Perdita olio motore

In risposta al messaggio di Motore 71 del 20/03/2018 alle 18:30:18

Oggi sono andato al rimessaggio del camper ed ho visto delle gocce di olio sotto, mi sono sdraiato sotto ed ho visto che perde dalla parte posteriore del motore sull'accoppiamento con la frizione, Il camper é un Ducato

2800 jtd del 2001 Cosa può essere oltre al paraolio motore?  Qualcuno ha idea quanto possa essere la spesa per eventualmente rifare la frizione visto che va smontata?

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solo complessivo frizione e paraolio posteriore motore, direi intorno agli 800 €...

ho speso 800 euro a novembre scorso per il mio ex furgone.Complessivo frizione,paraolio motore, cavo frizione, e olio cambio. Pero il Ford transit T.P. è molto piu ''comodo'' per questo intervento

In risposta al messaggio di Motore 71 del 20/03/2018 alle 20:51:09

Che notizia mi é scaduta la garanzia da un mese sembra che ci hanno messo un timer.  In questi giorni lo farò vedere al mio meccanico.  ​​​​​​

Non ci pensare  (alla garanzia), i pezzi soggetti a usura (freni, cuscinetti, frizioni ecc) non sono quasi mai coperti!
 

In risposta al messaggio di IZ4RWS del 20/03/2018 alle 22:02:11

Non ci pensare  (alla garanzia), i pezzi soggetti a usura (freni, cuscinetti, frizioni ecc) non sono quasi mai coperti!  

Ma un paraolio albero motore, non è  un pezzo soggetto ad usura

In risposta al messaggio di IZ4RWS del 20/03/2018 alle 22:02:11

Non ci pensare  (alla garanzia), i pezzi soggetti a usura (freni, cuscinetti, frizioni ecc) non sono quasi mai coperti!  

Si potrebbe pensare anche a coinvolgere la concessionaria fiat dove hai fatto i tagliandi.Magari possono farti pagare i pezzi di ricambio e loro mettono la manodopera.Tentare non nuoce.
Altra cosa.Non è detto che sia la frizione.
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di Motore 71 del 20/03/2018 alle 20:51:09

Che notizia mi é scaduta la garanzia da un mese sembra che ci hanno messo un timer.  In questi giorni lo farò vedere al mio meccanico.  ​​​​​​

Non mi meraviglio, quando avevo il Ducato, tutti i guai, e anche ben piu grossi e costosi sono usciti a due anni e un mese, e quelli di cui mi ero accorto prima, nonostante numerosi ricoveri in officina, non li vedevano, per loro era tutto a posto. Poi, a due anni e un mese i meccanci FIAT penso che abbiano avuto il miracolo, riacquistata improvvisamente la viista e vedevano benissimo i difetti, conditi quindi con preventivi a 6 zeri .
Cio che è certo, è che se non sbatto la testa e divento pazzo, con una assistenza FIAT sicuramente in vita mia non avrò mai piu a che fare.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 16/09/2018 alle 00:01:20

Non mi meraviglio, quando avevo il Ducato, tutti i guai, e anche ben piu grossi e costosi sono usciti a due anni e un mese, e quelli di cui mi ero accorto prima, nonostante numerosi ricoveri in officina, non li vedevano,

per loro era tutto a posto. Poi, a due anni e un mese i meccanci FIAT penso che abbiano avuto il miracolo, riacquistata improvvisamente la viista e vedevano benissimo i difetti, conditi quindi con preventivi a 6 zeri . Cio che è certo, è che se non sbatto la testa e divento pazzo, con una assistenza FIAT sicuramente in vita mia non avrò mai piu a che fare.

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Fallo provare poverino!
Così me lo traumatizzi.Mi ricordo che una volta o due hanno fatto qualcosa in garanzia anche scaduta(in verità mi sembra di averlo letto,non sono cose che ho vissuto di persona)
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di Motore 71 del 20/03/2018 alle 18:30:18

Oggi sono andato al rimessaggio del camper ed ho visto delle gocce di olio sotto, mi sono sdraiato sotto ed ho visto che perde dalla parte posteriore del motore sull'accoppiamento con la frizione, Il camper é un Ducato

2800 jtd del 2001 Cosa può essere oltre al paraolio motore?  Qualcuno ha idea quanto possa essere la spesa per eventualmente rifare la frizione visto che va smontata?

