Pressione gomme

In risposta al messaggio di salito del 24/08/2018 alle 08:38:21

mansardato  quindi peso anche sull anteriore . è troppo secante fare tre pesate totale +posteriore+anteriore ? si fanno almeno due quelle degli assi cosi si sà che peso sopportano le gomme certo che non lo si pesa ad ogni

partenza ,ma non bisogna barare con se stessi si cerca di pesarlo nell occasione che si sa di avere molto peso a bordo ,nel tuo caso  con l equipaggio sistemato dietro. poi per la pressione ognuno fa come vuole, io per esempio copio i ciclisti professionisti: con gomme belle gonfie dure si ha massimo rotolamento e il minor dispendio di energia per avanzare. Guardo cosa dice il fabbricante dei pneumatici sul fianco della gomma ( dicono che a noi non impipa perchè è obbligato dalla legge americana..non sono razzista ...e.a me va bene e utilizzo tale info )

...

Non è troppo seccante fare tre pesate, purtroppo dalle mie parti non sono ancora riuscito a trovare una pesa e l'unica volta che sono riuscito a pesarlo era in viaggio seguendo proprio l'elenco delle pese presenti qui su Col.

Sul bordo del pneumatico leggo Max load single 1215Kg at 69 psi e poi un Yest Infl 70 psi

...1215 kg se gonfiata a 69 psi/4,75atm/bar x 2.. 2500kg di peso su quel asse   quindi vedi che è conveniente  di pesare asse per asse
devi sapere che ci sono in vendita ed avrai convenienza montarle al prossimi cambio quelle con indice di carico più alto .235/65 R16 121 R   dove il 121 vale 1450kg x2 ..2900kg quindi avrai un margine superiore
auguri per queste che hai ora 
io le gonfierei 5 e  le palperei ad ogni viaggio




 

In risposta al messaggio di salito del 24/08/2018 alle 11:57:38

...1215 kg se gonfiata a 69 psi/4,75atm/bar x 2.. 2500kg di peso su quel asse   quindi vedi che è conveniente  di pesare asse per asse devi sapere che ci sono in vendita ed avrai convenienza montarle al prossimi cambio

quelle con indice di carico più alto .235/65 R16 121 R   dove il 121 vale 1450kg x2 ..2900kg quindi avrai un margine superiore auguri per queste che hai ora  io le gonfierei 5 e  le palperei ad ogni viaggio  

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Tutte a 5? Non capisco gli auguri se sono ironici o meno.

In risposta al messaggio di emiliano69 del 24/08/2018 alle 12:18:45

Tutte a 5? Non capisco gli auguri se sono ironici o meno.

Almeno le posteriori, Zero25 in più e' una bazzecola ma visto che le devi aiutare a resistere ...
..pesa l asse posteriore poi capirai.e mi saprai dire .
La fabbrica braccino corto ha montato le più economiche come i.c.

In risposta al messaggio di salito del 24/08/2018 alle 08:38:21

mansardato  quindi peso anche sull anteriore . è troppo secante fare tre pesate totale +posteriore+anteriore ? si fanno almeno due quelle degli assi cosi si sà che peso sopportano le gomme certo che non lo si pesa ad ogni

partenza ,ma non bisogna barare con se stessi si cerca di pesarlo nell occasione che si sa di avere molto peso a bordo ,nel tuo caso  con l equipaggio sistemato dietro. poi per la pressione ognuno fa come vuole, io per esempio copio i ciclisti professionisti: con gomme belle gonfie dure si ha massimo rotolamento e il minor dispendio di energia per avanzare. Guardo cosa dice il fabbricante dei pneumatici sul fianco della gomma ( dicono che a noi non impipa perchè è obbligato dalla legge americana..non sono razzista ...e.a me va bene e utilizzo tale info )

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Concordo sulla pressione usata dai ciclisti professionisti ma .... usano tubolari che costano come le migliori gomme per camper e appena , appena c'è un po' di umidità scivolano a terra che è un piacere. Con le gomme alla pressione massima consentita il dispendio di energia per avanzare è il più basso possibile ma , qualche volta bisogna anche fermarsi e in questo caso l'attrito desiderato non può esserci. 

Per fermarsi ci vuole l attrito 
1-Dei freni
-2-Del battistrada sulla asfalto
battistrada con un profondit.minima di legge 1,6mm ma meglio non scendere sotto i 3/4mm( in caso di asfalto non pulito ), gomma non troppo vecchia ( alterata nella sua elasticità )
poi i 3500kg sui  940 cm quadrati (235 x4 )di gomma del battistrada che toccano terra ...frenano...se la mescola non si e' cristallizzata per la vecchiaia .
non venite a dire che se troppo gonfie si consuma il battistrada al centro ...quando su ogni gomma ( del camper ) ci grava il peso massimo per il quale e' stata costruita il battistrada e' piatto.piatto..





 

Per muovere un po le meningi  :
Il peso è portato dall aria e non dalla gomma
la gomma è costruita per sopportare tot pressione d aria
fermo restando che è giusto sapere quanto peso grava sulla ruota questo peso nel viaggiare non è portato dalla gomma ma dalla aria che ci sta dentro.Quindi se c'è scritto 1250kg At 69psi vuol dire che tale gomma è in grado di sopportare la pressione 69psi ( poi in realtà sopporta di più) quella con scritto 12450kg At 80psi è fuori di dubbio più robusta e resiste alla pressione 80psi ( ovviamente con i margini superiori di tolleranza che ci sono in tutti i prodotti )
Poi ognuno gonfia sgonfia a proprio piacimento di solito pensando al proprio comfort (gomma con meno aria assorbe asperità della strada ) e non alla salute del pneumatico .
Ford prodotto in Turchia ? Gomme pure prodotte lì ? Le mie ( anche se di marca blasonata Good. si ovalizzarono a circa 20mila km.Sotto ad un 6metri semiintegrale .Da qui i miei auguri 
 

" ... quella con scritto 12450kg At 80psi è fuori di dubbio più robusta ... "

Su questo non ci sono dubbi! 

(Dai, si scherza :) )

In risposta al messaggio di Armando del 26/08/2018 alle 15:24:38

... quella con scritto 12450kg At 80psi è fuori di dubbio più robusta ... Su questo non ci sono dubbi!  (Dai, si scherza :) )

Giusto sdrammatizzare tanto son cavoli.gomme suoi...
""""Sul bordo del pneumatico leggo Max load single 1215Kg at 69 psi e poi un...""".
"""""
​​​​​​giusto far sapere  dell esistenza di quelle più robuste e ovviamente più indicate per i camper anche per chi non sa con quanto peso va girando
""""...avrai convenienza montarle al prossimi cambio quelle con indice di carico più alto .

235/65 R16 121 R

dove il 121 vale 1450kg x2 ..2900kg """"
""""""