Rimappare fiat ducato 2.3 c.c.-110cv

Se la frizione è quella dei mezzi commerciali la potenza trasmessa non dovrebbe rovinarla. Se invece è automobilistica. cioè quella che ho cambiato nel mio del 2006, cioè più piccola di quella che montava prima, che poi dovrebbe essere il tuo, il mio meccanico me lo ha sconsigliato perchè invece di cambiarla a 25 mila km, mi durerebbe meno. Alla fine la voglia di rimappare mi è passata. Comunque, ognuno ............

Ma non sei contento del tuo 2.3? Ho provato diversi mezzi con questo motore e devo dire che nessuno mi ha deluso, anzi. Pero', se proprio ne senti l'esigenza, conosco un buon dottore in quel di Belluno che puo' darti una mano, ma pensaci bene perche' quello e' davvero un motore molto ben equilibrato e, secondo me, non fai un buon affare a toccarlo. Fammi sapere tramite mail supernelson@alice.it che ti dico a chi rivolgerti. [:D]

quote:Originally posted by xy01
Se la frizione è quella dei mezzi commerciali la potenza trasmessa non dovrebbe rovinarla. Se invece è automobilistica. cioè quella che ho cambiato nel mio del 2006, cioè più piccola di quella che montava prima, che poi dovrebbe essere il tuo, il mio meccanico me lo ha sconsigliato perchè invece di cambiarla a 25 mila km, mi durerebbe meno. Alla fine la voglia di rimappare mi è passata. Comunque, ognuno ............ >

> ...cambiare la frizione a 25.000 km???? su un ducato 2,3 110 cv??? ma parliame dello stesso mezzo??? ho percorso circa 65.000 km con il mio del 2005... mai avuto problemi di frizione. non è che per caso tu parli del nuovo ducato che ha il blocco frizione automobilistico della cytroen (tra l'altro solo una serie, quelli "camper", gli altri sono normali)... ciao raimondo

Ciao, non posso che confermare la bontà del motore, dopo 114.000Km è ancora un giovincello pieno di energia che non ha mai avuto neanche il + piccolo problema... Per la frizione non penso proprio che sia il caso di questo modello (244)

Magari!!!!! Invece è proprio un 2,3 jtd del 2006. Avrei potuto fare altri 10 mila scarsi , ma lo spingidisco era arrivato a causa di una o 2 molle rotte. Staccava alta, così alta che era quaasi inutile premere il pedale. Sarà stato un caso, vista la meraviglia che colpisce tutti quelli che lo sentono, ma è così. Sarà la mia fortuna con la fiat. Infatti ho comperato fiat dopo 40 anni a causa di " fortuna " sfacciata. Ormai lo tengo, non fosse per vedere quanto farà con la frizione nuova, cuscinetto nuovo e altro. Confesso che cambierei domani, sono così deluso da questo motore così " maturo " progettualmente che prenderei qualsiasi motore, sicuro che andrebbe meglio. Secondo il meccanico, la fiat non considera che i camper viaggiano sempre a pieno carico e non adeguano gli organi sottoposti a sforzo, tipo cuscinetti anteriori ( difetto classico del ducato ), la frizione, etc, etc. In realtà aveva montato un bel volano grande con frizione adeguata, ma poi nel 2007 con la nuova serie è passata alla frizione più piccola ed al cambio da macchina. Insomma è tornata indietro senza motivo. Ecco i motivi del fallimento dei ducato su camper nuovi. Avanti ai "guru" meccanici del forum che difenderanno la fiat, denigreranno la ford e tutti gli esterofili, dando dei polli a noi tutti che abbiamo avuto solo la "leggerezza" di scegliere il prodotto nazionale. Ormai ho pagato quindi mi è passata, però.........

Fiat Ducato 2300 jtd con 28000 km in 4 anni: -Frizione OK, -cambio OK -freni ok -cuscinetti e semiassi OK. Secondo me sei stato "sfortunato2 oppure hai uno stile di guida particolare che sfrutta troppo certi organi meccanici. Statisticamente è il primo caso che sento con problemi seri. Ciao.

Personalmente uso per lavoro mercedes(vito) e ho il camper su fiat (ducato2300 del 2004), il prossimo mezzo da lavoro sarà un fiat. Quindi le delusioni ci sono dappertutto. Ciao Antonio