Pompa iniezione ford anno 1999/ 2000

In toeria tutto e possibile ma non credo che sia un lavoro di facile realizzazione sost. la pompa del gasolio di tipo elettronico con una di tipo meccanico. Non ne vedo poi il motivo.

Ciao io in officina quando devo sostituire la pompa elettronica monto la pompa meccanica bosh , in tal caso bisogna sostituire il pedale acceleratore e montare quello a cavo ,bisogna prelevare la pressione del turbo con un raccordo dal collettore di aspirazione , sostituire gli iniettori , e modificare l'impianto elettrico del motorino avviamento , togliere l'immobilizzatore se è presente, il mezzo va molto meglio con la pompa meccanica che con quella elettronica . Ciao Paolo

quote:Originally posted by paolo 61
Ciao io in officina quando devo sostituire la pompa elettronica monto la pompa meccanica bosch ... il mezzo va molto meglio con la pompa meccanica che con quella elettronica . Ciao Paolo >

> quoto... per esperienza personale la pompa a gestione elettronica era un disastro sul mio Transit del 1997 FT-190 gemellare [:(!]; su un sito britannico di utenti di Ford Transit (

http://fordtransit.org/forum

) questa modifica e' quasi una routine. Per questo ed altri problemi meccanici (cuscinetti differenziale rumorosi, sospensioni inefficaci, frizione che strappava a freddo, minimo instabile "random", difficolta' di avviamento a caldo, ecc...) alla fine ho deciso di cambiare veicolo (e marchio della meccanica...); un vero peccato visto che la cellula Laika-Ecovip era eccezionale Ciao ed in bocca al lupo Giordano ps: e non dimentichero' mai che il cambio MT-75 aveva la prima e retro troppo lunghe (partire in salita era una scommessa) ed una V troppo corta (oltre 3100rpm a 100km/h)

Ciao Paolo, ma alla fine il gioco vale la candela?

Se trovi la bosh a buon prezzo si l'iniezione non da problemi , invece la pompa elettronica montata fino al 99 ( come anche tu saprai ) dei problemi ne ha dati a non finire IO l'ultimo l'ho fatto 3 anni fa comperando il kit in un magazzino di Bologna che commercializza motori ford x qualsiasi applicazione, ed i loro motori da transit turbo (tipo vecchio) sono tutti a pompa meccanica e li impiegano x fare grossi gruppi elettrogeni. Ciao Paolo

Ciao, bisogna portare corrente al solenoide dello spegnimenti è , se ha l'immobilizzatore bisogna fare un nuovo impianto x il motorino di avviamento. Ciao Paolo