Rapporti al ponte x iveco 35-10

ciao sei sicuro che allungando il rapporto al ponte consumi meno? se il tuo motore ha poco tiro in basso consumi di piu attraversare la Germania è tutto un sali e scendi se il tuo motore tira poco sotto sei sempre con la leva del cambio in mano,io fossi in te abbasserei la velocità di crocera 95 kmh sono piu che sufficenti non ti stanchi e nelle salite tieni la stessa andatura poi se ti succede di trovarti il vento del nord contro con un rapporto troppo lungo attraversi la Germania in 3A marcia ed addio risparmio

Prima di fare delle prove sostituendo i rapporti al ponte potresti provare a sostituire, anche provvisoriamente, le gomme dell'asse posteriore con altre anche non omologate per il tuo mezzo; potresti farti consigliare da un gommista; anche solo un aumento della circonferenza del 5% potrebbe già darti la sensazione del risultato. La meccanica IVECO avvantaggia per la 1' marcia cortissima ( e forse anche la retro ) per cui nelle manovre più impegnative non saresti tanto penalizzato, però considera che con il peso complessivo e la potenza non esagerata, nelle salite importanti dovresti usare di più il cambio. tanti saluti. max.

quote:Originally posted by leo792
.....Attualmente viaggio con rapporto 3,92 ossia 12/47, con tale rapporto a 100km/h il motore gira a 3000 se monto il 14/47 dovrebbe scendere a 2500 giri quali i pro e i contro? Ci sarebbe anche il rapporto 13/47 a 2750 giri ma mi sembra pochino il guadagno.Chi ha fatto qualcosa su un mezzo del genere? ....con un furgonato Leonardo da Vinci della Marostica peso circa 3700 in viaggio. ..... >

> Per esperienza personale, ho un motorhome 35.12 (2800cc da 122cv) con peso orientativo circa 4000kg (purtroppo [xx(]) e ti posso assicurare che il 3,61 (alias 13/47, pari a 2850rpm a 100km/h misurati GPS in V marcia) e' al limite dell'accettabile per la guidabilita' in autostrada: in salita la V e' troppo lunga e la IV troppo corta, pur con 29kgm di coppia [:(]. Se il tuo 35.10 e' precedente al 1996 avrai sicuramente il 2500 da 103cv, in sostanza non riusciresti (con il 3,61) a tenere la V tranne che in pianura (quindi poco utilizzabile) e dovresti fare un continuo ricorso al cambio, facendo cosi' oltre a peggiorare il piacere di guida i consumi sicuramente non diminuiscono. In precedenza ho avuto un 35.10 del 1990 (92cv), effettivamente aveva una V da "urlo" (4,44) ottimo cambio sul misto ma con il motore imballato in autostrada; mio suocero ha un AZ-System del 1991 su 35.10 da 103cv e con il rapporto 3,91 e' abbastanza sfruttabile...Ho verificato il consumo di questi tre veicoli (tutti motorhome) e' sono abbastanza allineati (intorno agli 8km/litro a 100 km/h costanti da GPS) Ciao Giordano ps: sostituire la coppia di riduzione e' una operazione delicata e costosa sull'Iveco, da evitare se il ponte e' sufficientemente silenzioso, tale da non richiedere interventi di manutenzione straordinaria (cosa che per i veicoli assemblati fino ai primi anni '90 era tutt'altro che rara...)