Pressione ruota di scorta

Ammazza, quanto sei complicato. Gonfiala a 5.5 Bar cosi almeno rimane gonfia per un po. se poi fra tre anni buchi e nel frattempo non ti sei ricordato di controllare la ruota di scorta magari la trovi ancora gonfia, la monti e ti fermi al primo distributore a controllare la pressione. Piuttosto, se hai il cestello sotto il camper che sta su con due bulloni ti conviene svitarli e riempirli di grasso cosi sempre tra tre anni riesci a svitarli per tirar giu la ruota di scorta. Luca

[:D][:D][:D] Di la verità Rosario... un pò di paura te l'ho messa con la mia 'foratura' eh?[:D][:D] Comunque ti confermo che il 5.5 va bene. Io dopo i 'fatti' l'ho gonfiata a quella pressione e due anni dopo era appena sotto il 5. Per la 'slitta' puoi fare come ti ha consigliato ottimamente venerdi13 o portarti dietro una bomboletta di svitol che spruzzi al bisogno e lasci agire per qualche minuto... fa miracoli. Un'altra cosa che ti consiglio è un piccolo gonfiatore a pedale o a 12volt che risolve eventuali cali di pressione della ruota di scorta. Ricordati dei robusti spessori in legno per appoggiare il crick che dovrà essere di quelli a 'bottiglia' con portata idonea al peso del mezzo. Se avessi avuto tutto questo con me nel momento dello scoppio avrei faticato molto meno ma... non ci sarebbe stato il racconto. Non so cosa è stato meglio[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di McKioto inserito in data 12/04/2011  09:22:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusami ma mi hai ricordato un personaggio di Verdone, quello maniaco tutto precisino con la moglie succube che non ne poteva più [:D][:D][:D] Comunque è buona norma tenersi in camper olio spray e grasso spray, per quanto riguarda i gonfiatori preferisco quelli a pedali, non quelli economici a 10 Euro che hanno l'autodistruzione dopo 5 gomme, io uso uno comprato al Carefur marcato Michelin, ma lo trovi anche nel catalogo della Valex, basta che cambi l'innesto alla gomma (si chiama "attacco Michelin") e va benissimo ed è affidabile nel tempo. Luca

quote:Risposta al messaggio di McKioto inserito in data 12/04/2011  07:48:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo la pressione della "scorta" a 5.5 Bar Ma ritengo opportuno ,come anche sulle altre valvole di montare : TAPPI METALLICI CON GUARNIZIONE in gomma [:p] e non quelli normali in plastica nera con tenuta solamente conica[:(] Con questo accorgimento,ben occultato dai sig.ri gommisti la pressione rimane tale anche a molta più distanza temporale! Da anni uso questi con molta soddisfazione. Franco