Problema tachimetro Ducato 244

Dovresti trovare chi si occupa di tachimetri o dei lavori sui cruscotti in generale perché è un lavoro non semplice. 
Di dove sei? 

In risposta al messaggio di EnterpriseNCC1701 del 09/03/2017 alle 08:15:01

Poiché quando la lancetta è ferma non aumentano nemmeno i Km percorsi, potrebbe dipendere dal sensore (o dalla cordina in base a cosa monta i mio ducato)?

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io ho lo stesso problema ho gia cambiato il rinvio ma non ho risolto quindi presumo ci sia un falso contatto nel cablaggio o direttamente nello strumento,il problema è che non è facile individuarlo in quanto lo fa random piu di una volta ho provato a muovere il cavo che dal rinvio finisce nel cablaggio senza avere risultati, poi prendi una buca e riparte  

In risposta al messaggio di EnterpriseNCC1701 del 09/03/2017 alle 17:06:39

Io ho provato a togliere e reinserire i connettori dietro al quadro ma non è cambiato nulla. Domanda: cos'è il rinvio?

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quello che tu chiami sensore in realta si chiama rinvio conta km in quanto prende il movimento dal ingranaggio del differenziale e lo rinvia allo strumento, nel nostro caso tramite cavi elettrici in altri casi tramite cavetto metallico 

In risposta al messaggio di EnterpriseNCC1701 del 09/03/2017 alle 17:25:05

grazie per la spiegazione, finalmente ho capito da dove arriva il segnale al contakm  il meccanico mi aveva detto che si trattava di un sensore di velocità alloggiato vicino al cambio... sapresti dirmi il codice del ricambio? per le connessioni cosa posso controllare ulteriormente? grazie ancora per le informazioni 

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io il rinvio l'ho cambiato pu di un anno fa ricordo che costava un ottantina di euro ma il codice non lo ho più 
io ho notato che percorrendo strade dissestate il problema si presenta o sparisce se present quindi deduco un falso contatto che potrebbe essere sul cablaggio che va dal rinvio al cruscotto o direttamente al interno dello strumento,pero io credo sia piu un problema di cablaggio perche  quando si presenta il problema do il classico colpetto sopra il cruscotto (simulando una buca) e non cambia nulla mentre se prendi una buca anche piccola la lancetta torna a funzionare o perlomeno si muove 
io credo che l'unica cosa da fare sia aprire il cablaggio che parte dal cambio e seguire i fili fino alla strumentazione sicuramente uno dei fili si è spezzato al interno del rivestimento e crea il falso contatto il problema almeno nel mio caso è che non lo fa sempre o in modo definitivo quindi non mi ci sono dedicato piu di tanto 

In risposta al messaggio di EnterpriseNCC1701 del 09/03/2017 alle 17:25:05

grazie per la spiegazione, finalmente ho capito da dove arriva il segnale al contakm  il meccanico mi aveva detto che si trattava di un sensore di velocità alloggiato vicino al cambio... sapresti dirmi il codice del ricambio? per le connessioni cosa posso controllare ulteriormente? grazie ancora per le informazioni 

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Ciao
Ti dico subito fallo fare a un'officina Fiat o officina specializzata, il sensore si toglie da sotto è in una posizione scomoda pertanto meglio se hai un ponte o buca.
Quando si svita la vite che tiene insieme il sensore (composto da rinvio ingranaggio ecc. ecc. ci sono anche degli spessori, che devono essere rimossi in un certo modo
PENA la caduta all'interno del cambio di ingranaggi e rondelle varie) con il rischio dei dovere togliere il carter del differenziale.
E allora quello che pensi di aver risparmiato non sapendo il rischio ti costerà una cifra.
Corrado

Non accetto consigli...so sbagliare da ME
 

In risposta al messaggio di EnterpriseNCC1701 del 30/03/2017 alle 21:09:00

Finalmente problema risolto! Sostituzione del rinvio più ingranaggio effettuata in officina. Durante il tragitto del rientro tutto ok, ora aspetto il weekend per un test più approfondito. Grazie a tutti per gli interventi. Luca

Ciao
senti siccome probabilmente devo fare lo stesso intervento sul mio ducato del 2006 ti ricordi per caso quanto hai dovuto spendere per risolvere il problema?