Problema Frecce e luci stop del Ducato 3.0 MJ 160

Se non ti arriva tensione sul portalampade il problema è a monte, ho avuto pure io un problema alla telecamera che perdeva saltuariamente là alimentazione e confermo che era un fatto di massa non conduttrice. Ultimamente ho cambiato l’interruttore del pedale sugli stop perché a volte frenando, non staccava il cruise control che manteneva il motore accelerato dopo aver schiacciato il pedale del freno. Stesso problema in passato con quello della frizione, il motore saliva di giri senza staccare la mandata di gas al cambio marcia, così ho cambiato anche l’interruttore del pedale della frizione. 
Se smonti i fanali, ammesso siano simili ai miei, una grattata ai  contatti su cui s’innestano le spinette dei  fastom, male non fa. Io uso una cartavetro di grana 220  e poi spruzzo lo spray per contatti anche nei portalampade delle lampadine, il  puntale inferiore  delle lampadine ogni tanto si ossida e basta quello per non dare continuità elettrica. 
I contatti si mantengono in forma usandoli perché la stessa corrente li disossida ed è normale che dopo una sosta prolungata, ci sia qualcosa che manca l’accensione, di solito  quando sta fermo, prima di uscire dal garage, provo tutte utenze possibili, mi è capitato più di una volta che qualcosa non funzionasse , tipo luci d’ingombro o della targa .
Buona caccia al problema, se puoi, fai sapere appena risolvi … 
un salut 

In risposta al messaggio di norbidic del 05/04/2026 alle 21:26:51

Se non ti arriva tensione sul portalampade il problema è a monte, ho avuto pure io un problema alla telecamera che perdeva saltuariamente là alimentazione e confermo che era un fatto di massa non conduttrice. Ultimamente

ho cambiato l’interruttore del pedale sugli stop perché a volte frenando, non staccava il cruise control che manteneva il motore accelerato dopo aver schiacciato il pedale del freno. Stesso problema in passato con quello della frizione, il motore saliva di giri senza staccare la mandata di gas al cambio marcia, così ho cambiato anche l’interruttore del pedale della frizione.  Se smonti i fanali, ammesso siano simili ai miei, una grattata ai  contatti su cui s’innestano le spinette dei  fastom, male non fa. Io uso una cartavetro di grana 220  e poi spruzzo lo spray per contatti anche nei portalampade delle lampadine, il  puntale inferiore  delle lampadine ogni tanto si ossida e basta quello per non dare continuità elettrica.  I contatti si mantengono in forma usandoli perché la stessa corrente li disossida ed è normale che dopo una sosta prolungata, ci sia qualcosa che manca l’accensione, di solito  quando sta fermo, prima di uscire dal garage, provo tutte utenze possibili, mi è capitato più di una volta che qualcosa non funzionasse , tipo luci d’ingombro o della targa . Buona caccia al problema, se puoi, fai sapere appena risolvi …  un salut 

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Grazie per la risposta anzitutto :)
si arriva il positivo di pos anab e abb, ma quello delle freccia no, però ho battuto i contatti usando una massa del veicolo, mah...cmq non trovo in rete uno schema dei cablaggi :( con AR avevo un programma che c'era TUTTO, del citroen Jumper non sto trovando molto, mi sa che devo mettermi a seguire i cavi dal connettore fanale a chissa dove, oggi ho provato anche con una Diagnosi con Delplhi, mi dice ovviamente che non va la luce ma niente di piu..

In risposta al messaggio di Gheroppaaa del 05/04/2026 alle 21:47:53

Grazie per la risposta anzitutto :) si arriva il positivo di pos anab e abb, ma quello delle freccia no, però ho battuto i contatti usando una massa del veicolo, mah...cmq non trovo in rete uno schema dei cablaggi :( con

AR avevo un programma che c'era TUTTO, del citroen Jumper non sto trovando molto, mi sa che devo mettermi a seguire i cavi dal connettore fanale a chissa dove, oggi ho provato anche con una Diagnosi con Delplhi, mi dice ovviamente che non va la luce ma niente di piu..

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Potrebbe anche trattarsi di lampadina con potenza errata. Se è stata sostituita la lampadina, potrebbe essere successo di aver montato una di uguale formato ma con potenza diversa.
In questo caso la centralina dopo pochi secondi non accende più la lampadina. A me è capitato con le luci targa che esistono da 5 e da 10 watt, il ricambista mi aveva dato quella sbagliata.
Andrea

con le nuove meccaniche è un pò un casino risolvere problemi, ti manca l’alimentazione, se fosse la massa non andrebbe tutto il faro, non solo la freccia, devi vedere il colore del cavo, cercarlo nel vano fusibili, li con un tester verifichi se c'è tensione, da li prosegui
se fosse il fusibile non andrebbero entrambe per lato, non credo abbia sei fusibili frecce, tre per lato, uno ogni lampada 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 06/04/2026 alle 06:53:58

con le nuove meccaniche è un pò un casino risolvere problemi, ti manca l’alimentazione, se fosse la massa non andrebbe tutto il faro, non solo la freccia, devi vedere il colore del cavo, cercarlo nel vano fusibili, li

con un tester verifichi se c'è tensione, da li prosegui se fosse il fusibile non andrebbero entrambe per lato, non credo abbia sei fusibili frecce, tre per lato, uno ogni lampada 

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Premesso che dove sia sto accidendi di fusibile della freccie sul Citroen Jumper del 2010 rimarra un mistero...
Ho risolto, se dovesse servire a qualcuno:
ho provato prima a portare l alimentazione all altro faro smontato al volo, funzionava cosi ho escluso un problema di lampadina anomala, ho cercato il PIN sul connettore collegato al + della freccia di quel faro, ho seguito un po il filo fin che non entra in un cablaggio piu ampio che poi va al gommone per passare in abitacolo, facendo dei test con un ago attraverso il filo, BINGO si era interrotto dove curva per salire verso il cablaggio principale, saldatore e via, funziona che è una meraviglia ora!
dire che sia perche chi ha montato il preriscaldatore abbiano maltratto il cablaggio o dato uno strattone non lo dico ma va beh :) 
Cmq risolto!
grazie a tutti per le varie risposte!