Peso e revisione

mi capitava sovente di andare alla motorizzazione di Milano per delle revisioni a mezzi  usati venduti,arrivavo sempre tra i primi e mi è capitato che un impiegato di una agenzia di pratiche automobilistiche volesse passare avanti, ( d'accordo con l'incaricato ) a questo punto ho scatenato una discussione feroce e sono passato prima di lui ( doveva sottoporre a revisione una macchina '' estera'' e una macchina d'epoca sul carrello . ( non bisogna cedere , anche di fronte ad un ingegnere , non sono degli intoccabili) 
ps
per chiarire ,ho semplicemente detto in modo chiaro ma deciso: puoi passare davanti a tutti gli altri, ma dietro di me che sono arrivato prima 

Questo e' il peso del mio camper.

In risposta al messaggio di morodirho del 09/04/2019 alle 20:51:48

mi capitava sovente di andare alla motorizzazione di Milano per delle revisioni a mezzi  usati venduti,arrivavo sempre tra i primi e mi è capitato che un impiegato di una agenzia di pratiche automobilistiche volesse passare

avanti, ( d'accordo con l'incaricato ) a questo punto ho scatenato una discussione feroce e sono passato prima di lui ( doveva sottoporre a revisione una macchina '' estera'' e una macchina d'epoca sul carrello . ( non bisogna cedere , anche di fronte ad un ingegnere , non sono degli intoccabili)  ps per chiarire ,ho semplicemente detto in modo chiaro ma deciso: puoi passare davanti a tutti gli altri, ma dietro di me che sono arrivato prima 

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Sei u uomo coraggioso, tutto di un pezzo

Ricordo tanti anni fa andai per collaudare un gancio di traino e davanti a me c'era una macchina di una signorina che doveva collaudare la bombola del gas. La signorina in effetti era una gran bella figliola, anche un po appariscente e l inge ci faceva il cascamorto.
Quando ci fu da leggere la matricola della bombola che era sotto la macchina rivolto a me che ero dietro mi disse:
"lei deve collaudare il gancio? Bene. Qui abbiamo un problema, mica posso fare stendere la signorina per terra (pioveva) a leggere la matricola della bombola, ma lei mi sembra che sia così gentile da stendersi sotto e leggerla...veroooo"
Senza dire, ma lasciando intendere che in caso contrario il mio gancio avrebbe avuto sicuro qualche problema.

Ovviamente mi sono steso sotto e ho guardato sia la matricola che ....le gambe della signorina , come si dice, unire l utile al dilettevole In certi casi meglio adeguarsi alle circostanze.

per dovere di cronaca, la telecamera c'era ! su un cavalletto inquadrava il posteriore sul banco a rulli .  è stata accesa dopo la procedura di pesata.

 

In risposta al messaggio di alexpix del 09/04/2019 alle 23:33:08

Questo e' il peso del mio camper.

Suppongo di un solo asse, la mia auto è più pesante.

Il problema si allarga

In risposta al messaggio di latrofa124 del 10/04/2019 alle 12:28:23

Il problema si allarga

potresti fare un sunto? non riesco a leggere e ingrandendo la situazione peggiora.
grazie

In risposta al messaggio di latrofa124 del 10/04/2019 alle 12:28:23

Il problema si allarga

Nemmeno io riesco a leggere.
Fonte Unrae: parco autovetture circolanti in Italia al 31 dicembre 2017 (stima) 37.160.000
euro 3 e inferiori 36%, euro 4 31%, euro 5 19% e euro 6 14%
Lasciando da parte l'euro 6, abbiamo che l'86% del parco auto circolanti è soggetto alla revisione biennale, ovvero parliamo di circa 16 milioni di auto da revisionare ogni anno: è un numero impressionante, mi chiedo se in Italia esiste la capacità tecnica di far fronte a questo adempimento.

In risposta al messaggio di iw5ci del 05/04/2019 alle 16:15:23

Sicuri che i camper vengano pesati in revisione? 2 giorni fa il service che segue la manutenzione del mio camper l'ha portato in revisione, dimenticandosi che avevo lasciato detto di aspettare la prossima settimana che avrei

provveduto a svuotare almeno i serbatoi per stare tranquillo. E' passato senza problemi in un primario centro di revisione, con mezzo serbatoio di acqua, pieno di gasolio, scooter nel gavone, catene da neve nel bagagliaio piu' tutti gli ammennicoli vari circa 200 kg di roba. Considerando che e' omologato per 4 persone sarebbe dovuto pesare 3500-90*4 = 3140 kg , invece con questo assetto, era a 3550 kg circa con il solo guidatore.  

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Mah, alla prima revisione ho telefonato al mio gommista che faceva anche le suddette...dico: a che ora lo porto il mezzo?
Risposta: ma no, porta solo il libretto!

 

In risposta al messaggio di navarre del 10/04/2019 alle 20:20:24

Mah, alla prima revisione ho telefonato al mio gommista che faceva anche le suddette...dico: a che ora lo porto il mezzo? Risposta: ma no, porta solo il libretto!  

Risposta: ma, porta pure le arance.
Roberto 

In risposta al messaggio di navarre del 10/04/2019 alle 20:20:24

Mah, alla prima revisione ho telefonato al mio gommista che faceva anche le suddette...dico: a che ora lo porto il mezzo? Risposta: ma no, porta solo il libretto!  

Se é vero é la sintesi delle mie preoccupazioni circa le differenze tra ip nostro "sistema" e quello qua in spagna .. Ma penso che valga ancje in rapporto ad altri paesi europei ... 
Circa la capacità tecnica di star dietro a tutti i veicoli con revisione biennale ... Qua non hanno nessun problema con un parco macchine piu vecchio del nostro e con revisione sempre annuale dppo i primi 4...e tutti i furgoni (ducato, transit etc) addirittura semestrale!! 

In risposta al messaggio di salito del 09/04/2019 alle 12:11:23

sulla pesa asse per asse e peso delle ruote singole per avere dati di efficacia dei freni ..ruota per ruota...il numero deve stare entro una determinata percentuale .

Comunque in Italia ci saranno anche molte officine che seguono il "mandato" pubblico della revisione (perché di questo si tratta) seriamente ... 
Il problema è la disomogeneità... Lasciare ai privati per un fantomatico risparmio e poi dover controllare i controllori?? Bah... Se si andasse alla fonte... Centri del ministero un tot per ogni prvincia, in base al parco macchine, che fanno solo quello! 
​​​​​​Il ritorno di un po' di "stato" e di "pubblico" noj può che far bene al nostro paese... "pubblico" fin troppo demonizzato e preso a capro espiatorio di titti i mali del paese da una ventina di anni a sta parte per una certa "cultura" politica 

Il matematico di turno può fare due conti riferito anno 2017
officine autorizzate in tutta Italia isole comprese 8842 correggo 8442 
veicoli ...
Revisione ogni due anni sono distribuiti in 24 mesi
per circa 600giorni 
Media
totale veicoli al giorno 
oppure totale veicoli per officina 
oppure faccia lui e ci giri la risposta
grazie