Problemi con BS

Credo che non caricate bene  la batteria AGM, con il motore difficilmente caricate bene una AGM scarica, occorrerebbero molte ore in viaggio ad un certo regime motore.
Per capire come sta la batteria AGM, bisogna fare una carica corretta, con apposito caricabatterie per AGM, per almeno 48 ore, solo così abbiamo la certezza di batteria carica.
Dopo vediamo se escludere o colpevolizzare la batteria. 

Consumi esigui e' una opinione non un dato, ma il problema non sta tanto nel prelevare poco, ma fino a che punto si preleva prima di caricare, quindi anche in 2 anni si può rovinare una batteria, basta farla scendere spesso sotto gli 11 volt in prelievo.

Personalmente credo che su un camper una sola BS sia insufficiente, e che non si dovrebbe mai far scendere le batterie sotto i 12,3 volt in prelievo...ma è una mia opinione probabilmente non condivisa.

In risposta al messaggio di Carla7 del 12/07/2025 alle 19:29:21

Buonasera, possediamo un Adriatic Coral 590 dell'anno 2000. Durante l'ultimo viaggio, durante la sosta pranzo, ci siamo accorti che nella  centralina lampeggiava il led rosso della batteria scarica, che poi il voltmetro

ci ha indicato essere quella dei servizi (11 Volt) . Abbiamo un pannello solare da 100 W con regolatore Elios HR 12 e parallelatore CBE il cui led verde risulta spento. abbiamo provato a ricaricare la BS sia con il motore che con la 220 e, si carica, ma nel giro di qualche ora cade. Non riusciamo a capire se è il pannello solare che non carica più, se c'è una dispersione che butta giù la batteria o se la batteria ( AGM che ha solo 2 anni e noi abbiamo consumi esigui,) si è esaurita. Ringraziamo chiunque possa darci un consiglio.  

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Non basta non avere consumi esigui, se si porta la batteria sotto la soglia minima, essa si rovina, anche in soli 6 mesi
Intanto bisognerebbe capire di che batteria stiamo parlando se una da 1 € al kg o una di marca nota
Potrebbe anche sapersi interrotto un elemento

In risposta al messaggio di Carla7 del 30/07/2025 alle 17:45:31

Buonasera, la batteria è morta, mentre il rivenditore ha attaccato i morsetti a quella nuova, si è sentito subito puzza di bruciato e il morsetto del meno era rovente. Dei 3 fusibili vicino alla batteria, quello verde era

fuso, ( provato di cambiare fusibile e porta fusibile ma non è cambiato niente). Avevamo già isolato, staccando i cavi, il pannello solare ed il regolatore. L'elettrauto potrà guardarci solo a settembre, andremo  in vacanza solo utilizzando la 220 per i servizi.  

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Ma tu sei il primo proprietario del mezzo? 

Sta cosa che ad agosto spariscono tutti è veramente allucinante...solo in Italia...
Poi dicono che non ci sono i soldi la gente non va più in vacanza etc.etc.