Richiamo Fiat x250 sono 3 le campagne...

quote:Originally posted by fabiofabbri
Ciao a tutti, Volevo avvertirvi che oggi ho telefonato alla fiat per il richiamo della campagna 5209 che riguardava l'interferenza del cuscinetto del differenziale con il coperchio del differenziale stesso. RISPOSTA: " Il suo camper è oggetto di tre campagne e cioè, la 5209 che riguarda il defferenziale, la 5247 che riguarda vari inerventi tra cui l'aggiornamento della centralina per accensione spia avaria, e la campagna 5221 del 4 di ottobre per l'ossidazzione degli iniettori con relativa scomparsa acqua nel motore. Mi hanno detto che nelo giro di 5 gg fanno tutto. Io non mi posso lamentare, anzi Ciao >

> Non voglio gufare, ma per la 5247 mi preoccuperei un po' Ciao Giulio (Somarizzato dalla 4877)

Ciao Fabio, ho il camper in officina per diversi "aggiornamenti" (la FIAT le denomina COMMESSE). Quello che più mi lascia "a bocca aperta" [:0] è la 5221 del 04.10.2007. Mi spiego meglio....si agisce sugli effetti e non sulla causa....che senso ha dare una spruzzatina di qualsivoglia prodotto sulla testata ovvero provvedere alla copertura della centralina dell'ABS ecc. ecc. se non si agisce sulla causa da cui deriva l'infiltrazione d'acqua? E poi...ti sei accertato che il tuo mezzo sia stato sottoposto alla commessa 4888? Doveva essere fatta tassativamente in preconsegna ma.....quanti di noi lo sanno? Sono interessati tutti i telai Ducato X250 compresi nell'intervallo 1000424 a 1017654. In sintesi potrebbe...e dico potrebbe...non essere presente il dado per il bloccaggio del terminale positivo sul motorino di avviamento. In parole più povere il cavo positivo potrebbe essere stato fissato privo del dado di battuta sotto il capocorda ad occhiello. Se l'inconveniente è stato sanato DEVE...e dico DEVE...essere presente un segno di vernice bianca sul morsetto positivo della BM. Cosa potrebbe accadere se si è sfortunati? Semplicemente che il cavo positivo decida di liberarsi senz'avviso del suo "morboso" legame con il motorino di avviamento!!!! id="Trebuchet MS"> id="size4"> id="blue">

che cosa succederebbe????? il mio a volte in avviamento fa uno strano rumore!!! tu come sai queste info?

figuratevi che il mio è un motorhome e la fiat a fatto il richiamo per l'acqua sulla testata, per ingrassare la scatola dello sterzo e proteggere la centralina abs vedete voi 2.3 130hp

quote:Originally posted by fabiofabbri
Ciao a tutti, Volevo avvertirvi che oggi ho telefonato alla fiat per il richiamo della campagna 5209 che riguardava l'interferenza del cuscinetto del differenziale con il coperchio del differenziale stesso. RISPOSTA: " Il suo camper è oggetto di tre campagne e cioè, la 5209 che riguarda il defferenziale, la 5247 che riguarda vari inerventi tra cui l'aggiornamento della centralina per accensione spia avaria, e la campagna 5221 del 4 di ottobre per l'ossidazzione degli iniettori con relativa scomparsa acqua nel motore. Mi hanno detto che nelo giro di 5 gg fanno tutto. Io non mi posso lamentare, anzi Ciao >

> certo che 3 campagne sul nuovo ducato...... che forte la Fiat : prendi uno e ti colpisce 3 volte p.s. ma quante sono state le campagne fiat negli ultime 3 anni , c'è in palio qualcosa..... id="Arial">

E assurdo, io in tanti anni non ho mai visto cose del genere??? ma forse prenderranno qualche finanziamento europeo ad ogni richiamo? Sembrano come i comuni gli unici lavori che fanno sono rotonde perche sono finanziate dall'europa!! fiat professional? solo sulla carta!! Ciao Franco

guardate da : https://www.camperonline.it/for... le campagne sono 4 ........ dalla fiat e il 05/10 sono state introdotte 4 campagne di richiamo: 1.cuscinetto cambio 2.scatola sterzo 3. idroguida 4.infiltrazione acqua nella zona iniettori oltre a " avaria nel sitema di iniezione" ??????????????????????????????

Ciao a tutti,io sono uno benedetto dal richiamo n.5209:il cuscinetto era crepato e cominciava a trasudare olio con il rischio di rimanere col cambio secco e poi crac.... il richiamo n°5247 era per aggiungere una protezione sulla centralina ABS,controllare la presenza di grasso all'interno delle cuffie della scatola di sterzo e idroguida ed eliminare dal software della centralina l'accensione della terza ventola di raffreddamento sul 157 Cv(questo aggiornamento l'ho visto in diretta). Poi ultima la 5221,presa per i fondelli,pulizia della testata dall'ossido con un solvente che ha fatto scollare il nastro sui cavi e connettori colpiti per poi proteggerli con una vernice trasparente resistente al calore ed idroreppellente.(il nastro è stato ripristinato dopo una mia lamentela) Il tutto è stato eseguito nel giro di 3 giorni:portato lunedì mattina alle 8:30,mercoledì alle 11:00 il Camper era già pronto. La mia personale soluzione all'acqua nel motore consiste in guarnizioni applicate tra Cofano e Fanaleria ,guanizione aggiuntiva nella presa d'aria del motore e visto che il grosso dell'Acqua entra da fermi nel rasavetro del parabrezza lo sigillo con il silicone visto che il prossimo richiamo per questo motivo sarà applicare un coperchio sulla testata... Comunque questo è niente: ho avuto come auto una Renault Megane Grand Scenic II che in 3 Anni ne ha viste di cotte e di crude ho raggiunto il record di 18 e dico 18 Richiami:dalla fascetta alla sostituzione di supporti motore agli alzacristalli ecc....

