pressione pneumatici in estate

quote:Risposta al messaggio di TSA inserito in data 07/08/2009  11:26:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si questo è vero ecco perchè non ci si deve fermare al primo posto. Ho un amico gommaio (eravano compagni di classe alle medie) ti posso direche anche lui a sfondoni....[:D]

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 04/08/2009  00:07:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non sono pochi 4 bar davanti? saluti

Messaggio di comunquevivi: ..... non sono pochi 4 bar davanti? ..... nel mio mezzo è indicata questa pressione davanti col carico massimo.... il mio mezzo ha questi pesi con l'acqua pulita e diesel pieni ma senza equipaggio: asse anteriore: 1460 kg (omologazione tecnica massima possibile: 1800 kg) io metto 4 bar d'aria nei pneumatici davanti asse posteriore: 2230 kg (omologazione tecnica massima possibile: 2250 kg)id="teal"> io metto 5.5 barid="teal"> d'aria nei pneumatici posteriori. Messaggio di TSA:id="red"> ..... Per quanto riguarda infine le pressioni degli pneumatici camping rimango dell'opinione che per un camper omologato 42,5 q. ed in ordine di marcia intorno ai 37/39 q. non esista nessuna giustificazione per gonfiare le gomme a 5,5 bar quando lo stesso mezzo commerciale omologato 42,5 q e caricato con merce fino a 37/39 q. le gomme le abbia gonfiate a 4,5 bar! Anzi una giustificazione esiste così possono dire che le loro gomme non si ovalizzano stando ferme ..... e ci credo!!!!id="green"> ...... come vedi ha senso mettere 5.5 bar nei pneumatici posteriori in quanto i pneumatici posteriori sopportano il carico massimo!!!!!!id="red"> il mezzo senza equipaggio ma con wc e acqua pulita pieni e poche cose nel bagagliaio pesa dietro già il massimo tecnico consentito per l'asse posteriore. Il peso totale del mezzo senza equipaggio è 3690 kg. questo su un mezzo omologabile per 4.2 tonnellate. teoricamente posso caricarci ancora 510 kg ma li dovrei caricare tutti davanti sull'asse anteriore.id="blue"> I camper per loro concezione hanno il peso maggiore dietro e penso che l'asse posteriore lavora sempre al massimo tecnico o addrittura con un peso superiore. Voi avete pesato il vostro mezzo con una bilancia sotto ogni ruota per determinare ogni asse del mezzo quanto peso sopporta ?id="red"> per le multe: credo che in svizzera oltre al peso totale del mezzo i poliziotti guardino anche il peso dei singoli assi. Non sono sicuro. Per essere conforme alla legge il peso del mezzo e il peso dei singoli assi devono rientrare nei pesi omologati E in italia la polizia controlla anche i singoli assi ?id="blue">

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 08/08/2009  13:28:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si lo fanno le pattuglie che ne sono "dotate" (solo in autostrada perchè hanno quelle singole per ovvi motivi di trasporto) caro sergiozh spero che tu possa darmi una risposta se ho capito bene, abiti in svizzera. la domanda è :se io con targa italiana su veicolo che supera i 3500kg entro in svizzera devo pagare un qualcosa per il transito anche se su strada normale? se si quindi espore il contrasegno? (passo tubre-santa maria)grazie

la domanda è :se io con targa italiana su veicolo che supera i 3500kg entro in svizzera devo pagare un qualcosa per il transito anche se su strada normale? se si quindi espore il contrasegno? (passo tubre-santa maria)id="green"> la vignetta autostradale svizzera (o contrassegno) va comprata solo per i mezzi inferiori a 3500 kg di peso che viaggiano in autostrada. il tuo quesito però è un altro: con un mezzo superiore ai 3500 kg devi pagare in svizzera fuori dall'autostrada ? la risposta che ho trovato è si. devi pagare la "tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni". Essa si paga anche se non vai sulle autostrade svizzere. guarda qua

http://www.ezv.admin.ch/zollinf...

in quella pagina c'è questo formulario

http://www.ezv.admin.ch/zollinf...

&download=M3wBPgDB/8ull6Du36WenojQ1NTTjaXZnqWfVqHahmfhnapmmc7Zi6rZnqCkkIN3hHp7bKbXrZ6lhuDZz8mMps2gpKfo&typ=.pdf devi scegliere la seconda riga (veicolo abitabile) penso sarebbe bene se quando entri in svizzera hai quel formulario stampato anche se alla dogana dovrebbero averlo, penso io. non mi è chiaro come funziona praticamente perchè scrivono che devi pagare la tassa in anticipo, ma se non sai quanti giorni resti come fai ? boh.... "La tassa è pagata all'ufficio doganale all'atto dell'entrata in Svizzera" nel primo link che ti ho messo c'è un e-mail per domande. Penso che se scrivi ti rispondono in italiano (ma non sono sicurissimo) ciao sergio

ne ero sicuro ma volevo una conferm [:D] al prossimo che inizia il tormentone "...pesato in svizzera ... lo rimanderò a quel sito grazie buona estate

hmmm.... il tuo veicolo deve essere omologato in italia per più di 3500 kg per la tassa sul traffico pesante svizzera non puoi fare il furbo e cercare di pagare questa tassa perchè il tuo mezzo pesa più dei 3500kg omologati in italia.... non so se ho interpretato male il tuo ultimo intervento....

aria nelle gomme Fritz e Franz doganieri svizzeri a Müstair hoii Franz il camper che arriva guardalo... scometti una effebier che è il solito walche fuori peso? si certo che scometto Fritz ed hai perso sono le gomme sgonfie toh visto ha la vignetta dei +3500kg pagami la effebier ho troppa fantasia io oppure ne hanno poca quelli dei grigioni?