Qualcuno ha provato il kit fix-go?

Credo che siano rarissimi, coloro che si sono avventurati all'utilizzo del Fish & Chips. Mi sembra di aver capito che la maggior parte si è procurata una buona assistenza stradale ( con recupero mezzo anche in caso di foratura) oppure si sono dotati di una ruota di scorta, che utilizzeranno solo con l'assistenza stradale. cordialità Rdea

Il problema è che quando fori, prima che blocchi il mezzo percorri 50-100m. Con il risultato di rovinare il pneumatico e renderlo o inutilizzabile o poco sicuro per il riutilizzo, anche a causa del peso del mezzo. Conclusioni: con il compressore gonfi il palloncino al figlio!

Scusa Rdea52 ,conosci qualche assistenza stradale che effettuano assistenza in caso di gomma bucata!? Grazie e ciao

Io non l'ho mai provato però lo possiedo in quanto è in dotazione all'automobile di mia moglie e andando col camper ce lo portiamo dietro. Ho provato ad usare il compressorino del Kit e devo dire che funziona ma in caso di foratura vera non ti so dire. Una cosa è certa, io la gomma di scorta del mio S.B. su transit gemellare da li sotto non la tolgo davvero. Se mi dovesse capitare lungo l'autostrada e magari di sera non mi sentirei affatto a mio agio a stendermi sotto 35q con una gomma pure forata con i tir che mi sfrecciano a 50 cm e che fanno ondeggiare paurosamente il bestione sul cric, per smanettare sulla scorta posizionata nel punto peggiore del mondo. Io non lo so come hanno fatto, ma chi ha progettato il Superbrig 680TC deve averlo fatto partendo dalla ruota di scorta e costruendoci il resto intorno. Mi domando spesso se non valga la pena di lasciarla a casa e risparmiare peso. In ogni caso, come ho avuto gà modo di scrivere in un altro topic, avendo il gemellare 6ruote, se se ne dovesse forare una delle 4 posteriori, con 3 posso percorrere un tratto di qualche km sino al primo gommista, se invece dovessi forare quella davanti ne metterei una di quelle posteriori e farei lo stesso breve tragitto sino al gommista. [:0]Oppure chiamerei la E.A. e piangerei al telefono[:D][:D]

Il kit funziona per fori di 4 mm massimo,vale a dire che ti devi scegliere anche con che cosa forare.Prova a forare in qualche strada della Grecia dove un meccanico è una chimera e se il kit non funziona sono cavoli.Io mi sono procurato una cerchio completo vecchio con una gomma al 60 per cento per una spesa complessiva di € 50.Viaggio tranquillo con il kit e la ruota di scorta. Saluti a tutti e buon viaggio ma sempre con ruota di scorta[:)][:)]

quote:Originally posted by titty59
Scusa Rdea52 ,conosci qualche assistenza stradale che effettuano assistenza in caso di gomma bucata!? Grazie e ciao >

> Se era gennaio 2007 ti avrei detto che era un bel guaio, oramai quasi tutte le assicurazioni si sono adeguate. Cito ad esempio la Vittoria, Lloyd adriatica, il soccorso soci ACI. Tutto hanno affrontato il problema e lo hanno risolto ( ha denti stretti)elargendo il servizio anche in caso di foratura. Telefona alla tua assicurazione e poi verificala chiamando tu il numero verde per il soccorso, scoprirai di avere un'assistenza in +. Se fanno storie ... cambia assicurazione. saluti Rdea

con questo sono 3 anni che ho tolto la ruota di scorta ed al suo posto ho fatto montare un serbatoio.... ho il kit ma ho anche EuropeAssistance!!! quest'ultima utilizzata proprio per una foratura 2 anni fà!!!(i miei più sinceri complimenti all'organizzazione intervenuta in pochi minuti)

