Peso Giottiline

hai messo su accessori? l'hai pesato a vuoto, senza acqua, benzina, etc.? ciao

Mah. Io, a memoria, mi ricordo che la pesatura vada fatto con serbatoio dell'acqua pieno al 90%. Così pure il gas. E vanno aggiunti 75Kg per considerare il conducente. Magari mi sbaglio, Max

Per quanti pax è omologato? Certo che la qualità è pesante....quando senti parlare di legno massiccio, meccanica "camionistica" Iveco per dei mezzi sotto i 35 q.li nessuno si chiede quanto "costi" in termine di peso tutto questo? Da quanto dici ci sono almeno 250 kg clandestini di troppo! Fossi in te non mi accontenterei dello stupore del concessionario...secondo me lo sanno eccome che ci sono problemi di peso. Ciao, Sev

i concessionari sono perfettamente a conoscenza della situazione; negli anni '90 Hymer vendeva in Italia il modello Hymermobil-S660 su meccanica Mercedes 410-D "declassata" (su richiesta) a 35q.li; peccato che i veicoli pesavano a vuoto 3700kg (senza autista e serbatoi vuoti) pur avendo i documenti in regola per la patente "B"!! Ciao

Per aggirare il problema hanno spostato le sedute di omologazione sulla Luna.... [:D][;)]

Ciao Giotti, scusa la domanda che non centra nulla con l'argomento in questione, ma.... il nick 2099 deriva dall'universo Marvel? Anche tu un nostalgico della classe '60?[:D] Felici viaggi Stefano

ciao , purtroppo il tuo problema è comune a molti di noi ma di solito non interessa a nessuno che il suo camper venga venduto anche se non può circolare . Io ed altri ci siamo rivolti a S.O.S. TURISTA all'avv.Privittero per ottenere la risoluzione del contratto . Essendo un'associazione di consumatori più segnaliamo questa pessima abitudine di molti costruttori , più potremo sperare che in un futuro tutto questo non si ripeterà più . ciao luigi

purtroppo, o mangi questa minestra o ti butti dalla finestra spiego meglio ai costruttori puoi contestare senza dubbio la mancanza di trasparenza: ci sono case che dichiarano il peso (mi pare laika, mclouis, ci e roller), e altre che non lo fanno: vedi tutte le altre del gruppo sea. poi evidentemente ci sono quelli che dichiarano un peso diverso dal reale, o che fanno l'omologazione senza materassi, etc, e questo è male però non mi pare possibile trovare un camper (parlo di 3,5 tonnellate, altro è se si tratta di un daily 60) che ti consenta di avere un carico sufficiente, perchè solo la meccanica pesa (se mi ricordo bene) 1700-1900 kg; quindi, aggiungici la cellula e i mobili, e si è tranquillamente a 2600-2900 kg. ti rimangono pochi quintali, che se ne vanno tra accessori, persone e liquidi. il mio consiglio è di godersi il camper come è (e questo è bene) ciao

quote:Originally posted by jimbo65
i concessionari sono perfettamente a conoscenza della situazione; negli anni '90 Hymer vendeva in Italia il modello Hymermobil-S660 su meccanica Mercedes 410-D "declassata" (su richiesta) a 35q.li; peccato che i veicoli pesavano a vuoto 3700kg (senza autista e serbatoi vuoti) pur avendo i documenti in regola per la patente "B"!! Ciao >

> Non cè bisogno di andare tanto lontano, nel 2000 la MOBILVETTA con i suoi ICARO sorpassava abbondantemente I 35 QLI da scarichi.

quote:Originally posted by Giotti
Sono d'accordo con voi nel dire godiamoci il camper però sperando sempre che qualcuno non ti fermi e ti porti in pesa, perchè allora cosa fai? Le case costruttrici se ne lavano le mani e tu che hai speso migliaia di Euro che "pesavano" quanto loro volevano resti a piedi. Ciao Gaetano >

> carissimo gaetano , ti auguro che mantenere la testa nel sacco non ti causi multe salatissime , perdita di punti o , in caso di incidente grave, una condanna penale . Purtroppo tanti la pensano come te e così le aziende continuano a vendere mezzi da 40-80 mila euro che non possono neanche circolare , tanto dei faciloni ne troveranno sempre e quindi i costruttori non debbono fare altro che allestire camper con accessori sempre più appariscenti e pesanti , invece che sviluppare cellule più leggere e sicure . ciao luigi

Hymer: peso dichiarato / peso rilevato 30 kg in più. Io sono stato con il contratto davanti in attesa del riscontro della bilancia, poi ho firmato. Ciao ennio(TV)id="orange">

quote:Originally posted by wilddrake
Hymer: peso dichiarato / peso rilevato 30 kg in più. Io sono stato con il contratto davanti in attesa del riscontro della bilancia, poi ho firmato. Ciao ennio(TV)id="orange"> >

> Si ma serbatoio delle sgappe era vuoto !!! [:D][:D][:D] Prova a ripesarlo in vero assetto di marcia !! [;)][;)] Ciao Danieleid="blue">id="Comic Sans MS">

quote:Originally posted by a.daniele

quote:Originally posted by wilddrake
Hymer: peso dichiarato / peso rilevato 30 kg in più. Io sono stato con il contratto davanti in attesa del riscontro della bilancia, poi ho firmato. Ciao ennio(TV)id="orange"> >

> Si ma serbatoio delle sgappe era vuoto !!! [:D][:D][:D] Prova a ripesarlo in vero assetto di marcia !! [;)][;)] Ciao Danieleid="blue">id="Comic Sans MS">

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> La sgnapa in quanto alcool è volatile quindi non pesa.[xx(][xx(][:D][:D][:D] Ciao daniè ennio(TV)id="orange">

quote:Originally posted by wilddrake La sgnapa in quanto alcool è volatile quindi non pesa.[xx(][xx(][:D][:D][:D] Ciao daniè ennio(TV)id="orange"> >

> Si, .... vola .... dal gotto alla bocca ! [:p][:p][:p] Ciao Ennio [;)]id="blue">id="Comic Sans MS">

quote:Originally posted by Yuma58

quote:Originally posted by jimbo65
i concessionari sono perfettamente a conoscenza della situazione; negli anni '90 Hymer vendeva in Italia il modello Hymermobil-S660 su meccanica Mercedes 410-D "declassata" (su richiesta) a 35q.li; peccato che i veicoli pesavano a vuoto 3700kg (senza autista e serbatoi vuoti) pur avendo i documenti in regola per la patente "B"!! Ciao >

> Non cè bisogno di andare tanto lontano, nel 2000 la MOBILVETTA con i suoi ICARO sorpassava abbondantemente I 35 QLI da scarichi.

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> era solo la mia esperienza personale (il mio era un "raro" patente "C", e lo stesso conc. mi aveva consigliato di far declassare [;)])

http://album.foto.virgilio.it/j...

vai direttamente alla foto numero "8", altrimenti non riesci a capire da dove si vede [V][:(][V] Ciao Giordano