Pressione Pneumatici Ford Transit 125 T350

Solo l'Elnagh può dirti la pressione di gonfiaggio per il tuo mezzo, in quanto - oltre alla motorizzazione - incide anche l'allestimento (pesi e distribuzione degli stessi). Io ho un Superbrig 677 TC del 2001 su Ford Transit e la Rimor prescrive una pressione di 4,5 atm. sia davanti che dietro. Purtroppo queste notizie non si trovano da nessuna parte ed io all'epoca ho dovuto telefonare direttamente alla Rimor.

Per MaxMila, io ho appena sostituito le gomme al mio Ford Transit Elnagh Marlin 65g (come il tuo) ed il gommista non aveva dubbi: 5 atm ant. e 5 post., i pneumatici sono delle MICHELIN AGILA 81, le precedenti erano PIRELLI (un disastro! - vedi post MALEDETTA PIRELLI), se vuoi scambiare qualche altra informazione sul camper scrivimi anche su email. Ciao Daniele.

Io ho un Challenger 172 su Ford 135/350 e la pressione raccomandata è di 3,5 dietro e 4,2 davanti. MarcoG

la pressione max va letta direttamente sul pneumatico, è scritta ben evidente, non va in base alla meccanica ma in base alle gomme che montano, il transit gemellare monta gomme diverse dal pianalato eppure entrambi hanno come sigla T350 ciao

quote:Originally posted by Nio 172
Io ho un Challenger 172 su Ford 135/350 e la pressione raccomandata è di 3,5 dietro e 4,2 davanti. MarcoG >

> Scusa se mi permetto, ma raccomandata da chi? E' strano dato che il mio gommista mi ha consigliato 5 ATM. davanti e dietro. Se la differenza fosse minima ma così! Ciao Daniele.

quote:Originally posted by DaniCollezionistaCapsule

quote:Originally posted by Nio 172
Io ho un Challenger 172 su Ford 135/350 e la pressione raccomandata è di 3,5 dietro e 4,2 davanti. MarcoG >

> Scusa se mi permetto, ma raccomandata da chi? E' strano dato che il mio gommista mi ha consigliato 5 ATM. davanti e dietro. Se la differenza fosse minima ma così! Ciao Daniele.

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> Adesso sono in negozio e non ho la possibilità di controllare, comunque l'ho letto sulla targhetta che si trova all'interno della battuta, lato telaio della porta lato guida. questo pomeriggio vedo se c'è qualche marchio (Challenger o Ford) e riferisco.

insisto, la pressione è scritta su ogni pneumatico, sia in atm che in psi, ci sono scritte un sacco di cosette.........basta leggerle. ciao [;)]

A me su 677TC della Rimor il gommista mi ha sempre consigliato (e quindi messo la pressione) a 5 ATM sia davanti che dietro. Max

ed è gemellato proprio su Ford 125 T350. mi fido di quel che fa il gommista. Max

...allora la targhetta è della Ford e confermo i valori già citati. Riporto quanto segue dal manuale per l'uso della Challenger alla voce Pneumatici: <Il controllo della pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere effettuato a camper carico. Consigliamo di gonfiare i pneumatici del vostro camper a una pressione leggermente superiore a quella indicata dal costruttore del telaio, valori che sono indicati nel manuale d'uso per l'utente. Non dimenticare la ruota di scorta. Tenere presente che la pressione di gonfiaggio massima autorizzata dal fabbricante dei pneumatici figura in PSI sul lato del pneumatico (15 PSI=1 bar).> Sui miei pneumatici Hankook il valore in PSI è 70, 70 / 15 fa 4,66 periodico, tale valore penso che possa variare da costruttore a costruttore. @Copenga, Il valore a cui tu ti riferisci è il valore massimo per il quale la gomma è stata collaudata, non è corretto gonfiare tutte le gomme a quella pressione e in più senza tener conto se sono montate davanti dietro e/o gemellari. Comunque io faccio il parrucchiere...[:D] MarcoG

Marco, probabilmente interpreto male la stessa scritta che ho anch'io sul mio challenger, però secondo me siamo pesanti e la pressione giusta è la max ammessa dal pneumatico......a freddo naturalmente

quote:Originally posted by copenga
Marco, probabilmente interpreto male la stessa scritta che ho anch'io sul mio challenger, però secondo me siamo pesanti e la pressione giusta è la max ammessa dal pneumatico......a freddo naturalmente >

> quoto poichè i ns. veicoli sono sui 36/40 q.li quindi i pneus devono essere gonfiati al massimo cioè da 4,8 a 5,0 atm e comunque un pneumatico avrà più problemi da sgonfio (surriscaldamento) che da eccessivamente gonfio (logicamente entro certi limiti). ciao Daniele.

è il codice stampigliato sulla gomma che ti dà la corretta pressione degli pneumatici,posso dirti che il mio estro4 su transit lo gonfio sia davanti che dietro a 5atm. Parola di autorizzato Ford

Tenete presente che se il mezzo è gemellato il carico è ripartito su due ruote ,pertanto penso che la pressione delle ruote post.,debba essere inferiore a quella di una ruota singola .[:)]