In risposta al messaggio di Bad Boosh del 22/05/2026 alle 11:19:58A Bologna parlano bene della Officina BOSCH Venturoli , ma personalmente non ho mai avuto bisogno. Altro non saprei
Buongiorno camperisti, Approdo a questo nutrito forum con un quesito che ho già letto in thread molto datati. Il mio scassone è un Rimor del '94, ford transit 2.5 ...sapete già dove vado a parare... pompa Lucas Epic.Di per sé il primo sintomo è stato piuttosto anomalo, ossia girando la chiave d'accensione in posizione off, il motore rimane acceso quasi 2 minuti poi si spegne. Come secondo sintomo abbiamo un crollo di potenza, non si viaggia a piu di 40 km/h, che per prendere un cavalcavia ci vuole una pista di decollo. Premessa, io sono ignurante forte. L'interno del cofano per me è una black box: carburante entra =spinta esce. Mi sono rivolto a 2 pompisti della mia zona. il primo un Bosch car service che mi ha dato aria subito, forse un po' troppo sbrigativo ma onesto. Il secondo ha preso in considerazione immediatamente la conversione Lucas/Bosch con modifica pedale acceleratore, e il risultato è che ho il mezzo sequestrato da +9 mesi perché non trova il cavo dell'acceleratore (...) Con tutta la buona pazienza mi sono anche offerto di aiutarlo a cercare le parti più volte, ma come dicevo non saprei neanche cosa cercare e dove, e lui è molto evasivo e non mi da mai informazioni chiare. Mi trovo costretto a cercare altrove nella provincia del bolognese, o fino a dove il mezzo in queste condizioni mi può portare, un ben intenzionato pompista che risolva. Altri utenti mi hanno anche detto che se ne trovo uno con il banco prova, non serve neanche fare la modifica, ma capite che senza il vostro aiuto non saprei dove sbattere. Tra l'altro, anche l'entità della spesa è notevole. Il preventivo fattomi per la modifica + la distribuzione supera i 2000 Euro, in queste condizioni se anche volessi venderlo non se lo prenderebbe a mano nessuno ...ma la parte peggiore rimane avere il mezzo sotto sequestro fermo nell'inerzia più totale. Ringrazio chi tra voi sarà in grado di aiutarmi e chi leggendo girerà gli occhi al cielo.
www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di Bad Boosh del 22/05/2026 alle 11:19:58Per aiutarti bisogna tu riesca a fare 250 km, magari ci impieghi una giornata ma se il camper si muove anche a 40kmh c'è la puoi fare dopodiché torni a casa con la Lucas rimessa a nuova e con costi a meno della metà di ciò che ti e stato preventivato.
Buongiorno camperisti, Approdo a questo nutrito forum con un quesito che ho già letto in thread molto datati. Il mio scassone è un Rimor del '94, ford transit 2.5 ...sapete già dove vado a parare... pompa Lucas Epic.Di per sé il primo sintomo è stato piuttosto anomalo, ossia girando la chiave d'accensione in posizione off, il motore rimane acceso quasi 2 minuti poi si spegne. Come secondo sintomo abbiamo un crollo di potenza, non si viaggia a piu di 40 km/h, che per prendere un cavalcavia ci vuole una pista di decollo. Premessa, io sono ignurante forte. L'interno del cofano per me è una black box: carburante entra =spinta esce. Mi sono rivolto a 2 pompisti della mia zona. il primo un Bosch car service che mi ha dato aria subito, forse un po' troppo sbrigativo ma onesto. Il secondo ha preso in considerazione immediatamente la conversione Lucas/Bosch con modifica pedale acceleratore, e il risultato è che ho il mezzo sequestrato da +9 mesi perché non trova il cavo dell'acceleratore (...) Con tutta la buona pazienza mi sono anche offerto di aiutarlo a cercare le parti più volte, ma come dicevo non saprei neanche cosa cercare e dove, e lui è molto evasivo e non mi da mai informazioni chiare. Mi trovo costretto a cercare altrove nella provincia del bolognese, o fino a dove il mezzo in queste condizioni mi può portare, un ben intenzionato pompista che risolva. Altri utenti mi hanno anche detto che se ne trovo uno con il banco prova, non serve neanche fare la modifica, ma capite che senza il vostro aiuto non saprei dove sbattere. Tra l'altro, anche l'entità della spesa è notevole. Il preventivo fattomi per la modifica + la distribuzione supera i 2000 Euro, in queste condizioni se anche volessi venderlo non se lo prenderebbe a mano nessuno ...ma la parte peggiore rimane avere il mezzo sotto sequestro fermo nell'inerzia più totale. Ringrazio chi tra voi sarà in grado di aiutarmi e chi leggendo girerà gli occhi al cielo.
