Pneumatici da sostituire

In risposta al messaggio di Antopat del 17/02/2018 alle 23:43:56

Ecco, è arrivato il momento del cambio. Sul sito di Pneu...One abbiamo trovato quelli che sembra facciano al caso nostro: stessa misura, stessi indici di carico e di velocità di quelli montati in precedenza, cambia solo

la marca. Sul sito vengono descritti con le stesse carattristiche ma il disegno sembra diverso, come pure il prezzo che differsce però di poco: 105€ contro 119€. Quali scegliere? Il venditore sembra abbia sede in Spagna: c'è da fidarsi? Grazie fin d'ora per le risposte. Antopat

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per fidarsi c'e' da fidarsi tranquillamente, ma ci sono molti pneumatici di qualita' che, rispetto a quello postato, costano molto meno...

di che mezzo stiamo parlando ?
presumo ducato light, ma non e' cosi scontato.
che genere di utilizzo ?
130/150/180 cv ?
sono info che possono fare la differenza anche nella scelta delle gomme.
io ad esempio (su un ducato 130 rimappato e con un po' di brio in piu' ...) dalle 215/70 15 di serie sono passato a delle 225/70 15 invernali (di solito sono riportate a libretto). 
camper un po' piu' alto, rapporti un po' piu' lunghi, indice di carico maggiore e trazione assicurata, anche in estate...
https://www.specialgomme.com/tr...

In risposta al messaggio di Antopat del 17/02/2018 alle 23:43:56

Ecco, è arrivato il momento del cambio. Sul sito di Pneu...One abbiamo trovato quelli che sembra facciano al caso nostro: stessa misura, stessi indici di carico e di velocità di quelli montati in precedenza, cambia solo

la marca. Sul sito vengono descritti con le stesse carattristiche ma il disegno sembra diverso, come pure il prezzo che differsce però di poco: 105€ contro 119€. Quali scegliere? Il venditore sembra abbia sede in Spagna: c'è da fidarsi? Grazie fin d'ora per le risposte. Antopat

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A prima vista l’immagine in alto si riferisce ai pneumatici invernali, quella in basso agli estivi. Il primo sul battistrada presenta una maggiore tassellatura 

saluti
Giorgio

"""Considerando che in inverno tengo le estive, ho le catene nel gavone e, se nevica, sto a casa, propenderi per le prime, quelle più tassellate """"
"""""""
dopo questa tirettera ,indipendentemente dalla marca , devi sceglere quelle con meno tasselli con il profillo più lineare appunto con meno intagli .il tuttoper avere meno rumore più scorrevolezza e di conseguenza meno consumi.
mai guardato il profilo delle gomme anteriori dei bus.pullman ?
comunque anche quelle tassellate non è che assordano per il rumore 70/72db e/o riducono in miseria per i consumi

i bus hanno, si le gomme con meno tasselli all'anteriore( come anche i camion del resto), ma hanno anche la trazione posterire e una distribuzione dei pesi migliore rispetto ad un camper.
e considerando che un camper non fa" linea" e che facilmente potrebbe andare su qualche sterrato, io consiglio più grip possibile

In risposta al messaggio di magis del 18/02/2018 alle 10:17:26

di che mezzo stiamo parlando ? presumo ducato light, ma non e' cosi scontato. che genere di utilizzo ? 130/150/180 cv ? sono info che possono fare la differenza anche nella scelta delle gomme. io ad esempio (su un ducato

130 rimappato e con un po' di brio in piu' ...) dalle 215/70 15 di serie sono passato a delle 225/70 15 invernali (di solito sono riportate a libretto).  camper un po' piu' alto, rapporti un po' piu' lunghi, indice di carico maggiore e trazione assicurata, anche in estate...

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215/70 15 = diametro 683
225/70 15 = diametro 697
differenza 14 mm, diviso 2  si è alzato di 7 mm !  "camper un po' piu' alto, rapporti un po' piu' lunghi"
Forse l'hai misurato sopra i cunei
 

In risposta al messaggio di adl53 del 18/02/2018 alle 16:02:54

215/70 15 = diametro 683 225/70 15 = diametro 697 differenza 14 mm, diviso 2  si è alzato di 7 mm !  camper un po' piu' alto, rapporti un po' piu' lunghi Forse l'hai misurato sopra i cunei  

e quindi ? 
cos'e' che non ti quadra in quello che ho scritto ?

