Presa OBD Ducato

Solo per avvisare che l' interfaccia obd indicata dall' amico heidibz (ELM 327 bluetooth) abbinata a Torque (e' l' applicazione che legge i dati) non solo non funziona correttamente sul mio Ducato (X250, motore 3.000, immatricolato nel 2010), ma anzi, "incasina" la centralina.
Preciso che ho acquistato l' interfaccia un paio di anni fa e che a tale data risale anche la versione di Torque, quindi potrebbe essere stato tutto sistemato.

Dico la mia,
qualsiasi "Accrocco" montato fisso sull'OBD, non è da considerarsi una valida soluzione, sopratutto poi se risulta a sbalzo e quindi, durante i viaggi, è soggetto a vibrazioni, movimenti dovuti ad urti/buche ecc ecc,
ricordate che la presa è un connettore per diagnostica ed interfaccia per servizio, con la ECU del mezzo,
i contatti NON sono robusti ma sono...Molto leggeri!
Francamente, poi, non riesco ad interpretare la necessità di avere info che...già si hanno dalla strumentazione (velocità, temperature, giri....oppure info che ritengo ...inutili, per l'impiego utenza...come portata aria al debimetro, carico teorico al motore ecc ecc....oppure un sistema per fare diagnosi a motore in moto? che non consente di cancellare errori ??? Mah ! ), considerando poi che può comportare danni...avere queste info così !



Ciao
Gianfranco
Armando....Ciao !

https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Quoto Gianfranco: roba fissa su quella presa non andrebbe mai messa. Anzi, più di una volta ho letto di non lasciare attaccati i famosi lettori bluethoot che si comprano su internet perché la presa fornisce anche energia e su un mezzo lasciato fermo può scaricare la batteria.
Io ho un lettore USB che porto sempre dietro e attacco all'occorrenza in caso di problemi. Per fortuna con Ford MAI usato, non altrettanto Ducato 
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Francesco - Challenger Genesis 43 2011

A me l'antifurto l'hanno installato spelando un po' i fili indicati dal produttore dell'antifurto per la mia meccanica, saldati al filo della centralina dell'antifurto e poi ri-isolati.
Mi aveva inizialmente lasciato perplesso come procedura, ma ragionandoci e cercando mi pare di aver capito che chi lo fa per professione faccia così da sempre.
Ovviamente i due fili del bus CAN sono coinvolti e questo spiega perché l'antifurto si possa semplificare mettendo una presa lì.

Il punto è: quale ladro non staccherebbe una spina dalla porta OBD di un mezzo che ruba? Lasciamo perdere l'antifurto per un secondo il cui ruolo è soprattutto di dissuasione o di disturbo grazie alla sirena che può attrarre l'attenzione... ma un dispositivo di localizzazione come mi pare sia quello che è stato segnalato perché abbia un effetto bisogna che resti operativo dopo il furto per un po' di ore, quindi silente e senza farsi notare sperando che il ladro non si aspetti che ci sia.

Ciao. Marco

In risposta al messaggio di salvatore del 17/05/2017 alle 09:51:36

Solo per avvisare che l' interfaccia obd indicata dall' amico heidibz (ELM 327 bluetooth) abbinata a Torque (e' l' applicazione che legge i dati) non solo non funziona correttamente sul mio Ducato (X250, motore 3.000, immatricolato

nel 2010), ma anzi, incasina la centralina. Preciso che ho acquistato l' interfaccia un paio di anni fa e che a tale data risale anche la versione di Torque, quindi potrebbe essere stato tutto sistemato.

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Buttato via.....


Chi tace e piega la testa muore ogni volta che lo fa...chi parla e cammina a testa alta muore una sola volta...(Falcone)

In risposta al messaggio di heidibz del 17/05/2017 alle 19:42:26

Buttato via..... Chi tace e piega la testa muore ogni volta che lo fa...chi parla e cammina a testa alta muore una sola volta...(Falcone)

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Ciao heidibz.
Corri a recuperarla!
Sulla Panda 4x4 e Pajero 160 cavalli entrambi del 2007 funziona perfettamente (consente anche di cancellare gli errori)

In risposta al messaggio di salvatore del 17/05/2017 alle 21:49:19

Ciao heidibz. Corri a recuperarla! Sulla Panda 4x4 e Pajero 160 cavalli entrambi del 2007 funziona perfettamente (consente anche di cancellare gli errori)

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Ciao salvatore chiedo lumi a te che hai quel congegno, ho acquistato presa diagnosi obd  ho scaricato nel cellulare eobd facile e obd car doctor non so se conosci gia ma non riesco a farli interfacciare con la presa sai darmi info a riguardo? a me interessava vedere pressione olio motore visto che per 3 secondi circa dalla messa in moto mi appare a display bassa pressione olio motore spegnere motore gia controllato livello ecc ecc booh chiedo lumi a voi esperti e ringrazio anticipatamente grazie e resto in attesa di info preziosissime.

