Prima neve, primi problemi

E' risaputo che il ducato ha poca trazione sulla neve soprattutto se è abbastanza carico sull'asse posteriore tipico della maggior parte dei mezzi saluti Massimo

Tra i vari bottonisul cruscotto,precisamente quello vicino al posacenere va premuto quando sei in queste condizioni.Ti evita di slittare su neve. Franco

quote:Risposta al messaggio di lupo80 inserito in data 28/11/2010  21:57:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>dico la mia! al posto di montare le catene non ti conveniva pulire un pezzo davanti alle ruote? e prendere velocità 5km/h bastano giusto per fare quei 10mt roby

quote:Risposta al messaggio di lupo80 inserito in data 28/11/2010  22:27:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma vuoi paragonare una Panda con un camper ?? Verto che si devono montare le catene se c'è neve. Anche perchè il Ducato, gran mezzo su strada, in queste condizioni fa veramente ******.

Scusami, se avevi gia provato con il tasto disinserito,comunque devi andarci piano con la frizione.

scusa quale tasto ?? a cosa serve ? sergio

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 29/11/2010  19:11:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Tra i vari bottoni sul cruscotto,precisamente quello vicino al posacenere ASR va premuto (disinserito)quando si è su erba bagnata e neve,ti evita di slittare. Franco

quote:Tra i vari bottonisul cruscotto,precisamente quello vicino al posacenere va premuto quando sei in queste condizioni.Ti evita di slittare su neve. Franco>

> E' veramente un toccasana. Rispetto al precedente veicolo che non lo aveva devo dire che è un accessorio eccezionale.

scusate la domanda ma il pulsante asr e' un optional? sul mio 130cv del 2010 non c'e'[:(] funziona oppure e' solo un bottone in +

la panda e' leggera e ha le ruote strette , risultato , va sempre dappertutto. il camper e' pesante e ha le ruote larghe , risultato ... beh ! l' hai capito da solo ...[:)]

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 30/11/2010  22:34:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ed il diane o il 2CV le avevano ancora più strette ed anche qualche cavallo in meno non potevano di certo...sgommare

Dipende anche molto dal telaio e dalla ripartizione dei pesi e ti dico che ero in a1 domenica e il mio renault ha fatto i miracoli stop end go in salita per 10 km con gomme estive. (anche se michelin) Col transit a trazione anteriore (quello che avevo prima)col piffero che ce la facevo!!

strano, nella mia zona passavano quasi giornalmente i quattro prototipi di ducato mimetizzati che a fine giornata prima di tornare in fabbrica (SEVEL) si fermavano dal benzinaio dalle mie parti per rincontrarsi perchè venivano da direzioni diverse e parlando con un paio di autisti mi raccontavano che una volta inserito l'ASR riuscivano a salire fino a Mammarosa, (intorno a 1500 m slm) con la neve mentre molte macchine rinunciavano o montavano le catene altro particolare i furgoni erano diversi tra loro e viaggiavano con qualche quintale di carico, sicuramente il camper pesa di piu, io mi toglierei la curiosità pesando il mezzo e mettendo sulla pesa prima solo le gomme anteriore e poi le posteriori e capire se percaso il peso dello sbalzo posteriore non alleggerisca l'anteriore ciao romeo

[:p] sicuramente il camper pesa di piu, io mi toglierei la curiosità pesando il mezzo e mettendo sulla pesa prima solo le gomme anteriore e poi le posteriori e capire se percaso il peso dello sbalzo posteriore non alleggerisca l'anteriore [^] io ci metto una pizza la solita capricciosa con birra media che e^ cosi... il peso lòro lo avevano ben centrato o comunque lo sbalzo posteriore e^ di circa 0,50mt.

.[:D] ritorno a spallare neve... permettetemi di spararne una... si prendono due dell^equipaggio e si mettono davanti alle ruote come nelle squadre di curlling due scopette in mano e...vai..

scusate il tasto ASR c'è su tutti i mezzi ? che simbolo ha ?

Ciao, non c'è su tutti i mezzi. Ha il simbolo di una ruota che lancia dei sassi. Alla prossima.