quote:Originally posted by soundmachine> Prova a chiedere in Fiat o a leggere sul libretto di istruzioni del Ducato poi mi dici. Cmq il Ducato esteticamente è molto bello e credo che abbiano fatto centro facendo un autotelaio apposta per gli allestitori. Credo che ognuno di noi scelga prima l'allestitore che preferisce, poi la pianta che più gli si addice ed infine, sempre che possa, sceglie la meccanica.
Bravissimo vedo che sei informato . Saranno anche cretinate , Intanto l'appannatura sul parabrezza si toglie in un attimo >
quote:Originally posted by moreno74> Prdnm i nn cpsc cm scrvt . spgm ch t a dt d crtn è cs cntr cn l sp d clm pr sbrnr l vtr n mn tmp . Traduco con un linguaggio Italiano . Perdonami ma non capisco cosa hai scritto . Con il mio intervento non pensavo di offendere nessuno Spiegami chi ti ha dato del Cretino ... è cosa centra con il fatto che anche a meno 20 accendo il clima per sbrinare i vetri in meno tempo . Poi dite che i permalosi siamo noi Ducatisti per scelta . ho semplicemente Quotato in positivo un "Fordista" che ha detto ... "che molti installatori di condizionatori consigliano lo sbrinamento del vetro accendendo il condizionatore anche in inverno, perchè più rapido ed efficace " ..." p.s. il principio del condizionatore è quello di assorbire umidità ". Poi come diceva Forest Gamp ... Stupido è chi lo Stupido fa . Con il mio intervento non pensavo di offendere nessuno . Gianfranco
suki scusa ma lai capito ke noi io compreso siamo cretini?? a detta di alcuni pero . quindi io li lascio stare e come ad andalo solo a meno 4 i daly nn partivano ( nessun daly e partito sia per batterie ke per il prefiltro gelato) io da buon cristiano o avvicinato il mio carretto ( ford) e gli o attacato i cavi >
quote:Originally posted by soundmachine> Ciao a tutti , in moltissime macchine moderne se si seleziona la posizione sbrinavetro si inserisce l'aria condizionata e si disinserisce il ricircolo. Ciao Paolo
quote:Originally posted by moreno74> Prdnm i nn cpsc cm scrvt . spgm ch t a dt d crtn è cs cntr cn l sp d clm pr sbrnr l vtr n mn tmp . Traduco con un linguaggio Italiano . Perdonami ma non capisco cosa hai scritto . Con il mio intervento non pensavo di offendere nessuno Spiegami chi ti ha dato del Cretino ... è cosa centra con il fatto che anche a meno 20 accendo il clima per sbrinare i vetri in meno tempo . Poi dite che i permalosi siamo noi Ducatisti per scelta . ho semplicemente Quotato in positivo un "Fordista" che ha detto ... "che molti installatori di condizionatori consigliano lo sbrinamento del vetro accendendo il condizionatore anche in inverno, perchè più rapido ed efficace " ..." p.s. il principio del condizionatore è quello di assorbire umidità ". Poi come diceva Forest Gamp ... Stupido è chi lo Stupido fa . Con il mio intervento non pensavo di offendere nessuno . Gianfranco
suki scusa ma lai capito ke noi io compreso siamo cretini?? a detta di alcuni pero . quindi io li lascio stare e come ad andalo solo a meno 4 i daly nn partivano ( nessun daly e partito sia per batterie ke per il prefiltro gelato) io da buon cristiano o avvicinato il mio carretto ( ford) e gli o attacato i cavi >
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quote:Originally posted by paolo 61>paolo scusa ma visto ke hai 1 caretto ( ford ) fai parte come me e molti altri dei cretini. parole di san yuma da iveco protettore dei daly
x Moreno , ci guarderò domani oggi ho dimenticato il telefono a casa ed ho letto il messaggio questa sera . x suki in effetti a temperature molto basse la spia resta accesa m ma il compressore x motivi di sicurezza non si inserisce. Ciao Paolo >
quote:Originally posted by moreno74> Ciao , io non denigro ducato e compani, ma credo proprio che i ducatisti siano rappresentati male da quegli elementi estremisti e maleducati , quando gli fai un appunto sulle loro inesattezze vanno in bestia e ne sparano di tutti i colori, a proposito di guru del forum. Ciao Paolo
