Problema centralina nuovo Iveco

quote:Originally posted by camper romeo
Ciao a tutti, giovedì della scorsa settimana ho ritirato il nuovo camper su meccanica IVECO. Dopo 294 km. mettendolo in moto il computer di bordo è andato in tilt. Ho portato il mezzo all'officina IVECO e mi hanno detto che nell'ultima settimana era il secondo camper con lo stesso problema. Mi devono sostutire la centralina. Poi non funzionava il cruise control. C'è una circolare interna IVECO che dice come fare per farlo funzionare, c'è da levare una linguetta ad un relé. Qualcuno ha avuto questi problemi? Ciao Claro >

> no, mi spiace. non finora almeno ciao

Stesso problema con il cruis control in garanzia, portato in officina IVECO non anno riscontrato il problema, anzi per loro andava bene dovevo imparare ad adoperarlo!!!!!!.Appena fuori dalla garanzia è andato in tilt il blocco di deviatori - luci - frecce e cruis-control, morale della favola anno cambiato il gruppo e adesso funziona tutto anche il cruis-control ( forse o imparato ad adoperarlo!!!!!)ma a pagamento.

Non preoccuparti più di tanto del computer di bordo, ne combina una più di Bertoldo, ma per colpa, pare, dei sensori che gli trasmettono informazioni non sempre precise; in qualche caso ci mette anche del suo. Ti posso raccontare brevemente cosa mi ha combinato fino ad ore, in 11 mesi e 26.000 chilometri. Al ritiro il conta chilometri totale lampeggiava e non c'è stato niente da fare sino al momento in cui è stato aggiornato quello che chiamano "Body computer" per adeguarlo alla nuova capacità del serbatoio del gasolio (100 litri e non 70). Durante il viaggio estivo in Islanda l'apertura e relativa chiusura automatica ad ogni apertura dello sportello della cabina, anzichè richiudersi si apriva quasi completamente e i comandi successivi dal pulsante erano interpretati in modo a dir poco stravagante: invece di chiudersi (la prima volta) si chiudeva ma subito dopo si rapriva tutto; dopo due tentativi si riusciva finalmente a chiudere. Questo è durato per circa 10 giorni e solo sul vetro della porta sinistra, quello della porta destra funzionava regolarmente. Da allora è tornato tutto normale sino al già menzionato aggiornamento per cambio di serbatoio gasolio. Da allora le aperture e chiusure funzionano ma solo a quadro spento. Casualmente all'accensione si presenta un messaggio del tipo "ASR non disponibile" oppure "ABS non disponibile"; è sufficiente spegnere e riaccendere il quadro che tutto torna normale. Si è bruciata una lampadine delle luci di posizione posteriori ma non è stata segnalata dalla relativa spia, mentre la segnalazione è rimasta registrata sul log della centralina. Un mese fa sono rientrato da un viaggio con la spia dei freni accesa, ma non sempre, da oltre 7.000 Km. (ne avevo già fatti in quel momento solo 18.000), e il solito messaggio terroristico "controllare pastiglie dei freni"; niente di più fasullo. A giorni lo devo portare per il primo tagliando e spero di capire il motivo di tanti piccoli problemi, tutti trascurabili. L'importate è che non ce ne siano con la centralina che gestisce la meccanica, che è diversa e separata, anche se è quella che si preferisce andare a modificare per tirar fuori qualche cavallo in più o qualche altra prestazione non voluta dal costruttore. Un saluto a tutti. A.M.

ahhhhhhh ma possiedi un laika........ ecco perchè tutte ste conflittualità di impianti ed elettronica. [:)][:)][:)]