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prima frenata un po' lunga ford 137

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17
tommychan
tommychan
21/03/2008 482
Inserito il 02/12/2008 alle: 09:10:01
il primo colpo e' un po' lungo ,se do leggera pompata viene su' bene (il pedale del freno)[8D].ieri ho provato un altro uguale ,ma con i freni revisionati ,e sembra migliore .qualcuno ha avuto questo "problema" ??
18
Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 02/12/2008 alle: 09:20:52
Ciao,è normale se non usi il mezzo per un certo periodo, si forma una patina di ruggine sui dischi e tamburi e prima che questa patina si consuma ci vuole ( NON ti fare venire l'idea di ingrassare i dischi come ho già letto tempo fà su questo forum ), se il mezzo ha più di 5 anni sarebbe da sostituire anche olio dell'impianto frenante eventualmente le pastiglie/ganasce
17
tommychan
tommychan
21/03/2008 482
Inserito il 02/12/2008 alle: 09:27:08
quote:Originally posted by Robir
Ciao,è normale se non usi il mezzo per un certo periodo, si forma una patina di ruggine sui dischi e tamburi e prima che questa patina si consuma ci vuole ( NON ti fare venire l'idea di ingrassare i dischi come ho già letto tempo fà su questo forum ), se il mezzo ha più di 5 anni sarebbe da sostituire anche olio dell'impianto frenante eventualmente le pastiglie/ganasce >
> INGRASSARE I DISCHI? chi e' stato ,il genero di qualche suocera? e da un po' che fa' cosi'.non ho mai dato peso.ha 2anni e 1/2 e 20000 km e ai tagliandi mi sono sempre dimenticato di farlo presente.
18
Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 02/12/2008 alle: 09:52:15
controlla se c'è patina di ruggine sui dischi, il livello olio della vaschetta,prova a frenare da fermo prima con il freno a mano e poi senza e valuta se il pedale del freno fà più escursione nel secondo caso ed è + morbito se non è così hai uno o tutti e due i cilindretti bloccati che chiaramente non completano la frenata
21
vespucci
vespucci
22/10/2004 6588
Inserito il 02/12/2008 alle: 09:57:29
quote:Originally posted by tommychan
il primo colpo e' un po' lungo ,se do leggera pompata viene su' bene (il pedale del freno)[8D].ieri ho provato un altro uguale ,ma con i freni revisionati ,e sembra migliore .qualcuno ha avuto questo "problema" ?? >
> a mio giudizio devi dare qualche colpo di spurgo, è il classico sintomo di una bolla d'aria nell'impianto frenante sempre secondo me lo spurgo va ripetuto comunque ogni due anni piu o meno, anche se non vi sono sintomi negativi e cio per far uscire l'olio usato dentro i pistoncini e rimettere l'olio nuovo, perchè con il tempo si crea della condensa che danneggia il movimento dei pistoncini se non va via con un po di spurgo controlla la pompa del freno ciao romeo

Modificato da vespucci il 02/12/2008 alle 10:09:48
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paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 02/12/2008 alle: 13:16:26
Causa un sevofreno molto efficiente montato sui transit il pedale del freno è più spugnoso che sui precedenti mezzi , ma la frenata è ugualmente soddisfacente. Saluti Paolo

Modificato da paolo 61 il 02/12/2008 alle 13:18:27
17
tommychan
tommychan
21/03/2008 482
Inserito il 02/12/2008 alle: 17:30:29
quote:Originally posted by paolo 61
Causa un sevofreno molto efficiente montato sui transit il pedale del freno è più spugnoso che sui precedenti mezzi , ma la frenata è ugualmente soddisfacente. Saluti Paolo >
> infatti ,quelle poche volte che sono andato un po' di brutto ha sempre risposto bene .e' che senti la differenza quando cambi macchina .il mio meccanico ha detto che prova a registrare i freni dietro .?
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gimar
gimar
16/11/2007 21506
Inserito il 10/12/2008 alle: 11:46:49
A me adesso sta succedendo che dopo la prima pompata con servofreno a vuoto, la seconda pompata risponde...premetto che ho avuto una perdita su un cilindretto con conseguente svuotamento dell'olio e relativo pedale che frenava a vuoto completamente; adesso li ho sostituiti ed in effetti frena ma la prima pompata e durissima ed il pedale scende completamente. Domanda: Quale sarà il problema, considerato il fatto che prima di questa perdita i freni prendevano bene ed il servo faceva il suo lavoro??? Il mio mezzo è un Ford Transit 2.5 TD del 1994 Grazie a chiunque possa darmi una spiegazione.
18
branca63
branca63
03/05/2007 9
Inserito il 13/12/2008 alle: 11:37:45
Potrebbe essere un problema di recupero del gioco delle ganasce posteriori.Bisogna allentare tutto il registro del freno a mano, poi procedendo a piccoli spostamenti avanti e indietro dare colpi secchi di freno a pedale,per dar modo al registro automatico delle ganascie di intervenire.Alla fine ripristinare la tensione del freno a mano. Sul mio 135/350 a funzionato!Ciao a tutti.
17
tommychan
tommychan
21/03/2008 482
Inserito il 18/12/2008 alle: 13:04:03
quote:Originally posted by tommychan
quote:Originally posted by paolo 61
Causa un sevofreno molto efficiente montato sui transit il pedale del freno è più spugnoso che sui precedenti mezzi , ma la frenata è ugualmente soddisfacente. Saluti Paolo >
> infatti ,quelle poche volte che sono andato un po' di brutto ha sempre risposto bene .e' che senti la differenza quando cambi macchina .il mio meccanico ha detto che prova a registrare i freni dietro .?
>
> APPENA TORNATO DALL'OFFICINA FORD .frenata nella norma .ho provato un'altro ( 140 cv ) stessa menata .mi hanno detto che c'è una valvola ? che modula la frenata .(?)
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