In qualita' di NON-VENDITORE Fiat sono solo che "contento" di tutti questi richiami perche' sono alleggerito nel mio lavoro!!! (nb: dove contento non e' rivolto a quelli come me che sono capitati con mezzi Fiat che purtroppo non ci restituiscono in pieno la qualita' che avremmo voluto al momento dell'acquisto). Pero' se il trend di Fiat e' questo, beh mi sa che l'epilogo sara' presto detto e non ci vorranno molti anni per vedere gli effetti di cui oggi vediamo solo la punta dell'iceberg!!! (ok cosi caro amico One56?!?!?![:D][:D])

Bene Fabio e sono contento per te, ma non mi pare che abbiano fatto tesoro dell'esperienza di noi somari 146 (ora io sono un ex somaro...). Purtroppo la storia si ripete. Troppi richiami e per cose abbastanza gravi tali che se non arrivano le lettere di richiamo per tempo, si rischia di restare a piedi (cosa gia' di per se molto fastidiosa) e per molto visto che spesso i pezzi e le modifiche non sono disponibili subito. Questo e' uno dei tantissimi motivi che non mi fara' mai scegliere Fiat nei prossimi acquisti e che mi ha fatto intraprendere questo mio nuovo impiego come NON-VEDNITORE Fiat. ps: ancora ieri sono riuscito a non far vendere una Panda Multijet ad un collega e l'ho dirottato altrove. Piccola vittoria!!! (ma ricordiamoci che goccia dopo goccia si scava il marmo...)

Ciao Fulvio, forse hai un socio. Mio figlio vorrebbe comprare un Grande Punto ma l'ho quasi convinto che c'è altro di meglio! Ciao.

quote:Originally posted by LeoT
Ciao Fulvio, forse hai un socio. Mio figlio vorrebbe comprare un Grande Punto ma l'ho quasi convinto che c'è altro di meglio! Ciao. >

> VAI VAI VAI LEO, SEI TUTTI NOI!!!! [:D][:D][:D]

quote:Originally posted by fabiofabbri CUT Ma ora credo che le cose siano un pò cambiate, a partire dalla grande punto alla nuova 500 al nuovo ducato. Per la prima volta nella mia vita do fiducia alla fiat dopo averla giustamente sputtanata per anni. Questa è una mia senzazione e spero che sia così perchè tengo al prodotto italiano.....chi vivra vedrà (sempre se non rimango fermo in atostrada per altre cose[:D][:D]) Ciao CUT >

> A giudicare dai richiami che si stanno gia' facendo sul nuovo ducato, non vedo la differenza con il passato, anzi. Spero che qualcuno mi possa sbugiardare subito, ma se eliminiamo il problema semiassi e quello dei somari, mi pare che il ducato vecchio (x244) abbia avuto meno richiami nei primi mesi di commercializzazione rispetto al nuovo. E ripeto, considerato che questo doveva essere un veicolo studiato per i VR, mi pare che sia il contrario, almeno in termini di qualita' e di affidabilita' (come guida, consumi e comportamento stradale non discuto).

scusate se leggendo alcquni vs commenti non posso che ridere.... sui richiami ducatooooo be se non li facessero tutti addosso perchè fiat se ne frega! se li fa ste richiami il prodotto fa schifo.... avete visto quanti richiami fa ford o mercedes??? be andate a vedere poi mi saprete dire................. io lavoro in una conc. renault e di richiami ne vedo tutti i giorni.

Io mi preoccuperei di più se i richiami non li facessero d'altronde anche vw fa tanati richiami per tante cosucce dimenticate o difetti che si verificano quindi

quote:Originally posted by alebero
scusate se leggendo alcquni vs commenti non posso che ridere.... sui richiami ducatooooo be se non li facessero tutti addosso perchè fiat se ne frega! se li fa ste richiami il prodotto fa schifo.... avete visto quanti richiami fa ford o mercedes??? be andate a vedere poi mi saprete dire................. io lavoro in una conc. renault e di richiami ne vedo tutti i giorni. >

> quoto! adesso non per fare polemica...ma è sempre stato un nostro difetto: poco attaccamento ai prodotti nazionali. oltretutto, non pachi di non aver acquistato "made in italy", facciamo anche finta che i prodotti esteri siano esenti da difetti [;)] mah..! _______________ ciao dany

se ci sono problemi meglio subito e no finita la garazia

Sicuramente non sarà solo fiat a fare i richiami,tutto mondo è paese. Ma quello che ha fatto fiat con il richiamo n 4877 NON SI POTRA MAI CANCELLARE . Vorrei vedere Alebero se ride ancora portando in fiat il camper a fare solo il 1° tagliando entrando con un mezzo perfetto ed uscire con un rottame dopo il richiamo 4877 fatto a sua insaputa e sentirsi dire da fiat il mezzo va bene cosi !!!! Quoto, Straquoto Fulvio e Leo COLLEGHI NON VENDITORI DI FIAT Dopo 32 anni di fiat posso solo dire: MAI PIU fiat IN VITA MIA Mi rammarico di una cosa che nel mondo dei camperisti OGNIUNO PENSA AL SUO PICCOLO MONDO, E SE NE FREGA DELL'ALTRO CHE TRISTEZZA!!!! (nel mondo delle moto è tutto un altro pianeta) Ciao Franco