rimor 748 sprinter313

Lo ho avuto per tre anni, ma con la motorizzazione 5 cilindri. Per me e' stato in assuluto il piu' vivibile e sicuramente dato i prezzi che c'erano nel 2001 quello con rapporto meccanica/ costo/ allestimento, tra i migliori. Ma qualche difetto lo ha, ha troppo sbalzo,se carichi il gavone sotto al letto post, diventa inguidabile,devi mettere una balestra i supplementere, e' meglio anche aggiungere ammortizzartori maggiorati, La qualita' non eccelle ma e' stata nell'uso risulta abbastanza robusta, L'mbottitura dei cuscini e' insufficente,la stufa e'sottodimensionata. Molto meglio se con condizionatore in cabina, dato che in estate passa molto calore dal motore, anche se eliminando il carter sotto al cambio, sembra si risolva parzialmente il problema. Stai attento alle crepe sui termoformati esterni Se hai altre richieste batti un colpo. slt

Mi hai fatto ricordare che anche io ebbi un' infiltrazione nel gavone ma fu facile rimediare dato che c'e solo da rivedere la posizione delle cerniere..Ma non ti abbatere dato che l'acqua entrava anche in un ecovip 2 I che costava un terzo in piu. Se non era molto sfruttato il prezzo e' piu' che onesto. slt

Il 5 cilindri lo pagai nel 2001 lit 85.000.000.circa. per il pavimento puoi risolvere o facendo dei buchini( sotto) iniettando poi un prodotto che a richiesta da la Rimor, ma e' un lavoro non di piu' semplici, o intevenedno con delle tavolette sagomante da inserire tra controtelaio e pavimento stesso. Io risolsi con questo secondo sistema. Slt

E' ovvio che devi avere una certa dimestichezza, senza non c'e spiegazione che tenga, ma prova almeno a metterti sotto il mezzo e potrai notare che c c'e un controtelaio sagomato in modo che tu possa interporre delle tavolette di un determinato spessore e con lunghezze da prendere di volta in volta.Io riuscivo una volta aver scelto uno spessore ad ainterporle a pression senza viti o chiodi. Dai quindi una occhiata sotto e spero tu possa riuscire a fare cio' che ti sto spiegando. in caso negativo, prova con un tuo amico che abbia piu pratica di te... se hai bisogno di altro sono qui.... slt

posso solo dirti che ero poi passato ad aun veicolo di marKa stra blsosanta da oltre 70.000 euro che mi ha dato tanti di quei problemi che lo ho rivenduto subito dopo.... Quindi potrai notare che a volte spendendo meno... almeno...ti rassgni con piu' facilita'. a... scordavo... sono di Roma. Se sei da queste parti saro' felice di aiutarti , a costo ZERO! slt

Questa e' la prova che le esperienze sono assolutamente ad personam dato che anche io ho avuto un adriatik al quale devo abbinare i migliori ricordi... ma avevo 18 anni in meno. e non e' poco. Ma quello che avevo io, il 400 del 1988 aveva la struttura sandwich in cartone pressato(masoniteeeeee)/polistirolo/ alluminio che alla prima infiltrazione si e' gonfiato come un gommone!! slt