Ciao sono curioso quindi hai eliminato 30Kg per aggiungerne di più? .scusa puoi precisare come hanno risolto? Ti hanno sostituito la ruota loro li sul posto mentre tu stavi guardare oppure hanno caricato il veicolo sul carroattrezzi e tutti felici dentro al camper a 4 metri d'altezza ,meglio che al LunaPark? Ti hanno portato davanti ad una officina? ( se ti va bene questa bene, se non ti piace io ti mollo quà comunque). siccome era giorno/orario /lavorativo loro hanno fatto. oppure era sera/festivo ,non hanno fatto. Ho dovuto attendere ...

allora dall'inizio: tolto esattamente 49 kg tra ruota e tlaio porta ruota, sostituito con serbatoio da 110 litri acqua potabile + coibentazione (cmq sporge meno della ruota che avevo). Contatto telefonico con EA e spiegazione del guasto (avevo la ruota anteriore sinistra bucata). eravamo sulla costiera vicino a grosseto, arriva il carro attrezzi dopo 25 minuti dalla telefonata. Posizionamento del carro in sicurezza a fare da scudo ai meccanici, sollevamento mezzo e sostituzione ruota con quella portata nuova con cerchio usato dal carro; ricevo una tel dall'addetto di EA preceedentemente contattato che mi spiega il perchè del cerchio usato. fine sostituzione in pochi minuti, mi rimettono la ruota forata nel gavone posteriore e in meno i 45 minuti dalla telefonata iniziale riparto. Costi? la ruota nuova 150,00 euro e 15,00 euro per il cerchione usato, ho dato 20,00 euro ai due ragazzi che mi hanno fatto il lavoro. Speriamo che funzioni sempre così, sia in Italia che Fuori! a si era festivo una domenica pomeriggio alle 18,00 di estate

quote:Originally posted by itosal
Ciao sono curioso quindi hai eliminato 30Kg per aggiungerne di più? .scusa puoi precisare come hanno risolto? Ti hanno sostituito la ruota loro li sul posto mentre tu stavi guardare oppure hanno caricato il veicolo sul carroattrezzi e tutti felici dentro al camper a 4 metri d'altezza ,meglio che al LunaPark? Ti hanno portato davanti ad una officina? ( se ti va bene questa bene, se non ti piace io ti mollo quà comunque). siccome era giorno/orario /lavorativo loro hanno fatto. oppure era sera/festivo ,non hanno fatto. Ho dovuto attendere ... >

> Dipende dalle condizioni, dalla viabilità, da dove sei, chi è il soccorritore. Le variabili se ci pensi un attimo, possono essere diverse, e non puoi certamente pretendere che del personale cambi la tua gomma in una zona ad alto rischio di un incidente, per non dire altro. Nella maggioranza dei casi, Una volta portato il mezzo nel parcheggio del soccorso stradale, si procede in sicurezza alla sostituzione della ruota bucata. La riparazione della medesima, scusami è un'altra storia, che certamente non riguarda il carro attrezzi. cordialità gianfranco

fin'ora avevo sentito di casi come avevo prospetato non avevo mai sentito di casi organizzati con una ruota completa . concludendo. Non hai faticato,non ti sei sporcato,ti sei allegerito di 185 €uro.+il costo iniziale di Europassistence.(30€?) Quella forata l'hai riciclata facendola rotolare nella scarpata? ho fa bella compagnia a quella originale di scorta a casa? scusa se sono curioso.Come vedi faccio solo domande e non commento ciao grazie

Va tutto bene quando fori di giorno lavorativo vicino ad una grande città e non di notte. Prova a forare in Grecia o nella Repubblica Ceca d'Agosto,di Domenica e dopo le 20 di sera. Sono casi estremi ma non si sa mai anche perchè in Camper non è che si và solo nelle grandi città ed esclusivamente in alcune nazioni ben organizzate per il soccorso stradale.Secondo me è meglio fare a meno di un serbatoio d'acqua e avere la ruota di scorta. Saluti a tutti

ma voi vi rendete conto che significa avendo 30 kg di troppo addosso scivolare sotto al camper, rischiare di farsi cadere addosso la ruota di scorta mentre si svita il bullone di ritegno, sollevare il camper con quel "coso" che si piega a guardaro... ecc. ecc. sono ben felice di aspettare anche mezza giornata invece di farmi venitre un infarto, voi no? o siete tutti baldi giovani sanissimi e muscolosissimi? p.s. la ruota sostituita è stata lasciata presso il mio gommista di fiducia al rientro e smaltita secondo le regole! mi pregio di non far parte di coloro che buttano la mondezza dal finestrino!

