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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/09/2023 alle 11:18:30Non ricordo dove l'ho letto di un simile problema, ma ricordo che parlavano di una massa difettosa in zona alimentazione condizionatore.
Sempre meccanica è.... Citroen Nemo (alias Fiat Qubo 1.3 mjet) , mi sono accorto che a volte scompare per un attimo (mezzo secondo) il rumore della ventilazione, come se sii spegnesse per un attimo brevissimo, poi di serastessa cosa ho notato con i fari che come se si spegnessero per mezzo secondo (sembra piu un calo di luminosità per quanto è breve). Notato che lo fa di solito mentre freno e scalo marcia, anche se non vedo un nesso. Secondo me è qualcosa che fa cattivo contatto per un picolo attimo, ma cosa? Ieri sera ho staccato i morsetti della batteria, anche se erano belli fermi, spazzolato i poli con spazzola di ottone, unto con vaselina filante e rimontati. Forse non centrava niente, ma penso fosse un priimo passo semplice e necessario da controllare e escludere. Oggi tutto bene anche se ho fatto 10 minuti di viaggio. Altra cosa che ho pensato, negli ultimi tempi specialmente in partenza ma non solo a volte sembrava un po strappare mentre stamattina va bella fluida (ma 10 minuti non vuol dire nulla). Poteva essere una cattiva alimentazione elettrica in qualche momento? Ora non mi resta che provare e vedere se ho risolto (ma ho dei dubbi) o no. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/09/2023 alle 11:18:30Scusate ma giusto per imparare qualcosa anche oggi, io sapevo che la vaselina si metteva dopo aver stretto il morsetto per evitare l'ossidazione dei contatti. Non mi risulta che sia conduttiva ... sbaglio?
Sempre meccanica è.... Citroen Nemo (alias Fiat Qubo 1.3 mjet) , mi sono accorto che a volte scompare per un attimo (mezzo secondo) il rumore della ventilazione, come se sii spegnesse per un attimo brevissimo, poi di serastessa cosa ho notato con i fari che come se si spegnessero per mezzo secondo (sembra piu un calo di luminosità per quanto è breve). Notato che lo fa di solito mentre freno e scalo marcia, anche se non vedo un nesso. Secondo me è qualcosa che fa cattivo contatto per un picolo attimo, ma cosa? Ieri sera ho staccato i morsetti della batteria, anche se erano belli fermi, spazzolato i poli con spazzola di ottone, unto con vaselina filante e rimontati. Forse non centrava niente, ma penso fosse un priimo passo semplice e necessario da controllare e escludere. Oggi tutto bene anche se ho fatto 10 minuti di viaggio. Altra cosa che ho pensato, negli ultimi tempi specialmente in partenza ma non solo a volte sembrava un po strappare mentre stamattina va bella fluida (ma 10 minuti non vuol dire nulla). Poteva essere una cattiva alimentazione elettrica in qualche momento? Ora non mi resta che provare e vedere se ho risolto (ma ho dei dubbi) o no. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di anasta del 26/09/2023 alle 13:43:18Immagino non ne abbia messo un chilo,(vedendo che è assai precisino e paurosamente meticoloso)comunque a me non risulta essere isolante,perciò....
Scusate ma giusto per imparare qualcosa anche oggi, io sapevo che la vaselina si metteva dopo aver stretto il morsetto per evitare l'ossidazione dei contatti. Non mi risulta che sia conduttiva ... sbaglio? Andrea
In risposta al messaggio di anasta del 26/09/2023 alle 13:43:18Si, mi sono espresso male, in effetti ne ho messo un velo sul polo e morsetto altrimenti in quelle zone non sarebbe mai arrivata ma ho fatto proprio così, messa abbondante solo dopo avere ricollocato e stretto il morsetto per proteggerlo dalla umidità e quindi ossidazione.
Scusate ma giusto per imparare qualcosa anche oggi, io sapevo che la vaselina si metteva dopo aver stretto il morsetto per evitare l'ossidazione dei contatti. Non mi risulta che sia conduttiva ... sbaglio? Andrea
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/09/2023 alle 11:18:30Da come hai esposto il difetto il primo pensiero è quello della massa motore/carrozzeria ma non escluderei anche il blocchetto di accensione.
Sempre meccanica è.... Citroen Nemo (alias Fiat Qubo 1.3 mjet) , mi sono accorto che a volte scompare per un attimo (mezzo secondo) il rumore della ventilazione, come se sii spegnesse per un attimo brevissimo, poi di serastessa cosa ho notato con i fari che come se si spegnessero per mezzo secondo (sembra piu un calo di luminosità per quanto è breve). Notato che lo fa di solito mentre freno e scalo marcia, anche se non vedo un nesso. Secondo me è qualcosa che fa cattivo contatto per un picolo attimo, ma cosa? Ieri sera ho staccato i morsetti della batteria, anche se erano belli fermi, spazzolato i poli con spazzola di ottone, unto con vaselina filante e rimontati. Forse non centrava niente, ma penso fosse un priimo passo semplice e necessario da controllare e escludere. Oggi tutto bene anche se ho fatto 10 minuti di viaggio. Altra cosa che ho pensato, negli ultimi tempi specialmente in partenza ma non solo a volte sembrava un po strappare mentre stamattina va bella fluida (ma 10 minuti non vuol dire nulla). Poteva essere una cattiva alimentazione elettrica in qualche momento? Ora non mi resta che provare e vedere se ho risolto (ma ho dei dubbi) o no. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di cinquantuno del 26/09/2023 alle 14:33:02Vero, al blocchetto non avevo pensato.
Da come hai esposto il difetto il primo pensiero è quello della massa motore/carrozzeria ma non escluderei anche il blocchetto di accensione.
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/09/2023 alle 16:05:23Ciao,
Vero, al blocchetto non avevo pensato. Se si ripetesse, controllerò prima le varie masse, e poi a scalare le altre cose. Il meccanico mi ha detto che se lo fa molto sporadicamente anche per lui è un problema trovarlo concertezza e rischio di pagare il suo tempo ma poi non avere risolto, e mi consiglia di aspettare se si ripete piu frequentemente che allora ha piu possibilità di individuarlo e non fare spese per niente. Tutt oggi non piu fatto e l auto ha anche smesso di strappare in partenza cosa che era fastidiosa e rendeva la guida in città un tormento, e non ne capivo un motivo (pensavo di non essere piu capace di guidare), quindi ora sto a vedere nei prossimi tempi.
In risposta al messaggio di Frank Blue del 27/09/2023 alle 11:41:56I morsetti batteria FIAT (perchè è Citroen solo come marca ma è fatta da Fiat) non sono come i morsetti monolitici di una volta, con ampia superficie, ma hanno due anelel di lamiera nervata che stringono attorno al polo, quindi la superficie di appoggio è minore e stringendo certamente quel velo untuoso della vaselina viene spulso dalla superficie di contatto.
Ciao, non conosco quell'auto ma un problema comune che da quei sintomi è il cavo (che è una maglia con due occhielli) di massa che sta tra il motore e il telaio, normalmente a vista. La vaselina non andrebbe messa tra idue conduttori perchè è un buon isolante. Tuttavia se è un velo non credo valga la pena toglierlo. In gioventù, finchè mi resi conto di sbagliare, la usai su vari impianti e posso dirti di per certo che è meglio non usarla tra i contatti mentre protegge molto bene se messa da fuori.
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