Problema frizione e balestre Ford Transit

CHE URLIIIIIII ascolta ...anzi leggi la frizione del ford dava problemi proprio sul 125, ad un caro frequentatore di col avevo dato l'indirizzo di una officina , anche a garanzia scaduta ha potuto usufruire del cambio della frizione SENZA SPENDERE MANCO UN'EURINO (circa 900)come se dice qui da noi. Io sono di Roma e volentieri ti indico l'officina che a mio avviso è tra le più serie trattasi di SALIOLA sull' Ardeatina chiedi del capo officina sig. Stefano persona veramente gentile conosce bene il problema e sicuramente potrà darti una mano per il momento ti saluto e fammi sapere come finisce ciao

Ho un Ford stesso modello e anno del tuo con allestimento Rimor Sailer 681. L'anno scorso sulle strade sconnesse di Creta ho incomincominciato a sentire sullo sconnesso dei colpi (come fossero dei fondi corsa) provenienti dall'asse posteriore. Tornato in Italia sono passato ad una officina Ford, il meccanico mi ha stretto la bulloneria che serra la barra antirollio e da allora il rumore è sparito. Per la frizione non ho mai avuto problemi. Non bisogna sollecitarla troppo, soprattutto nelle retromarcie in salita. Per andare in Grecia in alcuni traghetti occorre salire a retromarcia. Alla fine delle rampe si sente odore di bruciato. Alla Ford dicono che è normale. Un mio amico, con un Superbrig come il tuo, il meccanico della Ford gli ha fatto la prova frizione: partenza con il freno a mano tirato. Dopo avergliela consumata un altro pò a detto che va bene così.[:D] Il mio mezzo non è più in garanzia e penso che alla Ford non mi vedranno più. Ho un amico meccanico e camperista la prossima volta andrò da lui.[;)] Roberto

Per quanto riguardo il rumore proveniente da "dietro" confermo quanto detto da Roby2000, è un problema di dadi lenti sulla barra antirollio. Io lo risolto stringendo con la chiave da 16 e mettendogli dei controdadi perchè continuavano ad allentarsi. Per quanto riguarda il problema frizione sappiamo in molti che il vero problema non è quello ma piuttosto l'errato rapporto della 1a e della RM. Infatti mi stupisce il fatto che si riesca a smuovere il 125cv con il freno a mano tirato!!! Cordiali saluti. Fabrizio.

per roby 2000 salve sembra impossibile ma anche io sono stato quest'anno a creta ed al ritorno avevo gli stessi rumori puoi mandrami un numnero di cell almio indirizzo email, desideravo chiederti alcune impressioni di viaggio su creta^^ franco1010@libero.it grazie

IL MIO CAMPER RIMOR 677 TC DEL 2000. HA COMINCIATO A DARE SEGNI DI CEDIMENTO ALLE SOSPENSIONI POSTERIORI DAI PRIMI MESI. IL CAMPER SI ERA NOTEVOLMENTE ABBASSATO INOLTRE NELLE SALITE DA FERMO ANCHE IN RETROMARCIA SI AVVERTIVA ODORE DI BRUCIATO . RECATOMI ALLA FORD DI CATANIA MI SONO STATE SOSTITUITE LE SOSPENSIONI POSTERIORI E RINFORZATE . INOLTRE MI HANNO SOSTITUITO I DISCHI FRIZIONE PERCHE' A QUANTO PARE LA MESCOLA ERA DIFETTOSA. ORA A DISTANZA DI ANNI INVECE SENTO L'AVANTRENO SBATTERE IN MODO ESAGERATO NEI GIUNTI AUTOSTRADALI E CREDO CHE IL MOTORE A BASSI REGIMI ABBIA GROSSI PROBLEMI ANCHE NELLE PICCOLE SALITE.

per Stefanow59..non urlare !!!!(Vedi post 1968)anche io ho lo stesso mezzo tuo meccanica 120cv,riguardo alle balestre posteriori e' vero quella serie che tra laltro e la 1°con la meccanica nuova ,aveva montato le balestre standard con soli 3 fogli, del tutto inadeguate , ma era una pecca di ford!!!(il concessionario che li prendeva non aveva specificato l'allestimento)e rimor non si e' preoccupata di verificare.Anche io avendo trovato montate le bi-top mi appoggiavo a quelle,ma era un rischio ,in quanto provocavano nelle asperita' secche ripercussioni alla fiancata che ha la finestra laterale sul fondo molto grande(poi modificata con una piu piccola).ho tolto ler sosopensioni pneum. e montato il foglio di balestra rinforzato originale ford con cui ho veramente risolto.....riguardo alla frizioni quei mezzi montano tutt!!!! il rapp.al ponte 4/63 (lungo) mentre alcuni montano la rapportatura al cambio corta ed alcuni lunga(credo il caso del tuo mezzo).a quel punto la frizione diventa chiaramente sottodimensionata per un mezzo che viaggia sempre a pieno carico!!!!Ecco il perche di que problemi

Confermo: il problema del "toc" al posteriore è la bulloneria della barra antirollio. Soltanto che le ho provate di tutte: autobloccanti, controdadi, ma il problema resta. Ogni 1000 Km devo andare sotto il camper e stringere il dado...[:(!]

Ma esattamente o per via fotografica, sapete spiegarmi meglio quali sono i dadi che devo stringere, perchè a quanto pare è un problema diffuso il "TOC" posteriore

Mi associo alla richiesta della foto sui dadi da stringere. grazie

A Voi espertissimi perche' non mettete una foto nella sezione fai da te? grazie....

Purtroppo il problema frizione del ford 125cv e'come dice adry l'errato rapporto della prima e retromarcia (rapporti molto lunghi),a me e' stata rifatta la frizione in garanzia a 3500km,alla prima uscita con la frizione nuova mentre cercavo di salire sui cunei ho riavvertito nuovamente un fastidioso odore di bruciato,alla fine ho cambiato camper,(ford 137cv)un altro pianeta rispetto al 125cv. ciao giuseppe

non credo che tutti i 125 abbiano la stessa rapportatura io credo di avere dei rapporti più corti, troppo corti non ho problemi di frizione ma a 3000 giri in V faccio a malapena 100km/h quando potrebbe tranquillamente sostenere ancora un'altra marcia. Inoltre credo di essere l'unico col posteriore troppo alto (devo sempre mettere i cunei sulle anteriori per avere un buon livello 10cm) sarà perchè ho poco sbalzo? (rimor superbrig 630 04) ciao a tutti

Io ho un Ford ma è più vecchio del tuo con balestre al posteriore, se hai veramente le balestre con il tempo è fisiologico che diventino rumorose, per azzittirle basta un pennello ed un po di olio motore sopra i fogli delle balestre, sempre che gli attacchi alla scocca siano OK, ciaoo.

ciao a tutti ho risolto il problema dei dadi che si allentavano in continuazione svitandoli completamente ed aggiungendo delle rondelle autosserranti per la frizione non ho problemi forse perchè il mio mezzo è piccolino (ng1) ciao a tutti eeeeeeee www la sicilia[:D][:D][:D][:D][:D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][:p][:p][:p][:p][:p]