Be certo è tutto ok .Riassumendo europassistance in questo caso ha svolto la funzione di segreteria telefonica. Quindi per avere una copertura nuova+1disco usato+il lavoro sul posto si paga.extra .(in quest caso 165€ la mancia è volontaria)

la fonte: ADAC(automobil club germanico)almeno lui fa i test la traduzione di: google (abbiate pazienza meglio che niente) il nome è diverso il resto é la stessa pappà andate al "succo" lo ho evidenziato colorandolo L'ultimo minus è riferito al fatto che per fare il lavoro ci vuole spazio di sicurezza come cambiando la ruota e il tempo di lavoro è minore (ma non è mai "già fatto...?") SE..funziona subito se: vedi diametro foro posizione foro ecct.ecct. questo lo sai dopo Traduzione: Tedesco » Italiano Reifen-Pannensets sind leicht und benötigen wenig Platz. Da das Mehrgewicht annähernd vernachlässigbar ist, führt dies zu keinem messbaren Mehrverbrauch. Das verwendete Dichtmittel kann generell nur Stichverletzungen oder kleine Risse in der Lauffläche abdichten. Bei Flankenbeschädigungen (z.B. durch einen Bordsteinrempler) bleibt das Dichtmittel wirkungslos. Weitere Beschädigungsbilder wie Laufflächenablösung, größere Risse, Gewebebruch oder auch undichte Ventile lassen sich ebenfalls nicht abdichten. Da zur Behebung der Panne das Fahrzeug verlassen werden muss, besteht speziell bei einem Plattfuß auf der Fahrseite ein Sicherheitsrisiko. Pannenhilfsmittel gelten als temporärer Notbehelf für eine begrenzte Mobilitätssicherung. Damit reparierte Reifen dürfen nur vorsichtig und mit geringer Geschwindigkeit bis zur nächsten Fachwerkstatt gefahren werden. Laut Straßenverkehrs-Zulassungsordnung darf ein mit Reifendichtmittel behandelter Reifen nicht wieder repariert werden. Pluspunkt Platzbedarf/ Gewicht Minuspunkt begrenzte Mobilität Minuspunkt nur Beschädigungen in der Lauffläche können repariert werden Minuspunkt nach Anwendung keine Reifenreparatur möglich Minuspunkt aufwändige Pannenbehebung Minuspunkt Sicherheitsrisiko bei Pannenbehebung Tire Pannensets è facile e richiede poco spazio. Poiché il peso è quasi trascurabile, ciò porta a non aumentare misurabili. Il sigillante può essere utilizzato in genere solo feriti, o piccole fessure nel battistrada Caulk. Per i danni bordo (ad esempio un Bordsteinrempler) rimane il sigillante effetto. Altre immagini come danni al distacco del battistrada, i grandi fessure, rottura del tessuto o fuoriuscire valvole non possono essere sigillati. Come porre rimedio alla mancanza di abbandonare il veicolo deve essere progettato consiste in un piatto sul Fahrseite un rischio per la sicurezza. Utilità margini come un palliativo temporaneo si applicano per una mobilità limitata di backup. Questo pneumatico riparato solo con prudenza e bassa velocità fino al prossimo seminario sarà guidato. Secondo la regolamentazione del traffico, una registrazione con sigillante pneumatico trattati pneumatici non essere riparati. Plus spazio / pesoid="green"> Minus punto mobilità limitata Minus punto solo il battistrada di danni possono essere riparati Minus punto dopo l'applicazione di eventuali riparazione pneumatici Minus punto i margini di risolvere complessi Minus punto i margini di sicurezza per porre rimedioid="red">