Problema cambio Ducato prima serie

In risposta al messaggio di turbinello del 13/02/2024 alle 20:21:05

in tutti i casi i costi della mano d'opera sono simili  il tuo cambio deve essere tolto per mettere l'altro. nel mentre guarda se anche il tuo perde, magari hai cubo e i semi assi li toglie senza problemi. ci metti gli alberi

dell'altro anche se spendi 100 euro in più , hai poi il cambio a posto che non perde  p.s già che è giù, a meno che tu non l'abbia fatto di recente, cambia la frizione !  magari spendi di nuovo 100 euro , ma ne risparmi 300 per lo smontaggio ulteriore 

...

Buonasera;

sicuramente in questa occasione conviene controllare e casomai sostituire la frizione.
mi sembra di capire che il cambio è già stato installato  si spera che abbia fatto questo controllo.

buon lavoro


Giorgio

visti gli aggiornamenti in questione..
il cambio che ti ha montato va comunque rismontato. di chi è la colpa del mancato controllo credo non ci piove .

del tuo invece basta guardarlo per capire se perde dal solito posto. 
comunque sia o lo farei aprire e verifico se i semi assi si sfilano semplici . li togli cambi i paraoli e cambi gli alberi .
già scritto . 
tratti sul prezzo del lavoro visto che la colpa è sua , e stai a posto 
ricordati la frizione !

Ciao , anche a me nel lontano 95 si ruppe la quinta marcia di quel ducato 2500 rimanendo bloccata in sardegna.
Fortunatamente a 200mt dall'unica officina iveco presente in sardegna che effettuò la riparazione.
Il problema era l'abbassamento del livello dell'olio che fece grippare il sincronizzatore della quinta. Olio probabilmente fuoriuscito dalla guaina del  rinvio dell'asta del contakm. Dagli un occhio.
Non avrei cambiato il cambio ma semplicemente fatto sostitire la quinta e con l'occasione cambio dei paraoli.

Buongiorno:

​​​​​Per quale motivo e stato deciso di cambiare il cambio? 
X una 5 rotta?
Quello che il meccanico ha installato siete certi che e in buono stato e la 5 è in ordine ??

​​​​Giorgio