Pompa Bosch

Ciao,io ho fatto la conversione da cav a bosch, che cosa ti serve di sapere

Susa robir, ho un'altra po' di domande: mi sono letto più volte il tuo post sulla sostituzione, però volevo chiederti se è proprio obbligatorio sostituire le pullegge o si può lasciare le vecchie? C'è il rischio di sato dente o deterioramento della cinghia dovuto al diverso comportamento del motore? Oppure la pompa bosch lavora ad una pressione maggiore della cav, di conseguenza c'è il rischio cedimento della cinghia? Grazie per le risposte.

Ciao,dipende di quale anno è il motore fino al 9/91 il profilo del dente della cinta distrubuzione e da 1,5 mm dopo hanno aumentato il profilo a 2,5 mm, la bosch per sua caratteristica funziona a scatti è abastanza dura rispetto alla cav muovendole a mano, la bosch riesce a dare una maggiore pressione di iniezione dopo i 2800 fino a 4000 giri motore, un altra cosa importante da non sottovalutare per questa modifica e la sostituzione dei collettori di aspirazione lunghi ad effetto RAM e chiaramente anche airbox a pannello

quote:Originally posted by teran
Susa robir, ho un'altra po' di domande: mi sono letto più volte il tuo post sulla sostituzione, però volevo chiederti se è proprio obbligatorio sostituire le pullegge o si può lasciare le vecchie? C'è il rischio di sato dente o deterioramento della cinghia dovuto al diverso comportamento del motore? Oppure la pompa bosch lavora ad una pressione maggiore della cav, di conseguenza c'è il rischio cedimento della cinghia? Grazie per le risposte. >

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si ho cambiato anche l'airbox quello a pannello 32x15, la pompa del gasolio e filtro è rimasto quello originale,comunque quando avrò tempo vorrei escludere la pompa gasolio meccanica con una elettrica da 1 bar

Grazie per le risposte robir. Come imagginavo la bosch sembra avere un picco di pressione più alto, da quì il cambio di tipo di cinghia.