In risposta al messaggio di Bad Boosh del 22/05/2026 alle 11:19:58Non ci sono mai stato,ma anche io ho sempre sentito parlare molto bene di Venturoli.
Buongiorno camperisti, Approdo a questo nutrito forum con un quesito che ho già letto in thread molto datati. Il mio scassone è un Rimor del '94, ford transit 2.5 ...sapete già dove vado a parare... pompa Lucas Epic.Di per sé il primo sintomo è stato piuttosto anomalo, ossia girando la chiave d'accensione in posizione off, il motore rimane acceso quasi 2 minuti poi si spegne. Come secondo sintomo abbiamo un crollo di potenza, non si viaggia a piu di 40 km/h, che per prendere un cavalcavia ci vuole una pista di decollo. Premessa, io sono ignurante forte. L'interno del cofano per me è una black box: carburante entra =spinta esce. Mi sono rivolto a 2 pompisti della mia zona. il primo un Bosch car service che mi ha dato aria subito, forse un po' troppo sbrigativo ma onesto. Il secondo ha preso in considerazione immediatamente la conversione Lucas/Bosch con modifica pedale acceleratore, e il risultato è che ho il mezzo sequestrato da +9 mesi perché non trova il cavo dell'acceleratore (...) Con tutta la buona pazienza mi sono anche offerto di aiutarlo a cercare le parti più volte, ma come dicevo non saprei neanche cosa cercare e dove, e lui è molto evasivo e non mi da mai informazioni chiare. Mi trovo costretto a cercare altrove nella provincia del bolognese, o fino a dove il mezzo in queste condizioni mi può portare, un ben intenzionato pompista che risolva. Altri utenti mi hanno anche detto che se ne trovo uno con il banco prova, non serve neanche fare la modifica, ma capite che senza il vostro aiuto non saprei dove sbattere. Tra l'altro, anche l'entità della spesa è notevole. Il preventivo fattomi per la modifica + la distribuzione supera i 2000 Euro, in queste condizioni se anche volessi venderlo non se lo prenderebbe a mano nessuno ...ma la parte peggiore rimane avere il mezzo sotto sequestro fermo nell'inerzia più totale. Ringrazio chi tra voi sarà in grado di aiutarmi e chi leggendo girerà gli occhi al cielo.
In risposta al messaggio di Bad Boosh del 22/05/2026 alle 11:19:58Vai su transitcenter. Li il cavo è disponibile.
Buongiorno camperisti, Approdo a questo nutrito forum con un quesito che ho già letto in thread molto datati. Il mio scassone è un Rimor del '94, ford transit 2.5 ...sapete già dove vado a parare... pompa Lucas Epic.Di per sé il primo sintomo è stato piuttosto anomalo, ossia girando la chiave d'accensione in posizione off, il motore rimane acceso quasi 2 minuti poi si spegne. Come secondo sintomo abbiamo un crollo di potenza, non si viaggia a piu di 40 km/h, che per prendere un cavalcavia ci vuole una pista di decollo. Premessa, io sono ignurante forte. L'interno del cofano per me è una black box: carburante entra =spinta esce. Mi sono rivolto a 2 pompisti della mia zona. il primo un Bosch car service che mi ha dato aria subito, forse un po' troppo sbrigativo ma onesto. Il secondo ha preso in considerazione immediatamente la conversione Lucas/Bosch con modifica pedale acceleratore, e il risultato è che ho il mezzo sequestrato da +9 mesi perché non trova il cavo dell'acceleratore (...) Con tutta la buona pazienza mi sono anche offerto di aiutarlo a cercare le parti più volte, ma come dicevo non saprei neanche cosa cercare e dove, e lui è molto evasivo e non mi da mai informazioni chiare. Mi trovo costretto a cercare altrove nella provincia del bolognese, o fino a dove il mezzo in queste condizioni mi può portare, un ben intenzionato pompista che risolva. Altri utenti mi hanno anche detto che se ne trovo uno con il banco prova, non serve neanche fare la modifica, ma capite che senza il vostro aiuto non saprei dove sbattere. Tra l'altro, anche l'entità della spesa è notevole. Il preventivo fattomi per la modifica + la distribuzione supera i 2000 Euro, in queste condizioni se anche volessi venderlo non se lo prenderebbe a mano nessuno ...ma la parte peggiore rimane avere il mezzo sotto sequestro fermo nell'inerzia più totale. Ringrazio chi tra voi sarà in grado di aiutarmi e chi leggendo girerà gli occhi al cielo.
