Revisione pompa 2,8 JTD "Risolto"

In risposta al messaggio di hotrod del 18/07/2019 alle 09:24:27

Buongiorno a tutti, mi accingo a rifare la cinghia di distribuzione e forse posso approfittare del lavoro per smontare la pompa ad alta pressione e farla revisionare per eliminare trasudamenti. Penso che sia collegata

alla cinghia distribuzione su quella puleggia dentata subito sopra all'albero motore. Voglio avere le idee chiare prima di smontare per cui chiedo ai meccanici cosa è meglio fare. Grazie a chi vorrà consigliarmi.

...

Non so se sei esperto nel settore, ma se chiedi info penso non troppo 
occhio che smontare una pompa oltre alla esperienza serve anche l'attrezzatura (quelle sono cose da Veri esperti)
cque ti daranno risposta i professionisti nel settore 

La cosa migliore è portarla da un pompista, il problema oltre ad avere esperienza in merito è avere il kit con le parti di ricambio da sostituire durante la revisione, spesso questi kit passano nel circuito assistenza ed è difficile procurarseli.  

se non ho capito male mi sembra che chiedesse chiarimenti sullo ''stacco/ riattacco, non credo che sia in grado di intervenire sulla pompa alta pressione.Pero' ,una volta staccata, puo ritirarne una revisionata e montarla Praticamente ''da dentro'' la sua e ne ritira una revisionata 

Ciao, nel 2.8 jtd come nel 2.5 e 2.8 td, per smontare la pompa del gasolio, non bisogna smontare la Distribuzione, perché è trainata da un'ingranaggio calettato. Nel 2.8 jtd è un'operazione abbastanza veloce e semplice, e non necessita di una messa in fase..
Io consiglio  sempre ti tenere controllato a ogni tagliando che non ci siano eventuali trasudazioni, perché se si trasformano in perdite, il motore si spegne e non riparte più...

In risposta al messaggio di hotrod del 19/07/2019 alle 12:10:31

Grazie matto, aspettavo proprio te a rispondermi, sei stato molto chiaro. Quello che voglio fare, lo stacco/riattacco della pompa come dice Moro e pensavo fosse calettata sul quella puleggia dentata con 3 bulloncini sopra

l'albero che si vede dalla distribuzione. Ora ho capito che dietro la distribuzione ci sono ingranaggi, forse a bagno d'olio, e che forse comandano anche la pompa vuoto. Se la pompa è così facile toglierla posso farlo in tempi diversi dalla cinghia distribuzione montando una rigenerata di giro o farla rigenerare in zona da me se combino. Ora ti chiedo, se c'è aria da spurgare che si crea dallo stacco lo fa da solo il motore? Odio i trasudamenti ma purtroppo si son presentati, se c'è anche il rischio di rimanere a piedi in cullo al mondo meglio farlo subito. Grazie a tutti lo stesso per il contributo.

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se non dovesse spurgarsi fai girare il motore allentando i tubi degli iniettori fino a che arriva il gasolio, poi blocchi i raccordi  e metti in moto 

fermi tutti. come sarebbe...
La pompa alta pressione del 2.8 jtd da cosa sarebbe trainata/ mossa ?
come sarebbe possibile smontarla senza smontare la distribuzione?.
Sono proprio curioso.
Occhio, operazione moooooooooooooolto complicata ed estremamente pericolosa per l'incolumità del motore, oltre che per quella dell'eventuale operatore, se dovesse provarci senza adeguato supporto strumentale e di conoscenza. Potrebbero nascere tragedie famigliari.
Per intervenire su qualsiasi pompa di quel motore, acqua o gasolio che sia, sei obbligato allo smontaggio della cinghia della distribuzione.....con tutti gli annessi e connessi, e per rendere tutto più semplice , viene interessato anche il supporto sinistro del motore, se poi hai un motorhome....auguri.
lascia perdere la pompa del vuoto, sta in altra parte del motore.
e non è comandata da una cinghia.
 
Fatemi sapere,

 

In risposta al messaggio di hotrod del 19/07/2019 alle 12:10:31

Grazie matto, aspettavo proprio te a rispondermi, sei stato molto chiaro. Quello che voglio fare, lo stacco/riattacco della pompa come dice Moro e pensavo fosse calettata sul quella puleggia dentata con 3 bulloncini sopra

l'albero che si vede dalla distribuzione. Ora ho capito che dietro la distribuzione ci sono ingranaggi, forse a bagno d'olio, e che forse comandano anche la pompa vuoto. Se la pompa è così facile toglierla posso farlo in tempi diversi dalla cinghia distribuzione montando una rigenerata di giro o farla rigenerare in zona da me se combino. Ora ti chiedo, se c'è aria da spurgare che si crea dallo stacco lo fa da solo il motore? Odio i trasudamenti ma purtroppo si son presentati, se c'è anche il rischio di rimanere a piedi in cullo al mondo meglio farlo subito. Grazie a tutti lo stesso per il contributo.

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Per lo spurgo è sufficiente che tieni il quadro inserito fino a quando non senti la pompa del gasolio elettrica che si ferma,lo fai per 2/3 volte e poi fai avviamento...dopo poco parte senza nessun problema...questa è la foto della pompa del ducato 2.8 jtd...