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purtroppo in quella posizione credo sia il paraolio lato frizione e per sostituirlo devi necessariamente smontare il cambio. Ovvio che a quel punto cambi anche disco e spingidisco, non avrebbe senso rimontare tutto senza cambiarli.
due anni fa ho speso 610 euro per cambio frizione, paraolio e nuovo olio cambio, officina autorizzata fiat.

in bocca a lupo

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 16/09/2018 alle 00:01:20

Non mi meraviglio, quando avevo il Ducato, tutti i guai, e anche ben piu grossi e costosi sono usciti a due anni e un mese, e quelli di cui mi ero accorto prima, nonostante numerosi ricoveri in officina, non li vedevano,

per loro era tutto a posto. Poi, a due anni e un mese i meccanci FIAT penso che abbiano avuto il miracolo, riacquistata improvvisamente la viista e vedevano benissimo i difetti, conditi quindi con preventivi a 6 zeri . Cio che è certo, è che se non sbatto la testa e divento pazzo, con una assistenza FIAT sicuramente in vita mia non avrò mai piu a che fare.

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credo tu sia stato particolarmente sfortunato, sia per il camper che per aver incontrato un servizio di assistenza non all'altezza.
ma grazie al Cielo non sono tutti così, ne i ducato ne le officine.

Hai toccato l'olio? Perchè se il colore è nero allora è olio motore, ma quei veicoli sono soggetti a perdere olio dal paraolio del semiasse sinistro che sta proprio li, però il colore non è nero ma... color olio scuro, ed è più denso.
Se fosse cosi te la cavi con poco.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 16/09/2018 alle 00:01:20

Non mi meraviglio, quando avevo il Ducato, tutti i guai, e anche ben piu grossi e costosi sono usciti a due anni e un mese, e quelli di cui mi ero accorto prima, nonostante numerosi ricoveri in officina, non li vedevano,

per loro era tutto a posto. Poi, a due anni e un mese i meccanci FIAT penso che abbiano avuto il miracolo, riacquistata improvvisamente la viista e vedevano benissimo i difetti, conditi quindi con preventivi a 6 zeri . Cio che è certo, è che se non sbatto la testa e divento pazzo, con una assistenza FIAT sicuramente in vita mia non avrò mai piu a che fare.

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dai, sei al 997esimo post in cui parli male del ducato.
ancora tre e ti mandano dalla germania un cesto di wurstel e crauti.
stavolta pero' ti sei dimenticato di aggiungere che lo Sprinter bla bla bla e il 4x4 bla bla bla col cambio automatico bla bla bla...

In risposta al messaggio di Motore 71 del 16/09/2018 alle 17:33:48

A parte il fatto che è stato scovato un mio post di fine marzo, ma comunque ho visto che la perdita più o meno non è importante, quest'estate ci ho fatto 2000 km senza problemi. Dicevo della garanzia perché ho acquistato

il camper a febbraio 2017 ma è usato. Il camper è del 2001 ed ha 113000 chilometri. Quindi garanzia di un anno del concessionario che interpellato non riconosceva. Quindi lho lasciato stare visto che perde poco e controllo costantemente il livello dell'olio.  ​​​  

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che livello di olio controlli ? se è olio del cambio e controlli quello del motore, credo che a breve spenderai molto di più di quello che ti hanno detto in quanto ci vorrà il cambio nuovo !
Massimo

Una visitina dal meccanico tanto per capire il reale guasto e suo costo di riparazione io la farei.
Difatti se fosse l'olio del cambio col passare dei km rischi di fare danni enormi.
Al contrario se trafila olio motore finche la perdita non sarà cosi importante da inbrattare il disco frizione, puoi lasciar stare.
Saluti

 

allora sei a posto

Massimo

Scusa e buon viaggio.

Perdita olio motore fiat 2.2 140 CV: l'ho portato a riparare (ancora in garanzia) e in officina mi hanno dette che era un problema noto a molti motori fiat e di facile risoluzione. Dopo diversi giorni me l'hanno riparato e perdeva più di prima. Adesso l'officina sta aspettando un attrezzo speciale (mi domando allora come hanno fatto a ripararlo). Dopo 2 mesi sono ancora in attesa che mi richiamino, la Fiat dice che fa fatica a reperire l'attrezzo (si trova su internet e in 2 gg lo consegnano). Inoltre non capisco perchè non hanno fatto una campagna di richiamo come sembra abbia fatto Peugeot e Citroen. Difficilmente comprerò un altro mezzo Fiat e comunque il cliente finale (che paga) è anche l'unico che paga gli errori di questi"signori".