Quesito valvola EGR

Salute a tutti, ho letto su alcuni forum dell'utilità di eliminare la valvola EGR per evitare l'imbrattamento del collettore di aspirazione e la parte superiore delle valvole di aspirazione (al costo di un leggero aumento delle emissioni). Ho anche letto che per escludere la EGR è consigliabile smontarla e mettere un lamierino per ottrare la base. Ho un Fiat 2000 jtd e pensavo: non è più semplice tappare il tubino del servocomando nel punto segnato dalla freccia? [URL=http://imageshack.us] [/URL] Può funzionare? A quali rischi, per il motore, andrei incontro? Grazie. Frank

quote:Originally posted by paolo 61 ..... poi ci sono certe valvole che hanno il sensore elettrico il quale con il tubicino chiuso sente che la valvola non si muove e memorizza l'anomalia e di conseguenza accende la spia mil( non è il caso del tuo motore) Ciao Paolo >

> ...è per questo che pensavo di tappare il tubicino in uscita dal "controllo", dove ci sono i fili. Ma per "chiuderla" del tutto nel mio motore cosa si può fare? Non mi sembra facile smontarla; Ho visto su dei motori auto che si svitano 4 viti e si solleva la valvola, poi si tappa con un lamierino fatto di misura. Nel mio motore c'è una operazione simile da farsi? Buoni Km Frank

Grazie, la prima volta che mi sento "ispirato" ci provo. Ciao Frank