portata garage

il mio ha una portata di 130 chili

Sul mio Adriatick 680 SP e' indicata 150 kg. Saluti CristianoTO

avevo già risposto ad un post simile! Knaus sun traveller 658 lg portata 120Kg

Il mio come tutti i Rimor serie garage sb 677tc,sky500 etc hanno portata max di 450kg,avendo il supporto del controtelaio in acciaio zincato,saluti Claudio.[:D][:)]

kentucky estro6s portata max 450kg ciao

La portata è data da quello che ti dice il costruttore e dipende dalla robustezza della struttura e dalla ripartizione dei pesi (struttura + garage + persone) che il costruttore ritiene opportuno omologare. Ricordo che il peso degli automezzi si misura così: Si va sulla bilancia e poi si aggiungono 70 Kg per ogni passeggero (l'autista non viene conteggiato). E' probabile che alcuni credano di avere 200 Kg di portata nel garage ma poi a conti fatti sono possibili molti meno se si vuol restare entro 35 quintali. NON superare mai la portata dichiarata dal costruttore perchè è data dalla robustezza della struttura. NON superare mai il carico residuo dopo averlo pesato se vuoi restare nei 35 quintali. Un neonato viene conteggiato quanto un obeso - sempre 70 Kg. Marco.

Personalmente nel mio VR, il costruttore non ha dichiarato nulla e a parte varie "portate" dette cosi a naso (concessionario compreso)non ho ricevuto certezze in chili.Per adesso non è un problema ma quando cambiero' lo scooter occorre che mandi (per caricare quasi tranquillo)una email alla chausson oppure a ....Travel liner. Ciao a tutti

Caro marco, qui si chiedeva la portata del garace.......ovvio che tutto deve rientrare nei famosi 35 ql. ma non è detto che si debba viaggiare sempre con la famiglia al completo, si puo' essere appunto uno sportivo che si porta dietro la moto da cross per gareggiare e quindi il tuo ragionamento in quel caso non vale, credo che l'amico franco110 volesse sapere magari quanto fosse robusto il suo garage per potersi regolare di consequenza. ciao

@ totomu Allora posso rispondere come feci per un problema di rinforzo ad un portabici. Immaginiamo di viaggiare e di non accorgerci di un dosso stradale rallentatore e di prenderlo a 60 - 70 Km/h [xx(] A quel punto i timori di Anfralu diventano concreti. Sono uno dei pochi bischeri [:D] che a Rimini si sdraiava sotto i camper per vedere i dettagli costruttivi e sono rimasto molto deluso da quello che ho visto. Allora ditemi cosa intendete per portata del garage. - La portata omologata. - La portata masima limite raggiungibile per scommessa. - La portata massima per viaggiare tranquilli. Basta solo capirsi [;)] Se vuole stare tranquillo è meglio che si sdrai sotto a vedere da solo come è costruito immaginando però il dosso in velocità che dicevo prima... CIao a tutti e buoni Km, Marco.

quote:Originally posted by franco110
Io ho un ducato maxi 18 qli 2.8 jtd , quelli che montano il gangio traino alle due ptrolunghe di lamiera stampata piegata U di 10 x5 cm e spessori 0.3 mm ,dovtanno pure sommare anche il peso il verticale del timone sul gangio traino ?tu mi dici che la portata é tutto quello che rimane dal peso netto ad arrivare ai famosi 35 qli + il 5 %giusto? C'è qualcosa che non quadra perche la portata dovrebbe essere in base alla struttura che supporta il garage ,nel mio caso che tante volte siamo solo in due piu cose varie il peso è arrivato a 33 qli in queste circostanze mi rimanegono ancora 360 chili ? mi sembrano tanti per il mio autoroller garage . ciao e grazzie mille . >

> Ho detto una cosa un po' diversa. la portata utile del garage è il più piccolo tra questi due numeri: 1) Quello che il costruttore dice può reggere il garage. 2) Quello che ti rimane prima dei 35 quintali. Ciao, [;)] Marco.