In risposta al messaggio di maverixk70 del 19/05/2017 alle 09:36:27

Ciao salvatore chiedo lumi a te che hai quel congegno, ho acquistato presa diagnosi obd  ho scaricato nel cellulare eobd facile e obd car doctor non so se conosci gia ma non riesco a farli interfacciare con la presa sai

darmi info a riguardo? a me interessava vedere pressione olio motore visto che per 3 secondi circa dalla messa in moto mi appare a display bassa pressione olio motore spegnere motore gia controllato livello ecc ecc booh chiedo lumi a voi esperti e ringrazio anticipatamente grazie e resto in attesa di info preziosissime.

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Pressione olio bassa allarme all'avviamento, problema conosciuto sui Ducato, e Mjet vari (dal 1.3 in su...), si dovrebbe risolvere con aggiornamento SW originale, ma ...ci sono incongruenze sulla disponibilità.
E' allarme fittizio, e da OBD2 NON si rileva !
La difficoltà di interfacciarsi, riguarda il protocollo di comunicazione, non tutti i sistemi di interfaccia, sono in grado di colloquiare con il KVP....


Ciao
Gianfranco
Armando....Ciao !

https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di maverixk70 del 19/05/2017 alle 09:36:27

Ciao salvatore chiedo lumi a te che hai quel congegno, ho acquistato presa diagnosi obd  ho scaricato nel cellulare eobd facile e obd car doctor non so se conosci gia ma non riesco a farli interfacciare con la presa sai

darmi info a riguardo? a me interessava vedere pressione olio motore visto che per 3 secondi circa dalla messa in moto mi appare a display bassa pressione olio motore spegnere motore gia controllato livello ecc ecc booh chiedo lumi a voi esperti e ringrazio anticipatamente grazie e resto in attesa di info preziosissime.

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Ciao maverixk70.
Il programma piu' usato per quella interfaccia e' "Torque"

https://play.google.com/store/s...

Esiste in due versioni, Lite, gratuita, Pro a pagamento (comunque 3,55euro)
Io ho la versione Lite e - come detto - funziona perfettamente su una Panda diesel 1.300cc del 2007 e su un Pajero 3.000, 160 cv sempre del 2007.
Non funziona invece sul camper (Ducato 3.000 del 2010), anzi "incasina" la centralina.
La procedura e' la solita: sincronizzazione (pairing) telefonino - interfaccia.
Avviando Torque, il collegamento viene stabilito automaticamente.
 

In risposta al messaggio di SuperPietro del 16/05/2017 alle 17:47:36

ma visto che tutti attaccano l'allarme li i ladri lo sanno, se arrivano e lo scollegano che succede? Sinceramente non mi sembra una grande idea collegare l'allarma all'OBD Quando si apre la mente all''impossibile, a volte si scopre la veritàW.Bitshop

se lo scolleghi presumo si attivi l' allarme.

In risposta al messaggio di Pascia2 del 17/05/2017 alle 18:09:18

Gianfranco, non discuto quanto dici. Mi domando: possibile che produttori di antifurto che hanno ottima reputazione come Gemini abbiano usato la scorciatoia del cablaggio rapido tramite OBD? Il mio mezzo è over 35 qli e

fa la revisione annuale: in fase di revisione serve la presa OBD e mi dà un po' di fastidio dover staccare l'antifurto ogni volta. Siamo d'accordo che in fin dei conti è una volta all'anno però mi piaceva l'idea che quella presa servisse soltanto per lo scopo per cui è concepita, cioè diagnosi. quanto all'aggeggio mentovato la mia era una curiosità, concordo con chi dice che un localizzatore non ha senso situato in un luogo facilmente individuabile come la porta OBD DAVIDE

...

non hai tutti i torti, ma con il cavetto che sdoppia non risolvi?

Sarei interessato a sapere se qualcuno ha collegato i cavi dell'allarme dietro, in modo da liberare la presa OBD.
Lo sdoppiatore è una soluzione che per le mie esigenze non è risolutiva.
Ho proprio bisogno di liberare completamente la presa OBD.