quote:Originally posted by paolo 61>paolo scusa ma visto ke hai 1 caretto ( ford ) fai parte come me e molti altri dei cretini. parole di san yuma da iveco protettore dei daly
x Moreno , ci guarderò domani oggi ho dimenticato il telefono a casa ed ho letto il messaggio questa sera . x suki in effetti a temperature molto basse la spia resta accesa m ma il compressore x motivi di sicurezza non si inserisce. Ciao Paolo >
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quote:Originally posted by cpl> che il compressore A/C si accenda nella "funzione sbrinamento" parabrezza e' una cosa del tutto normale pure sulla mia Audi con clima automatico, serve a velocizzare l'operazione. Quoto pure il consiglio di accendere il compressore almeno una volta al mese per scongiurare l'essicazione precoce delle sue guarnizioni, tenute troppo a lungo senza lubrificazione. E' del tutto normale l'inibizione del condizionatore a temperature esterne inferiori ai 4gradi per evitare danni all'impianto Ciao Giordano
quote:Originally posted by soundmachine> guarda che molti installatori di condizionatori consigliano lo sbrinamento del vetro accendendo il condizionatore anche in inverno, perchè più rapido ed efficace. Qualcuno mi ha consigliato comunque di accenderlo di tanto in tanto anche se non per sbrinare perchè,a detta loro, lo mantiene efficente. Ciao Luigi p.s. il principio del condizionatore è quello di assorbire umidità mi sembra.
quote:Originally posted by roblungh> id="size6">IL BELLO DI AVERE FORD id="red">
bella fregatura essere obbligati ad avere il condizionatore acceso anche in inverno!!!!!!!!!!!!!!id="size2">id="red"> >
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quote:Originally posted by cpl> Si, infatti!!! per non trombare la moglie è meglio tagliarsi i coiomberi...[:D][:D][:D]
quote:Originally posted by soundmachine> guarda che molti installatori di condizionatori consigliano lo sbrinamento del vetro accendendo il condizionatore anche in inverno, perchè più rapido ed efficace. Qualcuno mi ha consigliato comunque di accenderlo di tanto in tanto anche se non per sbrinare perchè,a detta loro, lo mantiene efficente. Ciao Luigi p.s. il principio del condizionatore è quello di assorbire umidità mi sembra.
quote:Originally posted by roblungh> id="size6">IL BELLO DI AVERE FORD id="red">
bella fregatura essere obbligati ad avere il condizionatore acceso anche in inverno!!!!!!!!!!!!!!id="size2">id="red"> >
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quote:Originally posted by suki74> Tutto qui ? non ci sono altri problemi ? [:D][:D][:D]
Ciao a tutti, questa settimana ho il mezzo dal conce Challenger a montare un paio di cosine ma la settimana prossima se ne sta tutta la settimana in officina da me sotto i ferri. E' arrivato il quadro strumenti nuovo e prima controlleremo i tubi della ventilazione lato sx e se non troviamo niente si procederà alla sost. del conta km per risolvere il problema. Per chi in retromarcia dovesse sentire rumorosità tra poco saranno dispnonibili delle nuove staffe di fissaggio del cavo freno che risolveranno il problema. Nel frattempo che ho il mezzo fermo controlleremo per bene lascatola di distribuzione dell'aria perchè anche se indirizzo tutta l'aria sul parabrezza mi sono reso conto che ne esce pochina mentre sotto dai piendi continua a uscirne. Vi terrò informati delle novità. >
quote:Originally posted by moreno74> hahahahaha[:D][:D][:D]
suki scusa ma lai capito ke noi io compreso siamo cretini?? a detta di alcuni pero . quindi io li lascio stare e come ad andalo solo a meno 4 i daly nn partivano ( nessun daly e partito sia per batterie ke per il prefiltro gelato) io da buon cristiano o avvicinato il mio carretto ( ford) e gli o attacato i cavi >
