RETROVISORI ESTERNI SU EURAMOBIL (su telaio FORD)

Ho decantato le lodi del motore FORD 2.2. TDCI che è dotazione del mio semintegrale EURAMOBNIL TR 672 SB sempre nel forum "meccanica" di questo sito. Devo per correttezza indicare un grave, grosso, pericoloso difetto dei camper EURAMOBIL, specialmente del semintegrale in mio possesso. L'allestimento - cellula abitativa - sporge molto rispetto alla cabina di guida. Diciamo che è una delle cellule più larghe. E fin qui va bene. E' più spazioso e più comodo! Ma la EURAMOBIL non ha ritenuto dovere sostituire i retrovisori esterni.I retrovisori originali, quelli che dotano il cassonato FORD Transit, non consentono di potere vedere dietro, ma solo lateralmente e solo ad una certa distanza. Per metà della loro superfice di rifrazione dell'immagine, nei fatti, sono interessati dalla sporgenza del vano abitacolo. Non sporgendo oltre tale limite non consentono una inclinazione, con un angolo ottimale, verso il retrotreno dell'automezzo e, quindi, permettono una visionare solo in parallelo lungo la finacata e solo ad una certa distanza. Per verificare la presenza di altri automezzi ma anche di altri camper (notoriamente più ingombranti) che marciano in scia al mio camper (vedi amici con i quali si viaggia insieme), sono costretto a scodare. Diverse volte mi sono trovato in difficoltà accorgendomi, solo all'ultimo momento, dell'arrivo di automezzi in corsia di sorpasso. Specialmente se questi non arrivano già in corsia di sorpasso dalla distanza ma, accodati, decidono di uscire dalla scia già vicini al mio camper. Ho già informato il Concessionario e sono pronto a rivolgermi alla Motorizzazione per chiedere una verifica tecnica di sicurezza, nella marcia su strada, del mezzo in questione.Pensate ci siano altre soluzioni? f.migliore@neomedia.it