ale[;)]

Ciao, bene quello almeno è risolto.[;)] Per questa nuova perdita che hai visto, se non ho capito male dovrebbe essere appunta la pompa dell'idroguida, che è quella nera in basso a sinistra nella parte anteriore del motore. Prova a svitare le viti una alla volta, cerca di pulire il meglio possibile i filetti e metti un po di pasta sul filetto del bullone e poi avvitalo. Prova cosi.Non mi ricordo però se tra pompa e motore c'è una guarnizione in carta o un O-Ring. SEid="red"> invece è quella nera che vedi dietro il filtro dell'olio e sotto la pompa iniezione è la pompa del depressore, puoi fare la stessa procedura della pompa dell'idroguida se perde e li sono sicuro che tra pompa e motore vi sia una guarnizione in carta. Spero di esserti d'aiuto. Ciao Ale.

Cha dirti.... buon lavoro!!![;)] Ale.[:)]

stai attento alla guarnizione di carta del depressore ce ne sono diversi modelli dopo non copiano i buchi, se perde la pompa del gasolio tanti auguriii[:D]

dovresti provare a staccare i supporti motore e vedere se si solleva quel tanto che puoi sfilare la coppa ; attenzione se la pedita e' sul monoblocco, ginzione basamento devi sfilare il motore,capovolgerlo ,togliere i cappelotti biella estrarre il tutto compreso di albero motore!, ma si presume che il tuo camper abbia 300.000 km? per la stecca non ricordo se c'e un o-ring nel caso pulisci bene con acetone silicone e la rimetti

umh? recupero olio turbina? smonta sostitusci o-ring metti silicone considerando che non me lo ricordo e' vecchio modello?

Anche a me l'unica cosa che viene in mente è il ritorno dell'olio del turbo, da quel lato del motore non dovrebbe esserci niente altro...se puoi postare una foto...mi rinfrescherei un pochino la memoria.[:D][:D] Ale.[;)]

Sempre a disposizione. Ale.[;)]