Quesito su alternatore

ciao,se prelevi 1 amp dal D+ dell'alternatore neanche se ne accorge visto che di amp ne deve fornire alcune decine, forse a regime minimo non riuscirà a fornire 12 volt ma dovrai accellerare il motore, l'importante per non rovinare la piastra diodi e quella di non fare un cortocircuito

Il terminale D+, da non confondersi con il B+, è il connettore dei diodi di eccitazione dell'alternatore, lo puoi usare ma solo tramite un relè come interfaccia, se colleghi il carico direttamente rischi di danneggiare i diodi di eccitazione, che non sono quelli del ponte di potenza..... La bobina del relè la devi collegare, un terminale sul D+ e l'altro a massa, visto che il relè si eccita solo quando il motore è avviato e l'alternatore carica, poi puoi usare i contatti di potenza del relè per quello che vuoi collegarci senza problemi di carico. Sergio.

Ciao ,confermo , il d+ è soltanto un segnale , lo si può utilizzare soltanto x eccitare un relè. Saluti Paolo

Ciao, i diodi di eccitazione sono presenti nelle grande maggioranza degli alternatori e hanno il compito di alimentare il rotore dell'alternatore quando l'atr non gira, tramite il circuito della lampadina spia; questo perchè l'atr non è in grado di autoalimentarsi girando, quindi non potrebbe fornire corrente per gli usi richiesti dall'impianto(sono aspetti dell'elettrotecnica che ho semplificato alla forma essenziale...) Vi sono anche atr che non hanno i diodi di eccitazione in quanto al posto degli avvolgimenti del rotore hanno dei magneti permanenti che fanno la stessa funzione, ma sono usati quasi solo in ambito sportivo, per il peso e le dimensioni ridotte e per la possibilità di girare a regimi molto elevati, ma non sono molto adatti per altri usi a causa della inferiore capacità di produrre correnti elevate. Sergio. PS: per la birra, grazie, ma devo declinare l'invito, non mi piace....[xx(] ma un caffè...... però chissà che non ci si incontri prima o poi in zona RE....