Portata dichiarata dal costruttore x Blucamp_sky500garage=450kg,ho già trasportato il mio scooter smax_gt500(peso scooter 240kg ),ho le sospensioni pneumatiche a 2 atm,la struttura del mio vr fin'ora non ha subito nessun danno x il trasporto dello scooter e mi auguro che continui così,il mezzo ha 2 anni e 56000 km,saluti Claudio.[:)][:)]

Due anni fa feci una ricerca sulle portate dei garage e trovai che solo Adria arrivava a 150 Kg, tutti gli altri si fermavano a circa 120 Kg. Concordo che nei mezzi con notevole sbalzo, caricando il garage con tutta la portata disponibile, le sospensioni posteriori vanno a pacco, ed è rischioso viaggiare con un simile assetto. Occorrono quindi le molle aggiuntive ad aria per ripristinare la corretta altezza del posteriore del mezzo. Bye

Un mio conoscente si è fidato delle dichiarazioni di Rimor ed ha caricato nel garage la sua Suzuki Gsxr 1000 ( peso dichiarato da Suzuki 166kg a secco ). Alla prima buca il "telaio" che dovrebbe reggere il garage si è piegato e la parete di coda si è staccata dalle fiancate creando una stupenda presa d'aria laterale larga due dita. Ora, per stare tranquillo, ha montato il gancio di traino e la moto la trasporta con il carrello portamoto.Dimenticavo, ha anche cambiato camper! Ciao a tutti. Massimo

Non diciamo cazzate ...... Comunque io sono uno di quelli che viaggia in due sul proprio veicolo (io e mia moglie) più moto SBK da 170 kg e 70 kg almeno di attrezzature nel garage (sono 10 anni che partecipo a trofei e campionati vari). Detto ciò si può comprendere che per me e per tutti gli amici che usiamo i camper per utilizzare le nostre moto in pista la principale caratteristica è la robustezza del telaio; posso quindi portare la mia esperienza dicendo che dal 1999 ad oggi ho posseduto un rimor 77 tc (la serie che la casa dichiara 450 kg) e l'ho caricato per tutti questi hanni con mediamente 240 kg con punte di 300 kg ed il veicolo non ha patito nulla, 90000 km di strade belle, brutte, viadotti ....tutto perfetto. Tra i piloti amatoriali oltre ai rimor molto robusti i mezzi più diffusi sono gli chausson/challenger e gli adriatik che non conosco di preciso le portate dichiarate dalle rispettive case ma entrambi li ho visti caricati con i soliti 200 kg senza problemi. Per verificare la robustezza bisogna accertarsi della presenza di robuste prolunghe del telaio o della presenza di controtelaio prolungato (rimor come esempio). Discorso a parte meritano i veicoli con telaio alko ribassato (attenzione però solo quelli con telaio fino a filo paraurti post.) questi come i rimor possono essere caricati molto, anche 300 kg perchè non hanno giunture o prolunghe nel telaio (è tutto un pezzo. Il mio discorso ovviamente non tiene conto del limite dei 35 q.; un solo consiglio per chi voglia caricare il garage dai 100 kg in su, evitate le sospensioni ad aria, molto meglio farsi aggiungere un foglio di balestra.

quote:Originally posted by TSA
Non diciamo cazzate ...... >

> Non è mia abitudine dirne, so per certo che del danno citato sono state fatte numerose foto. Vedrò di farmene dare qualcuna e pubblicarla. Sarà magari stato sfigato il mio amico, magari il suo 677 del 2004 sarà meno robusto del tuo 77 del 99, ma il cedimento di 2 cm l'ha misurato il concessionario Rimor........ ciao

x max 65: la mia esternazione era scherzosa, scusa se non l'ho specificato. Comunque se riesci ad avere delle foto fammele vedere, sarebbe la prima volta di un problema del genere su Rimor. Ciao

Max65 se riesci ad avere qualche foto del fattaccio farebbe piacere anche a me darci un'occhiata,verosimilmente sarà uscito male quello del tuo amico....capita,il mio e il gemello del 677tc ma prodotto dalla blucamp ed e del 2005 xfetto e anzi il mio scooterone è più pesante,saluti Claudio.

secondo voi posso caricare due moto da cross di circa 115kg l'una nel garage del prince 46 senza fare dei danni[:I]