quote:Originally posted by soundmachine> Caro Gianfranco, lascia stare... questo mOrEnO non lo capisco nemmeno io... scrive in un italiano tutto suo, misto al portoghese e all'ETRUSCO[:D][:D][:D] A parte GRANRAFF e qualche altro, tipo STIRNER,JIMBO65, di gente competente proprietari di FORD non ne vedo.... Vedo solo una guerra tra FORD TRANSIT E DUCATO, per me improponibile perchè sono due telai totalmente diversi... Il DUCATO ha uno scatolato (se non è ALKO..) il TRANSIT ha un telaio con longaroni a C ed è molto + robusto e + stabile per le gomme gemelle nel post. Il problema nasce dalla richiesta, si richiede al mercato, sempre camper + grandi e con sbalzi non indifferenti, cosi gli allestitori, su di un DUCATO, montano cellule al di sopra delle possibilità del mezzo.... Io personalmente il nuovo DUCATO (MEZZO ECCEZZIUNALE VERAMENTE!!) gli assemblerei una cellula che arrivi al massimo ai 6,80, ma non di + Di tutt'altra pasta, il telaio del TRANSIT con telaio vero e proprio e con le ruote gemelle nel post. qui ci si può sbizzarrire un pò di +, sempre entrando nei pesi prestabiliti (cosa molto difficile..) Per quanto riguarda i problemi sulle meccaniche, non è esente nessun mezzo, tutti hanno dei problemi, è inutile fare come gli struzzi che nascondono la testa sotto la sabbia.... Come spesso ho ripetuto.. la meccanica e la cellula perfetta è in via di studio da parte dei tecnici, non sarà pronta prima dell'anno 3000..... Ora sicuramente uscirà il solito MoReNo a controbattere e a prendere in giro...id="brown"> Non sa, che si sta prendendo per i fondelli... da solo...[:D][:D][:[/id="red">id="size6">
quote:Originally posted by moreno74> Prdnm i nn cpsc cm scrvt . spgm ch t a dt d crtn è cs cntr cn l sp d clm pr sbrnr l vtr n mn tmp . Traduco con un linguaggio Italiano . Perdonami ma non capisco cosa hai scritto . Con il mio intervento non pensavo di offendere nessuno Spiegami chi ti ha dato del Cretino ... è cosa centra con il fatto che anche a meno 20 accendo il clima per sbrinare i vetri in meno tempo . Poi dite che i permalosi siamo noi Ducatisti per scelta . ho semplicemente Quotato in positivo un "Fordista" che ha detto ... "che molti installatori di condizionatori consigliano lo sbrinamento del vetro accendendo il condizionatore anche in inverno, perchè più rapido ed efficace " ..." p.s. il principio del condizionatore è quello di assorbire umidità ". Poi come diceva Forest Gamp ... Stupido è chi lo Stupido fa . Con il mio intervento non pensavo di offendere nessuno . Gianfranco
suki scusa ma lai capito ke noi io compreso siamo cretini?? a detta di alcuni pero . quindi io li lascio stare e come ad andalo solo a meno 4 i daly nn partivano ( nessun daly e partito sia per batterie ke per il prefiltro gelato) io da buon cristiano o avvicinato il mio carretto ( ford) e gli o attacato i cavi >
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quote:Originally posted by suki74> Certamente... Avrai anche ragione . Però se il "pigio" sul tasto , Si accende la spia , a me del compressore che si accenda oppure no , Non mi interessa . A me quello che serve ( è credimi che lo fà ...) , E liberare il vetro in men che non si dica da quell' umidità che , A detta di Antonio ... " è una delle poche cose che la ford non mi soddisfa, sbrinare o solo togliere dell'umidita dai vetri devi cominciare mezzora prima di partire se vuoi il vetro quasi asciutto. antonio " , A me lo fa in un paio di minuti . Giusto il tempo di mettere in moto , Scendere dal mezzo e fare un giro intorno ... per controllare , inserire la prima , é partire . Cordialmente Gianfranco
Per Soundmachine: quello che volevo dire è che si che tu accendi il clima per disappanare il parabrezza ma probabilemte ti si accende solo il tastino ed il compressore del clima non parte perchè rileva la temperatura esterna bassa. >
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