In risposta al messaggio di Antopat del 17/02/2018 alle 23:43:56

Ecco, è arrivato il momento del cambio. Sul sito di Pneu...One abbiamo trovato quelli che sembra facciano al caso nostro: stessa misura, stessi indici di carico e di velocità di quelli montati in precedenza, cambia solo

la marca. Sul sito vengono descritti con le stesse carattristiche ma il disegno sembra diverso, come pure il prezzo che differsce però di poco: 105€ contro 119€. Quali scegliere? Il venditore sembra abbia sede in Spagna: c'è da fidarsi? Grazie fin d'ora per le risposte. Antopat

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Dalla foto le prime sono le Agilis Camping, le seconde Agilis furgone std. 
le prime in effetti sono M+S, le seconde estive pure. 
 

Senza dubbio sceglierei le prime che sono le Agilis Camping, sono estive ma marchiate M+S con spalla rinforzata per resistere meglio a fermi del mezzo prolungati.
...inoltre se interessa, da un po’ di tempo, c’ la possibilità di passare alle 225/75 16 utilizzando un cerchio in lega omologato NAD.

...secondo il suo ragionamento quelle da scegliere sono le meno tassellate """Considerando che in inverno tengo le estive, ho le catene nel gavone e, se nevica, sto a casa, propenderi per le prime, quelle più tassellate """"
"""""""
seguendo altri ragionamenti per avere grip anche d estateaddirittura più grip c'è chi monta sempre le più tassellate ovvero le invernali...

Ciao io prese inizio febbraio2018 camping agilis michelin215/70/15 su quel sito 121 euro arrivate in 4gg costruite in ottobre2017.

215/75/15 scusami.

In risposta al messaggio di Antopat del 18/02/2018 alle 21:44:43

dopo questa tirettera Per la verità, io ho chiesto un consiglio sulle gomme. Comunque ringrazio anche per la vautazione del mio stile letterario. Dalla foto le prime sono le Agilis Camping, le seconde Agilis furgone std. 

le prime in effetti sono M+S, le seconde estive pure. Grazie per la precisazione, questa è la conferma che la mia scelta sarebbe quella giusta, ovvero Agilis Camping M+S.

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...valutazione sulla logica della scelta...

In risposta al messaggio di Antopat del 18/02/2018 alle 21:44:43

dopo questa tirettera Per la verità, io ho chiesto un consiglio sulle gomme. Comunque ringrazio anche per la vautazione del mio stile letterario. Dalla foto le prime sono le Agilis Camping, le seconde Agilis furgone std. 

le prime in effetti sono M+S, le seconde estive pure. Grazie per la precisazione, questa è la conferma che la mia scelta sarebbe quella giusta, ovvero Agilis Camping M+S.

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Anche le Camping sono estive, la sigla M+S serve solo per essere in regola in inverno senza catene, ma credo solo in Italia.

In risposta al messaggio di Belugo del 19/02/2018 alle 00:20:56

Anche le Camping sono estive, la sigla M+S serve solo per essere in regola in inverno senza catene, ma credo solo in Italia.

 Giusto solo in Italia.
Per essere in regola anche all'estero non basta M+S, (mud and snow )  ma devi avere il disegno con la montagna con tre picchi e il fiocco di neve all'interno (Three peak mountain snow flake )

In risposta al messaggio di globetrotter del 19/02/2018 alle 17:09:13

 Giusto solo in Italia. Per essere in regola anche all'estero non basta M+S, (mud and snow )  ma devi avere il disegno con la montagna con tre picchi e il fiocco di neve all'interno (Three peak mountain snow flake )

ne sei sicuro?

mi posti un link ministeriale dove dice ciò, per piacere?

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 19/02/2018 alle 17:11:25

ne sei sicuro? mi posti un link ministeriale dove dice ciò, per piacere?

Legislazione[modifica  | modifica wikitesto ]
Italia[modifica  | modifica wikitesto ]
L'obbligo delle attrezzature antisdrucciolevoli in Italia risale al 2010 con la legge 29 luglio 2010 n. 120[7] [8]  e per quanto riguarda il codice della strada italiano  le coperture che riportano la sigla M+S sono equivalenti alle catene da neve  pertanto è sufficiente avere gli uni o le altre. Tali obblighi si applicano in forma diversa ai motoveicoli  per i quali è comunque vietata la circolazione in caso di strada innevata o con presenza di ghiaccio o nevicata in corso, come da direttiva ministeriale del 16 gennaio 2013 n. prot. RU\1580[9]
Gli pneumatici da neve concepiti come tali sono riconoscibili da un simbolo che raffigura un fiocco di neve ed una montagna a tre cime (Three Peak Mountain Snow Flake o 3PMSF) o di cristalli di neve . Tali simboli significano che la mescola e la scolpitura della gomma è particolarmente adatta per l'uso su strade innevate o con il fondo stradale freddo.
 Spero di esserti stato utile.