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Problema tensione su motorino avviamento

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22
Da.do
Da.do
16/02/2004 3467
Rispondi Abuso
Inserito il 06/01/2025 alle: 16:13:44
ciao, Ducato 2.3JTD del 2004. Batteria ok (dopo un mese di fermo ancora a 12,35Volts. A volte non mi parte dando il contatto. Ho misurato la tensione che arriva al motorino e ho trovato 8,5Volts.
Ho quindi messo un cavo dal motorino (dove gli entra la 12Volts) per dargliela diretta dalla batteria, giusto nel momento del contatto, il motorino gira bene e parte tutto.
Sapete come viene pilotata la 12Volts sul motorino, se c`'e un relè, se avete uno schema, un consiglio, una dritta?
Grazie!
 
16
impiegatodelvolante
impiegatodel...
rating

14/01/2010 31554
Rispondi Abuso
Inserito il 06/01/2025 alle: 17:10:15
In risposta al messaggio di Da.do del 06/01/2025 alle 16:13:44

ciao, Ducato 2.3JTD del 2004. Batteria ok (dopo un mese di fermo ancora a 12,35Volts. A volte non mi parte dando il contatto. Ho misurato la tensione che arriva al motorino e ho trovato 8,5Volts. Ho quindi messo un cavo
dal motorino (dove gli entra la 12Volts) per dargliela diretta dalla batteria, giusto nel momento del contatto, il motorino gira bene e parte tutto. Sapete come viene pilotata la 12Volts sul motorino, se c`'e un relè, se avete uno schema, un consiglio, una dritta? Grazie!  
...
hai controllato le masse?
solitamente il problema è quello
Silvio
9
Rucki
Rucki
31/05/2017 1474
Rispondi Abuso
Inserito il 06/01/2025 alle: 17:18:10
In risposta al messaggio di Da.do del 06/01/2025 alle 16:13:44

ciao, Ducato 2.3JTD del 2004. Batteria ok (dopo un mese di fermo ancora a 12,35Volts. A volte non mi parte dando il contatto. Ho misurato la tensione che arriva al motorino e ho trovato 8,5Volts. Ho quindi messo un cavo
dal motorino (dove gli entra la 12Volts) per dargliela diretta dalla batteria, giusto nel momento del contatto, il motorino gira bene e parte tutto. Sapete come viene pilotata la 12Volts sul motorino, se c`'e un relè, se avete uno schema, un consiglio, una dritta? Grazie!  
...
Dovresti specificare sé hai messo il 12 V al polo del cavo che viene dalla BM  ( quello grosso ) o al cavo 12 V del comando elettro calamita , per intederci il covo fine.  
Rucki
22
Da.do
Da.do
16/02/2004 3467
Rispondi Abuso
Inserito il 06/01/2025 alle: 17:19:04
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 06/01/2025 alle 17:10:15

hai controllato le masse? solitamente il problema è quello
cosa intendi con le masse? é un po' generico, a quali ti riferisci perché tutto il resto mi funziona, anche dopo che l`'ho acceso.
grazie

Modificato da Da.do il 06/01/2025 alle 22:23:33
16
impiegatodelvolante
impiegatodel...
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14/01/2010 31554
Rispondi Abuso
Inserito il 06/01/2025 alle: 17:45:00
In risposta al messaggio di Da.do del 06/01/2025 alle 17:19:04

cosa intendi con le masse? é un po' generico, a quali ti riferisci perché tutto il resto mi funziona, anche dopo che l`'ho acceso. grazie
Tutte leasse, quella che dalla batteria va al telaio e quella che dal telaio va al motore
Silvio
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31/03/2004 20855
Rispondi Abuso
Inserito il 07/01/2025 alle: 09:24:17
In risposta al messaggio di Da.do del 06/01/2025 alle 16:13:44

ciao, Ducato 2.3JTD del 2004. Batteria ok (dopo un mese di fermo ancora a 12,35Volts. A volte non mi parte dando il contatto. Ho misurato la tensione che arriva al motorino e ho trovato 8,5Volts. Ho quindi messo un cavo
dal motorino (dove gli entra la 12Volts) per dargliela diretta dalla batteria, giusto nel momento del contatto, il motorino gira bene e parte tutto. Sapete come viene pilotata la 12Volts sul motorino, se c`'e un relè, se avete uno schema, un consiglio, una dritta? Grazie!  
...
solitamente si da sempre la colpa alle masse perchè sono le principali indiziate in questi casi, ma nel TUO CASO direi che non sono loro, altrimenti pur tirando una nuova linea del posito non avresti avuto alcun effetto. 

Sul 244, sopra alla BM solitamente è presente una scatola di collegamento dalla quale parte l'alimentazione di TUTTO il mezzo, non solo il motorino d'avviamento... 
La cosa migliore da fare a ZERO spesa è quella di controllare quella scatola e dargli una bella pulita; altra cosa è quella di scollegare il cavo che è collegato direttamente sul motorino per pulire anche quello.

Tra motorino e batteria non vi è alcun relais; vi è un fusibile e in alcuni casi neanche quello... per cui si tratta certamente di ossidazione e nel caso peggiore, di sostituire il cavo che alimenta il motorino.

La scatola sulla BM è questa
image(6825).png
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masivo
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24/08/2008 15943
Rispondi Abuso
Inserito il 07/01/2025 alle: 15:49:00
In risposta al messaggio di Da.do del 06/01/2025 alle 16:13:44

ciao, Ducato 2.3JTD del 2004. Batteria ok (dopo un mese di fermo ancora a 12,35Volts. A volte non mi parte dando il contatto. Ho misurato la tensione che arriva al motorino e ho trovato 8,5Volts. Ho quindi messo un cavo
dal motorino (dove gli entra la 12Volts) per dargliela diretta dalla batteria, giusto nel momento del contatto, il motorino gira bene e parte tutto. Sapete come viene pilotata la 12Volts sul motorino, se c`'e un relè, se avete uno schema, un consiglio, una dritta? Grazie!  
...
Ma perché uno dovrebbe modificare un impianto, che funziona bene, ho anche io il 2300 JTD, motore che parte sempre bene con poco, tant'è che per facilitarmi l' inserimento, ho smesso di montare le 95-100 Ah e monto una 80.

Io cercherei di trovare e risolvere il problema, gli altri Ti hanno spiegato cosa e dove controllare, anche perché un problema non risolto e sconosciuto, che riguarda il motore, Ti può lasciare a piedi, lontano da casa.
Ivo
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