Pompa acqua Mercedes Sprinter 316CDi 2700

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spadiz

28/07/2015 489

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Inserito il 25/06/2017 alle: 15:34:47

Salve a tutti, stavo pensando in occasione del tagliando se era il caso di sostituire anche la pompa dell'acqua. Che voi sappiate è in metall o in plastica? Ha bisogno di essere sostituita, oppure non è necessario?? Lo chiedo perchè il mezzo, che posseggo da quasi due anni ha 63 mila km, ma ha 16 anni (è del 2001) e non so se il/i precedente/i proprietari/o lo ha mai fatto cme intervento preventivo.
Grazie a tutti per le risposte.
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------ Mc Louis Stirling 700 MB Sprinter 316 (W903)

vadopiano

08/10/2004 1875

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Inserito il 25/06/2017 alle: 17:39:35

Ciao, la tua è una bella domanda... alla quale dare risposta (almeno per me, da tanti-tanti anni nel settore dei motori) non è facile.
Se fosse un'auto usata normalmente ti direi: aspetta che dia qualche segno. Ma trattandosi di un veicolo che (presumo) viene usato prevalentemente in periodi di vacanza e magari lontano da casa, un serio pensiero ce lo farei.
Sono molto prudente, per queste cose, perchè per varie volte sono stato appiedato all'estero, purtroppo da camper pressochè nuovi, e so quali disagi si patiscono.
Ma a questo punto una domanda l'ho anche io, restando sempre nell'ambito del sistema raffreddamento: 16 anni li hanno anche i tuoi manicotti in gomma, il tuo termostato, il tuo tappo vaschetta con valvola... Cambieresti anche questi?
Un saluto da Vittorio (MI)

spadiz

28/07/2015 489

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Inserito il 25/06/2017 alle: 21:50:49

Forse la risposta è insita nella tua domanda a cui dovrei rispondere, no...non sono mai stati sostituiti. Infatti oggi, dopo l'ennesimo fine settimana passato al mare fuori porta (in campeggio a 50km da casa) mi sono un pò perlustrato il vano motore notando comunque lo stato discreto di tutta la componentistica accessoria. Certo è che su diverse auto che ho avuto la pompa l'ho quasi sempre cambiata (ad esempio nella Golf TDI la cambiai al primo cambio della cinghia di distribuzione, nell'attuale 530d aonstatando una micoperdita nell'impianto di raffreddamento, ecc.).
Insomma, ad agosto vorrei andare in Francia per 15gg e non vorrei avere rogne...o se si dovessero manifestare, che non siano troppo grosse

------ Mc Louis Stirling 700 MB Sprinter 316 (W903)

vadopiano

08/10/2004 1875

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Inserito il 25/06/2017 alle: 22:54:48

Intendevo suggerire che se decidi per la sostituzione, io provvederei anche per i manicotti.
Con il tempo deperiscono anche indipendentemente dai KM (come tanti particolari in gomma sintetica) e con pompa nuova e liquido nuovo ci starebbero... se i costi non fossero eccessivi.
Oppure, alternativa: controllo della tenuta dell'intero impianto raffreddamento - mettendolo in pressione ai valori previsti da MB - quindi radiatore compreso.
Un saluto da Vittorio (MI)

Prat

10/05/2006 4393

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Inserito il 26/06/2017 alle: 10:13:24

Se vogliamo buttarla li per scrivere e .... ultimamente mollano prima i radiatori che i manicotti ... sopratutto sulle produzioni recenti.. segno che la lotta a contenere i costi sta dando i suoi frutti... in negativo
Io su quella meccanica ( e camper) ebbi il problema del giunto viscostatico del ventolone che rimaneva sempre in presa...

Quello della pompa dell'acqua sarebbe anche un mio cruccio e ..... una volta pensato... tanto meglio fare il lavoro così cambi anche liquido antigelo

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