Quanto costa rifare la cinghia di distribuzione

E quanto può costare rifare la cinghia di distribuzione ad un ford del 97? Grazie.

Ciao, la cinghia distribuzione in genere costa sulle 300/400 € p.s. il ducato ha la cinghia non la catena

I ducato del 91 sono 2500 cc i 2800 sono usciti nel 98 e cmq 3/400 euro per una cinghia di distribuzione sono un po' tanti.E' vero che come meccanico anche se dipendente ho qualche sconto in piu' ma fra cinchia 2 tendicinghia e cinghia servizi sono 120 euro e domenica in due ore di lavoro le ho cambiate.Senti vari meccanici e ho visto che sei di PD dimmi la zona perche' aggiustando camion sono sempre in collegamento con qualcuno di loro per urgenze.

quote:Originally posted by weidmann
I ducato del 91 sono 2500 cc i 2800 sono usciti nel 98 e cmq 3/400 euro per una cinghia di distribuzione sono un po' tanti.E' vero che come meccanico anche se dipendente ho qualche sconto in piu' ma fra cinchiaid="size1"> 2 tendicinghia e cinghia servizi id="red"> sono 120 euro e domenica in due ore di lavoro le ho cambiate.Senti vari meccanici e ho visto che sei di PD dimmi la zona perche' aggiustando camion sono sempre in collegamento con qualcuno di loro per urgenze. >

>id="size1"> Se può interessare come riferimento per un ford gemellato aspirato anni 80 ho speso a giugno 2008 €. 90,00

E' vero che nel camper (uso saltuario) la cinghia di distribuzione va cambiata + frequentemente rispetto alle auto (uso quotidiano)? Dopo quanti KM è da sostituire secondo voi o secondo la Fiat? Luca [?]

quote:Originally posted by AM Benevento

quote:Originally posted by weidmann
I ducato del 91 sono 2500 cc i 2800 sono usciti nel 98 e cmq 3/400 euro per una cinghia di distribuzione sono un po' tanti.E' vero che come meccanico anche se dipendente ho qualche sconto in piu' ma fra cinchiaid="size1"> 2 tendicinghia e cinghia servizi id="red"> sono 120 euro e domenica in due ore di lavoro le ho cambiate.Senti vari meccanici e ho visto che sei di PD dimmi la zona perche' aggiustando camion sono sempre in collegamento con qualcuno di loro per urgenze. >

>id="size1"> Se può interessare come riferimento per un ford gemellato aspirato anni 80 ho speso a giugno 2008 €. 90,00

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> 90,00€? come mai così poco?

nel mio caso transit 2500 ID ho speso anche meno kit Dayco 60 € su ebay.uk , ho smontato mascherina, rivestimento, radiatore, carter e il mauale Haynes alla mano per la fase, alla fine ci sono volute circa 3 ore di lavoro [URL=http://imageshack.us] [/URL] [URL=http://g.imageshack.us/img147/fotoperucamperfirenze25xt2.jpg/1/] [/URL]

quote:Originally posted by Robir
nel mio caso transit 2500 ID ho speso anche meno kit Dayco 60 € su ebay.uk , ho smontato mascherina, rivestimento, radiatore, carter e il mauale Haynes alla mano per la fase, alla fine ci sono volute circa 3 ore di lavoro [URL=http://imageshack.us] [/URL] [URL=http://g.imageshack.us/img147/fotoperucamperfirenze25xt2.jpg/1/] [/URL] >

> Ciao , quel radiatorino che hai istallato sulla parte anteriore cos'è , quello dell'olio? Con quella pompa di iniezione x farlo rendere meglio puoi dare qualche grado di anticipo in più , se già non lo hai fatto. Saluti Paolo

Ciao Paolo, si è un radiatore dell'olio preso su ebay.usa li usano per rafreddare l'impianto olio dei cambi automatici in città l'avevo baypassato dalla pompa a vuoto che sta sull'alternatore alla carter della pompa olio l'avevo montato quando ho messo la turbina con il rapporto di compressione del 'ID + alto avevo pensato di rafreddare anche l'olio lo abassava di circa 5 °, ma piochè con la cav non rendeva ho tolto tutto x una bella bosch e collettori lunghi, l'anticipo e ancora quello originale,una cosa come si aumenta l'anticipo, devo agire sulla sola puleggia della pompa di un paio di mm al contrario del senso di rotazione ? il motore tuona di più ?

Ciao , si , quando hai la cinghia montata , allenti i 4 bulloni con testa di 13mm , poi tenendo ferma la puleggia ruoti il mozzetto con i bulloni di qualche mm, ti consiglio di metterlo in moto e sentire come batte il motore, in genere un paio di mm sono sufficienti. P.S. mi sembra che anche la puleggia del motore sia strana. Saluti Paolo

come immaginavo ci proverò, la puleggia e stata tornita per non creare sbilanciamenti perchè si era sbeccata la gola ,il mio non ha il servo sterzo saluti Roberto

quote:Originally posted by paolo 61
Ciao , si , quando hai la cinghia montata , allenti i 4 bulloni con testa di 13mm , poi tenendo ferma la puleggia ruoti il mozzetto con i bulloni di qualche mm, ti consiglio di metterlo in moto e sentire come batte il motore, in genere un paio di mm sono sufficienti. P.S. mi sembra che anche la puleggia del motore sia strana. Saluti Paolo >

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