pompa gasolio

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pino2

20/11/2006 49

Inserito il 01/10/2007 alle: 17:11:11

qualcuno di Voi mi saprebbe gentilmente indicare quanti sono i giri di apertura della vite che regola la mandata pompa gasolio in un ford transit 2.5 aspirato 68 CV del 1994? Credo di avere combinato qualche pasticcio....grazie

zero3

17/09/2007 727

Inserito il 01/10/2007 alle: 21:37:23

Mezzo giro di vite e`piu' che sufficiente, oltre si crea solo fumosita allo scarico e un consumo di gasolio inutile. Meglio far intervenire un pompista se il pasticcio non e`troppo grave!!!Ciao.

pino2

20/11/2006 49

Inserito il 01/10/2007 alle: 22:02:21

Infatti...In pratica, se ho ben capito, dovrei chiudere del tutto la vite fino a fondo corsa e poi riaprirla di mezzo giro?Grazie e buona serata.

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 01/10/2007 alle: 22:17:23

Ciao Pino no non devi chiudela poi dargli mezzo giro,ma chiudi la vite fino a quando senti che accelerando non prende il gas, poi la riapri di mezzo giro alla volta fino a che senti il motore che canta bene, controlli che dallo scarico la fumosità sia regolare, e quella è circa la taratura giusta che potrai modificare di circa un quarto di giro in chiusura o in apertura dopo avere provato la resa del tuo camper in strada . Ciao Paolo

Robir

24/02/2007 7853

Inserito il 02/10/2007 alle: 10:30:51

Ciao, a quale pompa ti riferisci CAV o BOSCH

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Mafilù

18/10/2006 699

Inserito il 02/10/2007 alle: 15:05:17

Ciao anche a me interessa, quale tipo di pompa hai CAV o Bosch? Ho sentito che sulla CAV non si può fare nulla, vi risulta? Ciao Giovanni (Sicilia)

pino2

20/11/2006 49

Inserito il 02/10/2007 alle: 18:05:10

La mia è marchiata BOSH ed ha la vite di regolazione nella parte posteriore.

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 02/10/2007 alle: 20:40:07

Ciao, spiegami qal'è la confusione che hai fatto. Ciao Paolo

pino2

20/11/2006 49

Inserito il 02/10/2007 alle: 20:58:16

Ciao a tutti bè è andata che pensando di dare un po' più di brio al mio transit 2.5 ho aperto la mandata gasolio in modo eccessivo. Risultato una ciminiera di fumo nero e denso.Non sapendo come ritornare alla regolazione originale ho fatto più tentativi ma non sono più riuscito a trovare il giusto compromesso tra prestazioni accettabili e fumosità ridotta al minimo.Comunque oggi mi sono rivolto ad un pompista il quale me lo ha regolato abbastanza bene.A suo dire però la motorizzazione in questione quando messa sotto sforzo ad es. in salita risulterà sempre abbastanza fumosa dagli scarichi in quanto 68 CV sono veramente pochini ...Pompa ed iniettori ha detto che sono in ordine e quand'anche si riuscisse a ripulire il terminale di scarico questo dopo un certo tempo tornerebbe ad accumulare particelle incombuste.In sostanza mi dovrò accontentare di com'è regolato adesso, anche se a me sembra che un pò troppo fumo dagli scarichi effettivamente lo emetta.Grazie comunque dei vostri interventi ed ancora buona serata a tutti.Pino

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